Ⅰ 什么是前驱和后驱，分别有什么好处和坏处
一般家用车都是前驱车，价格相对便宜，前轮既要负责驱动，还要负责转向，这样一来容易导致轮胎磨损。由于构造上前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，所以车内空间利用更加好，车身重量也减轻不少。
后驱车基本都是价格较高的中高端车，后轮负责驱动，前轮专注转向，转向时显得更加敏捷。由于前后重力均匀，所以具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。刚刚也有提到，后驱车都是价格较高的中高端车型，所以成本较高。动力必须经过传动轴才能到达后轮，所以动力损耗比前驱车大，传动轴占据一定位置，影响车内空间。
另外在驾驶中，大多数情况前驱车和后驱车没有太大区别，除了特殊情况，例如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，所以容易在上坡时打滑，而后驱车相对好很多。还有急拐弯，前驱车车头重车尾轻，急拐弯容易出现转向不足。后驱车则刚好相反，车头轻车尾重，转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。
Ⅱ 宝马后驱发动机放在哪
宝马的后驱车发动机是前置的，后驱车的发动机是前纵置的。纵置发动机变速箱也得是纵置，这样变速箱会伸出一根传动轴，这根传动轴会直接通向后桥的差速器。后桥的差速器有两根半轴，这样就可以将动力传递到两个后轮上了。宝马旗下的很多汽车都是后驱的，后驱车驾驶起来操控性更好。并且，纵置发动机还有一个优势，那就是可以将发动机和变速箱尽量向后放，这样是可以平衡车身前后的配重的。
一般的横置发动机汽车变速箱和发动机都是横置的，这种车的大部分重量都是集中在车头部位的，这样不利于车子的操控。如果车头太重，那车子在快速过弯时会出现转向不足现象，如果车尾太重，那车子在快速过弯时会出现转向过度现象。车头或车尾太重都是不好的，这样都是不利于操控的。有些车会让车尾稍微重一点，这样是可以提升操控的。如果车尾稍微重一点，那可以改善汽车的转向手感。并且，车尾稍微重一些还可以增加后轮的抓地力。宝马一直追求前后50比50的配重比，这种车身配重也是比较好的。
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Ⅳ 宝马3系是什么驱动形式
宝马3系是后驱车的，后驱和前驱的区别：前轮驱动（FF）的车辆操纵机构简单，发动机散热条件好，没有纵向传动轴有利于车厢内的布置，还可以降低车身高度，有助于车辆的行驶稳定性。而后轮驱动的车辆，发动机前置后轮驱动（FR），国内外的大多数载重车，部分轿车及部分客车均采用了这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合器变速器传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各司其职，转向与驱动分开，所以负荷分布比较均匀。