宝马x6什么时候上市的

⑴ 听说新一代宝马X6马上上市了，怎么样

动力方面，新一代宝马X6 xDrive40i将搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率249kW（340PS），峰值扭矩447N·m，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，可选装电子限滑差速器。更高阶的M50i车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，同样匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，不过以国内在售的现款宝马X5为参考，新一代X6 M50i引入国内的概率不大。未来，宝马预计还会在国内推出搭载2.0T引擎的X6 xDrive30i车型，以降低车系入门售价。

⑵ 宝马X6是那年出的

宝马X6从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

(2)宝马x6什么时候上市的扩展阅读：

宝马X6性能如下：

最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。

最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。

内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。

空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。

外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。

操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做得比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。

动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速度没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。

油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。

安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做得比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。

⑶ 作为轿跑SUV领域“第一个吃螃蟹的人”宝马X6如今怎么样了

作为轿跑SUV领域“第一个吃螃蟹的人”宝马X6如今怎么样了？
作者 李晨晨
随着车市的发展，有很多车型在当年的销量十分火爆，算得上是称霸一方，而如今却犹如日落西山一般，被消费者们所遗忘，其中宝马X6算是其中的典型代表之一了。
虽说现在国内车市由年轻消费者占了主流，但是想当年，在2008年7月也就是12年前，宝马一款意义非凡的重量级车型进入国内，也就是宝马X6，虽说宝马官方将其定位于运动型多功能轿跑车（SAC）自成一派，但是人们也将其视为轿跑SUV领域“第一个吃螃蟹的人”可以说宝马X6凭借着上半身类似于Coupe跑车的设计以及下半身离地间隙以及通过性能又如城市SUV的设计一进入国内汽车市场就掀起了一阵风暴，虽说这样的外观造型是以牺牲车内空间换来的，但是依旧阻挡不了宝马X6在国内的走红。
其实在宝马X6这台轿跑SUV出现时，很多其它汽车品牌都没有当作一回事，认为它只是符合小众需求，成不了大器。但是如今的国内车市现状大家也有所了解，“真香”或许会迟到，但是永远不会缺席！犹如奔驰GLE Coupe、奥迪Q8以及自主品牌的长安CS85 Coupe、吉利星越等一种热销车型纷纷加入轿跑SUV行列，众多汽车厂商对轿跑SUV变得钟爱有加。
随着轿跑SUV的可选车型越来越多，那作为其“开山鼻祖”的X6怎么样了？据了解，全新一代的宝马X6于2019年11月份在国内上市，指导价为76.69-93.69万元；但在今年1-4月份的累计销量仅为780辆，其中销量最惨淡的一月仅卖出33辆！甚至低于卖出1346台的奥迪Q8；那造成X6销量惨淡的原因是什么呢？
其实，我们都知道，在国内中大型豪华SUV的市场并不算大，需求量没那么多，跟以前X6刚进入国内独领风骚不同，如今的中大型豪华SUV市场算是群星璀璨，在加上全新一代宝马X6上市不过半年之久，并没有太高的优惠状况，性价比的确不够吸引人。
新款X6基于CLAR平台打造，虽说新上市的X6在外观方面都有了不小的提升，变得更加炫酷豪华，但是随着车市的发展，X6的弊端也慢慢显露了出来，首先就是空间方面，前面我们说过，X6的外观造型一定程度上牺牲了车内空间，事实也确实如此，4947/2004/1698mm的长宽高搭配2975mm的轴距，于宝马X5一致，相比于同价位的其他车型，车内空间方面也只能算是刚刚好，并不显富裕。同时由于X6的座椅设计问题，乘坐的舒适度也是一个问题。然后就是内饰方面，基本与全新的宝马X5一样，没有太高的吸引力。
虽说当年的宝马X6作为轿跑SUV的开山者，辉煌过，但是随着车市的发展以及越来越多的车型加入到轿跑SUV市场的争夺中，宝马X6的优势也被慢慢磨灭，属实令人遗憾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 售76.69-93.69万元 2021款宝马X6正式上市

易车讯 日前，我们从宝马官方渠道获悉，2021款宝马X6正式上市，该车共推出三款车型，售价为76.69-93.69万元，新车基本延续2020款设计，动力方面将搭载2.0T与3.0T发动机，具体售价如下：

外观方面，2021款X6延续了2020款车型的设计，溜背式的设计凸显出整车的设计风格，尾部设计凸显层次感，大灯采用扁平化设计，在提升造型美感的同时有利于运动属性的打造，该车基于宝马CLAR架构进行打造，新车的车身尺寸为4947/2004/1690毫米，轴距为2975毫米。

内饰方面，也与2020款车型没有太大区别，中控屏幕与仪表盘进行了一体化的设计，配合大量的碳纤维饰板与真皮材质，档次感有所提升。

动力方面，2021款X6将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为195千瓦和250千瓦，最大扭矩分别为400牛米与450牛米，传动系统方面搭配的则是8挡手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

⑸ 宝马x6价格是什么

宝马x6价格76.69-93.69万元。

X6是宝马旗下的一款中大型SUV，其个性的轿跑外观以及出色的驾控性吸引了诸多年轻消费者们的目光，全新一代宝马X6已于去年11月正式发布，目前在海外以及国内市场上市开售。近日海外媒体公布了一组更高性能的宝马全新X6 M车型官图，新车计划将于今年4月率先登陆海外经销商处开售。

新车前脸采用了炭黑双肾格栅设计，下方则选用了网状进气格栅，车头两侧还配备了最先进的激光大灯组。车身侧面配备多辐式炭黑铝合金轮毂，反光镜罩也选用了黑牛角设计。车尾则采用了较为性能的双边双出式排气布局。

宝马全新X6 M内饰多处加入了碳纤维材质饰板进行装饰，下方一键启动按钮选用了红色，电子档把设计也有所调整。内饰座椅则采用了黑棕双色设计，前排座椅上方还加装了M6车型专属徽章。

整车最让人心潮澎湃的则是动力，新车将搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率可441kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive全轮驱动系统。

⑹ 宝马X6什么时候登陆中国价格是多少

今年年中回上市
宝马为X6设计了一套全新的电脑程序，用来控制X6的电控转向助力、刹车系统、标配的xDrive四驱系统以及ZF公司开发的全新后桥差速器。宝马称这套系统为Dynamic Performance Control动态行驶控制（DPC），将首次出现在X6中，今后将陆续装配其他车型，也包括后轮驱动车型。
动力方面：286马力的3升双增压柴油发动机、306马力的3升双增压汽油发动机、4.8升355马力的汽油发动机应该都会装备。另外还可能会引入全新的4.4升408马力的V8汽油直喷双增压发动机。
宝马已经确认了X6交叉车将在South Caroline工厂投入生产，年产量将为40，000辆，其价格将高于50，000美元（约合人民币389，475元)。国内具体价格还要加购置税。购置税具体多少需要此车正式进入国内市场才能确定。
宝马全轮驱动X6交叉车以X5 为基础，预计明年投放市场。该车将会采用宝马的运动型操控系统，为五座车型。 位于Spartanburg, S.C的工厂目前在产的车型为宝马X5和Z4 roadster。该工厂还有剩余空间来生产未来车型。

⑺ 宝马x6 和x6m 区别

宝马x6和x6m的区别如下：

（1）X6M是4.4T V8 555匹马力，X6 3.0T L6（直6） 306匹马力，X6和X6M 就好比 一只禽兽和一只禽兽中的猛兽。

（2）宝马X6最低配置的车型是X6 35iXdriver，价格如你所说，97万人民币！如果说60多万，只能买到X3，X5都不行！

（3）宝马价格都是官方统一价，通常情况我们看到的销售价格只是经销商的参考价格而已，你所说的上海车便宜这种情况不存在。

(7)宝马x6什么时候上市的扩展阅读：

宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。

而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。

相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

宝马X6M自2015年初上市以来，配备选装21寸合金锻造轮毂的宝马X5 M和X6 M将独家装备米其林Pilot Super Sport轮胎。 宝马X6M搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机。

输出功率为408kW（555马力）和678N·m/1500-5650rpm的扭矩，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压值。

与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式，其中手动模式更是可以提供电脑完全不介入的换挡方式。在起步控制系统和xDrive四驱系统的控制下。

新车的百公里加速成绩达到4.7秒，极速在电子限速下达到了250km/h。

轮胎方面，采用了20英寸的合金轮毂和前275/40 R20后315/35 R20轮胎的组合。电子系统方面，还包括了电子驻车、Autohold功能、陡坡缓降控制等。

配置方面，在X5 M和X6 M 标配了雨量传感器、巡航控制、iDrive系统、自适应氙气大灯以及可视倒车系统等。