宝马3系4s订车一般多久能提车

① 喜提爱车宝马3系，谈谈我的提车过程和感受！

从去年十一月份开始就准备换车，陆陆续续看了并试驾了宝马三系，X3，五系，阿尔法罗密欧，沃尔沃S90，XC60，从驾驶感考虑到家用型再综合对比。原本准备提阿尔法罗密欧ST的，都准备交钱了，但因为销售态度及售后服务过于简陋放弃。适逢宝马销售告诉我说分店有台330LI刚上展车，选装的也都是所需的配置，绕了一大圈还是回到了最初关注的330.交钱到店里把车拖过来整备好，等了大概一周时间。
店内另一台炭黑330LI，洗车黑是真的好看，也是真的难洗。这台加了轮毂前唇什么的，算下来两万多了。
洗车做完检测准备交车
前侧角看长轴白车是真的感觉很大，有种五系的错觉
随机抽到普利司通，脸不够没能米胖子，但是这熏黑的轮毂质感是真的很强
提车后上架子看看底盘
底盘还是平整规矩，就算机械素质退步了，巴伐利亚拖拉机厂好歹也是个大型拖拉机厂
这是传说中的阀门嘛
我觉得新款前脸还是挺好看的，仁者见仁智者见智了
双出方排气，黑色小尾翼，心理马力+5
开回家开门散热，人走开后一段时间车机自动关闭，方向盘手感还行，但是比不过上代丁字裤
试驾朋友上一代330i，机械素质是真的没的说，躁动又快乐，一点就着，这方面新款是真的退步了。
车机内饰比上代还是进步了不少，好歹有些亮色成分了，感觉上也年轻了不少。
提车就下雨，好在白车耐脏。
因为买车周期拖得比较长，但从机械素质方面来看，先后试驾了阿尔法罗密欧朱丽叶、斯泰尔维奥、宝马2017款330i，2019款X3 30i，以及自己的330li。对比下来从加速性能，指向精准度，60码车速快速变道稳定性等来看，机械素质个人觉得朱丽叶>2017款330i>斯泰尔维奥>2020款330li>x3。我也没打算下赛道，可能试驾两三公里的路感受也不够，别的没开过，但是有一说一阿尔法真的是好车，起码是台非常好开好玩的车，但是200公里之内如果没有4S店还是不推荐，毕竟大家买车大多都是图个方便。当然有车友想买这车的有什么疑问我也能给点建议。
试驾阿尔法罗密欧斯泰尔维奥时拍的，底盘紧凑，动力暴躁。
最后说说新车驾驶体验，330到底是330，宝马到底是宝马。所谓的性能下降我觉得更多的只能说是和上一代宝马自己比，325没详细试驾不知道怎么样，但是330的底盘紧凑度，转向精准性，马力响应，换挡积极度，可以说还是在同价位金字塔顶上那一块。的确存在有单方面比不过的，但综合性能来说我觉得40万左右还是没有几个能打的。油门非常从容，踩多少有多少，动力延绵不绝，深踩一脚就140了（我都忘了新车磨合期这回事了..回想起来有点心疼...）。而且因为隔音非常好，导致速度感很弱，以为踩一点才60码，一看抬头显示已经80了。底盘支撑性只能说不错，不够紧凑是真的，但也不至于松散到普通车的程度，只不过软了一点而已。没有那么躁动，但是四平八稳非常从容，给人的底气很足，私以为和上代比有种运动少年到西装青年的转变。我无法评价哪种更好，只能说这样的330更适合我一点，毕竟也就市区快速路还有高速通勤，日常用车也做不到几次快速穿插和跑山。
1、座椅坐姿是真的怎么调都感觉做不到绝对舒适，选装了腰撑还是不太舒服。 2、车机逻辑还是有点复杂，细分太多了，而且内饰氛围灯我感觉都比不上有些国产车，更别说夜店奔了。 3、低速顿挫存在，但是不明显。不知道是330Li变速箱调教不同还是因为我升级了最新车机，朋友325说顿挫到司机头晕，我感觉330不明显，但是20迈上下的时候一定会顿挫，轻踩刹车的感觉，节能模式可以缓解，不能消除。 4、尾箱是真的不大...四米八多的车居然尾箱放不下钓鱼竿袋子...而且后排不能放倒，这个取消了我是真的迷。 5、车源少，价格贵，性价比低。 先写这么多吧，后期继续体验继续更新，码字不易，喷子请绕道。

② 瀹濋┈3绯诲叧浜庤捶娆捐喘杞︽祦绋嬮夯鐑﹀悇浣嶈溅鍙嬫寚鏁

瀵逛簬链夋剰璐涔板疂椹3绯荤殑链嫔弸锛岃捶娆捐喘杞︽槸涓涓鏅阆嶉夋嫨銆备互涓嬫槸涓涓璇﹀敖镄勮捶娆捐喘杞︽ラゆ寚鍗椼

1. 纭瀹氲溅浠: 鍦ㄨ喘杞﹀墠锛岄栬佷换锷℃槸涓庨攒鍞浜哄憳鍗忓晢杞︿环锛岀‘淇濊揪鎴愭弧镒忕殑浠锋牸鍗忚銆


2. 鐢宠峰疂椹閲戣瀺璐锋: 濡傛灉鍐冲畾璐锋撅纴闇钖戝疂椹閲戣瀺鎻愪氦璐锋剧敌璇凤纴阃氩父鍙闇鎻愪緵锘烘湰涓浜轰俊鎭鍜岀浉鍏宠祫鏂椤嵆鍙銆


3. 璐锋惧℃牳阃氲繃钖庯纴楠岃溅骞舵敮浠橀栦粯娆: 阃氲繃璐锋捐祫镙煎悗锛岄渶缁呜嚧妫镆ヨ溅杈嗙姸鍐碉纴纭淇濇棤鐟旷柕锛屽苟鏀浠橀栦粯娆俱傞殢钖庯纴绛夊緟瀹濋┈閲戣瀺镄勬斁娆捐呖4S搴椼


4. 绛夊緟鏀炬: 涓鑸𨱍呭喌涓嬶纴瀹濋┈閲戣瀺浼氩湪宸ヤ綔镞ュ唴灏嗘鹃”杞鍏4S搴楋纴姝ら桩娈甸渶淇濇寔钥愬绩銆


5. 鎻愯溅楠屾敹: 鏀炬惧埌璐﹀悗锛屽嵆鍙鎻愯溅銆傛彁杞︽椂锷″繀鍐嶆℃镆ヨ溅杈嗭纴纭淇濇棤阆楁纺銆

浠ヤ笂灏辨槸瀹濋┈3绯昏捶娆捐喘杞︾殑瀹屾暣娴佺▼锛屽笇链涜兘涓烘偍镄勮喘杞﹀喅绛栨彁渚涘府锷┿

③ 宝马3系大家从厂家订车后多久能拿到车架号

关于宝马3系的排产流程， 需要依据厂家的生产计划进行，时间会因车型和具体厂家而有所差异。如果你在10月7日下单，通常需要经过提交订单、工厂生产安排等步骤，这个过程可能需要一段时间，具体时间需要咨询你的4S店。

如果10月16日你到店交付定金，4S店当天下单给工厂，那么预计在1月15日左右可以提车。但请记住，每个4S店的排产时间可能会有所不同，因此确切时间请务必向当地经销商确认。

通常情况下，排产过程需要预先计划，尤其是对于急需购车的客户。建议你与4S店保持紧密沟通，了解车辆的生产进度和预计交车日期。厂家会根据订单量和生产计划进行调整，可能会导致等待时间的延长。

总的来说，排产是一个需要耐心的过程，每个步骤都需要考虑到。如果你在10月7日下单，要准备好接受可能的等待。强烈建议你与4S店进行详细的咨询，这样可以更好地规划你的购车计划，避免不必要的困扰。

④ 走访4s店谈宝马3系、奥迪A4L价格，价格上涨，啥时候买车才最优惠

现在疫情逐渐稳定，去4s店想看车买车的人也是越来越多。那么疫情之后会是一个买车的好时机吗？认为之前几个月4s店卖不出去车可能会有促销？销售的卖车任务完不成会给更大的优惠？或许与你想的并不一样哦。我们以BBA中即将改款的奥迪A4L和已经完成换代的宝马3系为例，来看看这些豪华品牌在疫情之后能给出什么样的优惠政策呢？

个人预测，新3系的价格有可能在5月会有所回落，毕竟改款后的奥迪A4L也要上市了，竞争对手的回归对3系的价格可能会有一定的影响。（仅供参考）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 宝马3系订车提车多久

14天 到22天 。。。！

⑥ 喜提爱车宝马新3系，谈一谈我的提车心路历程!

【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。
【选车历程】选车其实也没什么太纠结的，大体来说，偏好轿车，暂不考虑SUV，要兼顾一下家用，但也不想30不到的年纪开亮太沉稳的车，预算40万内。从6月份看是到处看车，先看上了大众CC、凯美瑞一类的B级轿车，后来因为也不着急用车，就观望了一段时间。这一观望吧，就等到新3系降价[偷笑]虽然还没有降到老3系那种境界，但也在我的预算和心理接受范围内了，于是就趁着广州车展的时候，去看看，了解了一番，什么都挺合适的，爸妈看了也觉得各方面可以接受，接下来就是交钱、订车。
提车当天拍的哈哈！订车到提车的过程就没什么波澜，一切就按照进度办呗，我提的是现车，10月26日出厂，4S还行吧，没特别好但也没啥特别坑的，因为有现车，所以也就等了一个礼拜左右就提到车了。优惠方面跟大家应该都差不多，算下来应该是85折左右吧。
用车方面，买回来到现在开了将近1000公里了，也开始慢慢习惯这辆车的脾气了，简单和大家分享一下用车的一些感受。总体来说，这是一款还不错的车，设计年轻时尚，牌子响亮，配置算丰富，动力充足，空间合理，行驶质感优秀，比较符合我的需求。但也不是完美，例如中低速确实存在顿挫、拖拽感的问题；还有其实3系得配置不是很合理，很多功能都是只给个大概，例如主动安全这一块，只给了个基础得AEB，还有舒适进入功能，还有座椅腰靠调节等等，诸如此类，还有一些人性化的功能确实不如日系同级的ES。
从外到里，由静到动，就先从外观开始说一下。外观的话就挺符合年轻人的审美吧，感觉挺帅的，本人比较喜欢黑色，正好有这么台黑不溜就的炭黑色，倒也是挺符合我的喜好。
这个选装的19寸轮毂好看是挺好看，也提气，不过就是感觉有点颠，过烂路还是要要悠着点。倒是没有详细对比过和18寸的轮子有什么差别，但个人感觉略颠，在乎舒适性的朋友还是选18寸的比较稳妥。
还有就是轮毂大了，里面的刹车就显得挺小的，尤其是后轮[大兵]。
不得不说这个灯确实很别致，很让人中毒。酷！！
内饰我的这辆车是一个干邑色的内饰，可能图片有些色差，真实的颜色没这么黄。怎么说呢，说不上特别喜欢这颜色但也不讨厌。内饰做工算可以，用料也不差，该软的都是软的，不过跟家里的ES相比，确实还是差点意思，缺了点精致感。
方向盘是应该是内饰里为数不多使用真皮包裹的地方了，很粗壮，有手感。
Carplay真的不错，很好用，上车即连，用来导航、听音乐贼方便，手里的老iphpne7重新复活。不过呢，真正用起来肯定达不到智能手机那种流畅的程度，操作什么的不是特别跟手，虽然网上好多人说这个车机多牛逼啥的，其实用上了感觉也就这么回事，不错，但也没有吹的这么好，这么完美，个人觉得操作逻辑、菜单层级也有些混乱，刚接触的话不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按键很符合我的喜好，毕竟开车这种使用场景，全触控不一定适用，也不一定方便，两者结合互补感觉才是最佳的选择。
档把的区域，规规矩矩吧，用熟悉了、习惯了也挺好用，就是AUTO HOLD的按键位置实在有些太靠后了，按的时候不太顺手。
这款用的是铝条装饰，相比木纹不能说更好看吧，不过更加年轻、动感了，年轻人的喜好。但有个小问题，阳光大的时开车，很容易反光进而造成炫光，某些角度还挺刺眼的，有利有弊有失有得吧，不知道各位有什么好办法缓解一下这个炫光问题。
液晶仪表，科技感满满，显示效果给好评，无论是色彩还是分辨率，不过用习惯了也就这样吧哈哈哈，刚开始感觉信息太多了，易读性其实一般般，熟悉一段时间才能快速读取到自己需要的信息。
曜夜版标配了哈曼卡顿，说实在的额，聊胜于无吧，音质是好了一些，但不是那种一个天一个地的感觉，感觉声音的密度一般般，后面在研究一下怎么调比较好吧，这个就看个人口味了
后排，是我选择长轴的理由之一，毕竟要照顾一下家用嘛，空间大一点还是好的。坐着也确实舒服，爸妈都没什么投诉，不过靠背角度略陡了一点，坐久了想睡会可能就比较累，要出溜一点坐比较好，这点算是一个失分项目。
发动机，铭牌上刻的是B48B20B，目前啥也没动啥也没改，先用一段时间吧。这一代3系真的安静了不少，平时怠速还有低速挪车的时候，发动机动静真的很小，也很平顺，高级感慢慢。 不过话说回来，大家说的顿挫、拖拽感在低速的时候确确实实有，挺明显的，虽然可以通过一些驾驶技巧来缓解，但是确实是有，尤其是30公里左右跟车，反复油门、刹车动作的时候，就很明显能感觉到。
其实现在这个调教算是动力和经济性的平衡吧，动力够用，油耗不高，目前第二箱油，加95，表显平均7升左右，还是比较满意的。
这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。
差点忘了说，这个随动转向的大灯是真爱，亮度足，加上随动转向，指哪打哪，夜里开车舒服多了。
点亮的效果（自家地库拿手机拍的，画质见谅）
惠州的朋友应该知道这是哪里哈哈
夜里看这种大屏幕确实很有科技感
最后钥匙认证一下哈哈，请忽略我粗糙的手掌。

⑦ 喜提爱车宝马3系，谈谈我的提车过程和感受！

车已到店，心情小有激动，趁着心情发一些买车前后的作业，杂乱无章，只图给正在犹豫选车、订车、等车的看官解解闷。换车还要从19年说起，本人11年买的雪佛兰爱唯欧1.6自动顶配。因为那个时候变形金刚系列电影刚上映，火爆程度可见一斑。爱唯欧当时蹭着热点就上了。

爱好就是篮球羽毛球本地车友可以一起玩。