宝马x3车尾怎么改好看

‘壹’ 宝马x3后尾箱挡板怎么拆掉

如何拆下宝马X3的后尾箱挡板？

要拆下宝马X3的后尾箱挡板，需要找到卡扣位置。这个卡扣位于后尾箱挡板的中间，可以使用专用工具或小号一字螺丝刀撬开卡扣中间的圆头，然后用工具楔出或是用力拔出来即可，这样就可以将后尾箱的挡板拆下来。

汽车后备箱是放置车内人员随行物品的地方，很多车辆都可以根据物品数量灵活调节后排座椅位置，以调整后备箱的容积。后挡板又叫做后围板，通常原厂的后挡板和车架不是一体的，是通过焊接接上去的，属于车身覆盖件，即使更换也不会出现贬值情况。

后尾箱挡板的作用是多方面的。一方面，它可以让后备箱看起来更整洁，防止别人窥探后备箱的物品；当装载大件物品时也可以进行拆卸。更重要的是，即使遇到突发状况或经过颠簸路段，挡板可以防止后备箱内的货物弹出，砸伤乘客。

‘贰’ 新车首碰，心态全崩，但是还是谈谈我宝马X3的用车感受和心得

买的宝石青30i干邑内饰，炭黑阳光下是墨蓝的，尤其选车的时候旁边是那个火山灰的X5，就更显得炭黑颜色不正，自己又喜欢纯正的黑，最后选了宝石青，黑饰条，黑行李架，看到车感觉没选错，俩月值得等，后续准备换个黑中网，就黑武士了。

干邑还是满意的

再次提醒大家，买车要发贴，不然就像我一样……首碰来的快快的……钥匙就不发了，反正现在发钥匙也不给认证了。

‘叁’ 我的爱车宝马X3小改分享——往自己喜欢的方向改！

提车已有一年多了，陆陆续续也改了一些了，最近闲来无事，写一写改变的过程，分享一下过程！ 借用溜溜哥的话来说“玩任何车，只要有了自己的审美，就足够了”。
城市风味
乡间小道
提回来自己动手改了原厂的全黑中网以及马云家的牛角M后视镜，先上图
这个角度真好看
继续自己动手时间，扣了华晨宝马的标[白眼][白眼]，就是看了不喜欢，本人30i，当然华晨宝马工厂的装备工艺全球也是数一数二的，不比国外的差，国外得月亮也没那么圆，换上了阿尔宾娜的标识，我不喜欢亮色的尾部标识，顺便把原厂的X3以及xdrive 30i也换成了黑色的标识，为了追求完美，各种比对，怕贴的七上八下，整整花了一个多小时[抓狂][抓狂][抓狂]
黑色标识就是比亮色镀铬的好看
运动感来了
尊重原厂标识，继续黑化
新款X3 30i原厂自带阀门，启动瞬间排气声还是可以的，有轻微的放炮声，运动模式下或者阀门开启的时候声浪也是可以了，本人不是很追求声浪，觉得挺满足了，原厂的排气方口双边单出也挺运动的，总觉得少点什么，淘宝来了个假四出，运动感十足啊，心里马力起码增加50匹[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
太协调了，完美
继续放图吧，来点细节点缀
都说原来的獠牙太low，那就直接换上獠牙吧，到底是原厂的好看，逼格高
前后唇肯定是少不了的，必须要有
个人认为这个角度很赞
这样拍是不是很高大，运动感也有
SUV也可以很运动的[偷笑][偷笑][偷笑]
后唇来了，选择的是刀锋款的，没有选择X3M的款式，就是想改出属于自己的风格
侧腮
Aj肯定少不了
继续分享，刷了330底表的M40i仪表再加上红色刀锋的换挡拨片，心里马力又妥妥的增加50匹
小黄车提示第二次保养了
普通模式
经济模式
运动模式太激情，来不及拍照[偷笑][偷笑]
来个分割线吧
总觉得X3原厂的单活塞刹车的颜值以及性能差点意思，纠结了好久好久，咬牙更换，BBS轮毂以及AP8520大六刹车卡钳，颜值性能两不误，专业的事情交给专业的人做，直接上图
好看就完了
细节真的很赞
漂亮啊
刹车油也是要换滴
装车
这就是效果
几乎把轮毂都塞满了
后轮刹车没动，带电子手刹的改起来很烦，也没有多大意思，就选择了卡钳烤漆改色，根据Ap的卡钳颜色调的漆，后期打算换个大点的刹车盘
侧面帅的一逼
侧面真的很帅，蓝色刹车卡钳搭配亮黑轮毂以及原厂的量子蓝真的很赞，很搭，毫无违和感
真的赞
目前也开了一段时间了，说说感觉吧，刚开始需要开盘磨合，也不敢跑的太快，不敢急刹，总体感觉刹车线性了，脚感更好了
这是我的左边
刚过磨合期就去跑了个山，说说感受吧，刹车一点就有，踩就有反馈，跟车更有信心了，因为刹的住哈哈哈哈哈哈哈，反正有颜有实力，帅就完了[酷][酷][酷][酷]
最后上个中控台，液晶钥匙还挺帅，装逼大于实用[汗][汗][汗][汗]

‘肆’ 全新宝马X3M AC Schnitzer改装版官图发布，最大输出600马力

近日，全新宝马X3MACSchnitzer改装版官图曝光，ACSchnitzer是宝马的御用改装厂，并且是世界上最大的宝马改装厂，旗下的产品深受宝马爱好者欢迎。ACSchnitzer针对宝马X3M的外观和动力都进行了升级，使它的最大输出功率提升到了600马力，相比宝马X3M雷霆版车型还多出90马力。

ACSchnitzer版宝马X3M的车尾部采用了比较简单的改造，与普通版的宝马X3M相比并没有多少明显的变化，ACSchnitzer版X3M多了一个扰流板，并且尾部的字标很独特，也有ACSchnitzer的涂装。车底部的包围采用了很简洁的风格，包围采用了黑色的涂装，排气采用了双边双出设计。动力方面，ACSchnitzer将这套S58发动机的最大输出功率提升到了600马力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比宝马旗下的低调教的型号为S63的4.4T的V8发动机的动力输出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

时间过得真的快，转眼间X3已经2年车了，虽然平时很忙还是争取每一年发个详细的作业总结过去一年X3有哪些变化，我选择8-28日子为发贴日因为这天是我的luckyday。

M仪表M的视图

看完车友别忘给我点个赞！谢谢

‘陆’ 宝马X3尾翼改装

宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动
宝马X3尾翼改装
宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

宝马X3是一款独特的豪华SUV，采用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞， 座椅 位置高，驾驶视野开阔等。全新宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。
宝马x3涡轮增压器水管怎么更换
宝马X3涡轮增压器的水管位于发动机舱中，因此您需要拆下发动机护罩才能看到它们。逐个拆下固定水管的螺丝。涡轮增压器的水管分为进水管和回水管，分布复杂，自拆过程复杂，只能自拆更换。

涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮和压缩机通过传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。压缩机的进气口连接进气管，排气口连接进气歧管。

涡轮增压器坏了。

1.涡轮增压器叶轮轴密封不良症状:怠速时尾气散发蓝烟，轻而重。

2.废气再循环管严重堵塞的症状:怠速和行驶时废气会冒出蓝烟，加油时更严重，油耗大。

3.活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化症状:车辆冒大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异常噪音，涡轮增压器涡轮端漏油。

4.涡轮增压器空风道破裂症状:车辆加油、关闭油门时会有“扑”的异常噪音。 宝马X3尾翼改装 宝马x3涡轮增压器水管怎么更换 @2019