宝马x1三年后能卖多少钱

㈠ 优惠近7万的宝马X1，全款落地多少钱，养车成本高不高

豪华品牌车型是许多朋友的购车目标，但其较高的售价也往往让人望而却步。不过，随着市场化策略的调整，许多豪华品牌车型开始呈现亲民化，这其中就包括了热度较高的宝马X1。目前在售的2020款宝马X1指导价为27.88-33.98万，但有经销商给出了21.47-27.86万的报价，而其中优惠力度最大的车型是2020款sDrive20Li尊享型，经销商报价22.85万，降幅高达6.83万！

总结

以上便是宝马X1的全款落地情况及养车成本分析，这样的结果又是否在你的可接受范围内呢？如果你觉得宝马X1当下的报价合适，并且其养车成本在你的接受范围内，那不妨找个时间到店试驾体验一番，再做定夺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 2.0宝马x1开了三年后能卖多少钱

大约为新车价的一半。

㈢ 买了一辆10年车龄的宝马x1.是早点转手还是开几年合适

建议早点卖掉。
总体来说还是三年芦汪之内车龄早哗斗的好一些，在车况还有尾气排放方面这样的二手宝马X1车型更有优势。买了十年车龄的车不仅功能下降，而且危险性大大提高，不建议再开一段时间。
BMW等品牌，基本保持在5年贬值一半的情况，前两年贬值率最高，一辆车开到3-5年卖掉最划算。
宝马X1五年内的保值率情况是1年保值陆磨率：83%，2年保值率：72%，3年保值率：64%，4年保值率：53%，5年保值率：46%。

㈣ 新能源车保值率前五，特斯拉和宝马各占两席，插混整体更保值

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说到买车这件事，大家要关心的问题实在是太多了。除了汽车本身的价格、外观、空间和质量外，还有一个问题备受关注，那便是汽车的保值率。特别是现在很多车主买车几年就想换车，多数情况都是想把车卖掉，再买新车。这个时候，保值率的重要性便体现出来了。

而近些年新能源汽车逐渐被市场所接受，对于它们的保值率问题，很多消费者同样非常关注。不过很多人都觉得新能源车的保值率非常差，购车的时候还是会对新能源车犹豫不决，那么到底是不是这样呢？

前不久，有机构发布了今年上半年新能源车的保值率数据。从这份报告中能够看到，新能源车保值率的前五名都是豪华品牌，其中前两名是特斯拉的车型，三四名是宝马的车型，第五名是凯迪拉克的车型。咱们今天一起来看看这几款车的保值率都达到怎样的水平？

特斯拉ModelX75D

三年保值率：67.3%

搭载了2.0T发动机，采用了后置双电机布局，在这套动力系统的作用下，零百加速仅需5.4s。停产前的两款车型售价在55.88-65.88万之间，新车的价格确实不算友好。不过对于想要买二手车的消费者来说，这样一款豪华插混车型，还是值得考虑的。

总结

在新能源市场，多数插混车型的保值率确实要比纯电动车型高些。不过像特斯拉的产品是个意外，毕竟它的品牌认可度非常高，加上整体的系统也是纯电动车领域领先水平，保值率有这么高也算正常。像目前很多品牌的新能源车型保值率都较低，想要得到进一步提升的话，确实要在产品技术方面多下功夫。

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㈤ 全进口宝马x1报价

在消费升级日益加剧的今天，人们的消费水平有了很大的提高。对于汽车行业来说，越来越多的车主愿意花更多的钱购买价格更高的车型。据调查，最近三年，越来越多的车主购买了10 ~ 20万的车型和BBA，市场份额明显上升，充分证明了人们的消费升级也落实到了汽车行业，现在的豪车价格越来越低，大大降低了购买豪车的门槛。

在众多入门级豪车中，大家自然绕不开宝马X1。作为一款经典的豪华SUV，这款车能让车主开上20多万的国人梦寐以求的宝马车，无疑是很受大家欢迎的。在5月豪华品牌紧凑型SUV销量排行榜中，宝马X1高居榜首，足以说明这款车有多么吸引人。宝马X1目前降价后，低配版已经达到了22万，对于很多车主来说是很有吸引力的。如果抛开品牌影响力，宝马X1值得选择吗？

首先看车辆外观。依然是宝马家族式的双肾网设计，整体上显得很有档次感。还有宝马经典的家族式灯组造型，在这款车上也得到很好的体现，让车辆的贺册樱车头看起来更加精致。从车辆侧面看，微微上扬的腰线凸显了车辆的年轻化，让很多年轻用户更加喜欢这款车辆。还有18寸多辐轮毂。整体设计更加个性化，体现了轮毂的战斗性。

内饰方面，宝马X1采用了家族式的内饰设计，虽然有豪华感和档次感，但是并不能给你带来更新颖的感觉。这是很多宝马车型常用的内饰设计，几乎都是真皮材质。配合8.8英寸高清显示屏，在内饰上表现出了极强的科技感。不过宝马X1相对于其他豪华品牌入门车型来说，内饰还是比较死板的，但是对于很多用户来说，宝马X1的内饰也差不多够用了。

比如多功能方向盘，环抱式座舱，大大提升了车辆的档次感，让车辆的豪华在各个地方都有体现。其次，内饰的不同配色为用户提供了个性化需求。主流配色是黑色，这也是最常见的宝马内饰配件。不仅如此，宝马X1还配备了6色可调氛围灯，进一步凸显了车辆的豪华感。许多车内装有氛围灯的车型通常是BBA或豪华型。

更重要的是，宝马X1作为一款紧凑型SUV，轴距达到了2,780mm，在同级别车型中处于领先地位。长轴距直接给车辆带来了大空空间。即使一个1.8m高的人坐在后排，他的腿还是有很多空的空间，所以这个空空间的表现无疑是非常令人满意的。也许我会对这辆车的空房间满意，包括后备箱空房间。宝马X1装载性能也不错，后备箱入口宽敞，取放东西更容易，实用性很好。

接下来是宝马X1的动力部分。低配车型搭载三缸1.5T发动机。对于很多更在意发动机数量的车主来说，在抱怨这款车的同时，可能会选择三缸宝马X1。作为一款入门级豪华车型，宝马X1甚至为用户提供了三缸发动机，这无疑让很多用户对其感到很不爽。当然，宝马X1并不全是三缸发动机，但也为用户提供了2.0T四缸发动机。但是，根据销量，销量显示，

动力参数部分，1.5T发动机140马力，峰值扭矩可达220n·m，从参数表现来看，宝马X1的动力表现应该不会让大家失望。根据网友的描述，宝马X1三缸发动机的动力表现尚可，换挡丝滑，没有大家想象的那么差。其次，2.0T发动机更适合关注车辆动力的朋友。搭载2.0T发动机的宝马X1拥有192匹马力，峰值扭矩可达286n·m，并配有爱立信8AT变速箱和四驱功能，使车辆拥有更强的动力，在户外表现上也能得到更多人的称赞。

结论:宝马X1之所以这么受欢迎，除了品牌影响力，车辆本身在大空空间、豪华、动力等方面的表现都能让用户满意。再加上宝马X1线下门店提供的优惠折扣，很多BBA车型姿蔽在宝马X1面前黯禅丛然失色。如果你的预算在20万以上，你会考虑宝马X1吗？

百万购车补贴

㈥ 人生道路上的一匹马，记录宝马X1 sDrive18Li购买使用全过程

差点忘了，最后这个一定要上传（看其它帖子都是这样的吧），认证一下之后，版主给个加精哦，谢谢！

在成都，跑了好几家店，当时一直纠结价格和赠送的东西。而且很多车都是加配置了的。最后在城南宝源行宝马体验中心找了一个销售，价格谈好，送了7次保养，其它车身镀膜，车窗量子膜，隐藏停车记录仪，脚垫都送了，最主要是买到一台裸车，什么加装都没有，毕竟家用，舒适进入和自动巡航功能都不是很care。主要是预算有限[微笑]，以后在加装吧。用车心得：发这个帖子的时候，已经用车4个月了，开了4000公里，没有大家想象的三缸发动机那么抖，但是怠速挂D档的时候方向盘摸着有感觉。加速那些刚开始会有点肉，但是双离合的变速箱换挡速度之快瞬间爆发出来推背的感觉。堵车的时候低速行驶的时候双离合的弊端就体现出来了，有点顿挫感觉。家用什么的完全没有问题，唯一遗憾的就是深色漆太容易刮花看出来了，小区车库太多小野猫了，把引擎盖给我刮的，白色漆应该没那么容易看得出来吧。