❶ 宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁
Hello,大家好,检车家老撕鸡又和大家见面咯~我是一名二手车检测技术春哥,当然此春哥非彼春哥,信我也不会得永生,不过信我可以帮你们避开二手车购车风险!因为检测,我是专业的!
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❷ 送给老爷子的礼物,宝马X3 xDrive28i M运动套装,提车一年小记!
最近在各大论坛看了很多提车贴,因为个别原因,这几天在休假,朋友都在忙于生意,一个人无聊的发慌,于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]
车是买给老爷子的,他的明锐开了七八年10多万公里,我觉得他50多岁了应该直接换个好点的,于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV,而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车,根据价格定位在了奔驰GLC,宝马X3,奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5,线条相对硬朗,比例和谐枯敏甚得我意
Q5
实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L,老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头,问原因,答曰方向盘太轻无手感,其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了,忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面,试驾了GLC260,驾驶感受可以,没有太大的缺点,内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和,不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应,决定还是看看再说和亩。 宝马4S的小姑娘很是热情,X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车,简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力(252HP)绝对足够,ZF变速箱相应积极无明显顿挫感,操控不错,内饰好看,腰线的线条让这个车看起来运动一些,不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见,品牌上他更倾向于宝马,家人基本达成一致选择X3。
因为换了房子原计划是19年春节之后再买车,但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复(对方全责)。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉,车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权,只有保养和维修的项目,水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店,同样不能保证喷漆一致(本地很多4S同一个喷漆供货商)。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆,意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了,黑人问号脸...
有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店,刚开业。反正要买车,直接去看看。没想到销售主管特别好聊,确认了X3的配置并给了很好的价格,无上牌费,保险店内买,送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆,得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的,看到BRZ终于修好心情特别愉快,顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力,不算最大但是动力储备足够,超车不吃力。老爷子开车不急,224马力足够。 没有选配任何辅助驾驶类的功能,下一台车再选吧。 车型:2019款宝马X3 28i M运动套装 选配:舒适套装(无钥匙、自动防眩目、360°环视) HUD(抬头显示) 前排腰撑(老爷子腰不好) 前排座椅加热 颜色:宝石青(实际是偏黑色的金属漆,碳黑色反而没棚枝有些发蓝) 动力:165Kw/224HP@5200-6500rpm,最大扭矩310N.m@1400-5000rpm (动力不算高,但是随踩随有,比25i动力高不少) 标配:环境灯(迎宾、氛围灯),液晶仪表等 中控屏:ID6.0(新款是ID7.0)
2019年1月初订车,2019年5月31日提车,历时5个多月,中间经历了一次配置小升级(增加胎压计,轮毂样式,黑色行李架),等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S,付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车,去了之后再撕下的。
买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字(保险要求受益人和付款人必须是同一个人)。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块,同情下宝马小哥。
一月最后一天的时候,趁着天气不错出去拍点照。
正面大鼻孔,取消了单独雾灯。
被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。
奇怪的低角度拍摄,X3:别...别那么低
大灯,左侧. LED随动控制
大灯,右侧. LED随动控制
夜拍效果
侧面,腰线的存在拉低了视线中心的高度,让车看起来没那么笨重。有肌肉感。
右后方45°
后尾灯夜拍,“3D立体悬浮尾灯”。
跟奔驰GLC停在一起。
改款过的轮毂,X3在19年有两次改款。第一次是上半年,增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控,升级了音响等。
刹车
悬挂
防爆胎。
可选的黑色行李架,整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴,北方灰尘太重了,最近这段时间也没地方可以洗车。
油箱盖,95号及以上。
买了一盒快乐跑,一万公里左右来一瓶。
"CHOPPED",虽然我不经常开但每台车必贴
门把手保护垫,老爷子的审美x1
迎宾灯
后部,双出。
电子阀,据说3000转时会开启。
车漆,反射出了天空的颜色。
才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。
打开舱盖,看到偌大的发动机舱。
发动机B48B20D,165kW/224HP
铭牌信息
右边这块金属板底下好像是空的,是为了40i的6缸机做的预留?
来个特写,相机是RX100,画质和宽容度已经明显力不从心了。
气缸杆支撑,没有隔音棉,表示无所谓。
驾驶员位,脚垫是我买的,4S送的有点不好看。
又用索尼A7拍了一张。
选配的时候嫌麻烦,选的黑色座椅+黑色高光内饰。
氛围灯,18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点(水进入了LED灯)。 这台也中招了,现在的是更换后的
真皮座椅,选配了腰撑
电子调节按钮
门上也是黑色高光内饰,缺点是特别容易留划痕。
门上的开关和后视镜调节按钮。
安全锁和驾驶员配置按钮
大灯控制按钮,我喜欢用自动,老爷子每次都是自己弄到手动上,也许是为了开启时那一下的仪式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏,支持CarPlay 9月份以后是ID7.0,功能更强一些,支持投屏。
改款后的数字胎压显示,之前只是胎压差距大时提醒。另外,提车回家才发现胎压高于3.0bar,以为4S会调整的。
多功能方向盘(HUD没拍出来)
升档/降挡拨片
选配的360°环视和倒车影像
防眩目后视镜,阅读灯以及全景天窗控制按钮
选配的HUD
真的不容易拍出来
换挡拨杆,电子手刹和多媒体按钮等
特别小的副驾驶储物箱。
储物箱,放了一张CD,老爷子的审美x2
GLC/Q5L/X3都标配天窗,X3这个全景天窗第一次开
后排座椅。 这一代的X3没有加长,我身高185坐在后面并没有不适感。
除非一家人出去,不然后排基本是货架...
分区空调
电动后尾门,带脚踢开启功能,确实很方便。
后尾门按钮,关闭和关闭锁车。
电动推杆。
小马扎,老爷子的审美x3
清空之后的空间,还可以。后备箱垫是4S送的。
工具和急救包标识,可以打开。
反光背心
这...怎么吐槽?它走的很安详?
并没有宣传册上的急救包,也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。
车从到手已经跑了1万多公里,虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启,氛围灯断点,B48发动机缺冷却液,低速顿挫,天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点,售后之后解决。 喜欢的地方: 1.) 动力足够,油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小(这个仁者见仁了,每个人对噪音的感受都不同) 4.) 我爸妈觉得很开心,这个最重要 5.) 好开,适合老爷子佛系开车 (这一代X3不如以前那么操控取向,但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M,宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖) 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点: 1.) 黑色车漆划伤后特别明显,作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软,容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次,8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意,就如房子好了谁住谁知道,合适才是最重要的。
最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]
❸ 宝马3系,12.3寸中控液晶显示屏,比老款大出了一圈,显得有气势
外观,外观整体的变化就在于尺寸上的全面加大,无论是标准版,还是长轴版它比以前的3系动动更长更宽,它从原来的4.76米加长到4.82米,宽也增加了1.6厘米,高也微微增加,所以把它放在一台老3系边上会发现,它整体的轮廓比老3系大了一圈,而比起现在它的竞品奔驰C级在各个层次的数据上也都更大更快更高,所以从视觉效果上它就更有气势,它的双肾型进气格栅比老款的3系也大出了一圈,从视觉效果上来讲就显得比较有气势。
内饰,当在座到新3系之后,会发现这两个车就完全不是一个时代的产品,原来老的3系的确就是那种很多各种案件,然后一个小屏,这也是一个物理指针的,但是坐到新3系发现这才是21世纪或者是年轻人应该有的,首先325上标配一个12.3英寸的中控液晶显示屏,中间的部分可以显示车辆的状态以及一些导航的信息等等,在这里有一个10.25英寸的显示屏也是全系标配,这个屏集成了导航,手机互联等一些娱乐功能,而且它还有7.0iDrive系统
多功能方向盘一个圆形的,注意它不是一个平底儿,是一个纯圆形的多功能方向盘,真皮的材质,而且搭配了金属换挡拨片,当握上去的时候这种手感特别的好,软硬适中,觉得有些细节也有所需要提升,比如说这些细节之处还是有比较明显的,大的接缝,所以在细节的豪华质感上还是有一定提升的。
3系的后排座椅,这个后排应该分两个维度来说,首先先说静态坐着这种感觉,从空间的表现整体车身尺寸都加大,所以腿部有将近三拳的空间,头部也有一拳的空间,所以从空间的表现上是没有问题的,而且这个大天窗,在这里有一个很明显的中央鼓包,但是这是3系所有车型都有的,毕竟是一个后驱或者是四驱车型,所以如果要后排真坐三个人,确实空间会有比较挤,如果是坐两个成年人的话,整个空间表现还是很惬意的,而且座椅是比较宽大的,而且是比较软和,再加上这种航空头枕坐上去比较舒服。
第二个方面,就是当这个车开起来后排乘客坐在第二排的舒适性怎么样,因为这个时候就考虑到整体的悬架减震效果,它的后排悬架是采用了多连杆的形式,但是它取消了以前车上的防倾杆,防倾杆就是提升整体的操控性和运动属性的,对车身更好的支撑,整体的调教也向舒适性做出了更多的妥协,比以前确实要柔和了很多。它已经比老3系在舒适性上妥协了很多。
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❹ 宝马1200rt尾箱怎么安装
宝马1200rt尾箱安装的话首先把后座垫打开,在靠近后尾架有个差不多圆型的对插头插上即可。这个很容易的安装的。
❺ 宝马车架车第几位看长短轴
宝马尾标数字后面有li的是长轴,有i的是短轴 。