宝马6系改二阶多少钱

‘壹’ 刷ECU多少钱ECU升级多少钱

正版程序一般在4000以上，看车型年款排量等....
因为正版程序每台车程序读出来原车程序都要发到国外专业的工程师根据客户要求调校，所以会产生比较高的成本。但是目前ECU升级市场鱼龙混杂，很多盗版程序，可以说是0成本，很多人贪便宜而选择了低价程序，从而产生各种问题，让目前很多人观点对ECU升级安全产生了怀疑，甚至坚决说刷ECU升级伤车，容易出故障等等。
其实如果你选择了正版的，真正很有技术调校的品牌是不会有任何后遗症，而且因为燃烧更充分，而让爱车积碳减少，废气排放更好，从而让发动机更省油，寿命更长，例如德国remaps就是一对一个性化调校的程序
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！

‘贰’ 你觉得把宝马车防爆胎换成普通轮胎行不行呢

用普通轮胎代替宝马的防暴轮胎肯定没问题。防暴轮胎除了漏气的时候不能把你抛弃在路边换轮胎，没有其他好处。防暴轮胎并不意味着可以防止爆胎。其实和普通轮胎一样，但是漏气的时候可以以最高80公里的速度继续行驶300公里，足以带你去汽配轮胎店修理。防暴轮胎有很多缺点。第一，如果你喜欢追求速度和激情，我相信你的四个轮圈两年内不到10万公里就会报废，因为防暴轮胎的胎壁又硬又厚，所有的冲击力都是由轮圈承受的。时间长了，轮圈受不了，肯定会破。第二:舒适性和静音性太差。因为防暴轮胎的特点，过沟的冲击力都传到屁股下面，时速上100后太吵了。使用寿命，遇到沟坎冲击容易鼓包，轮胎纹容易磨损，比普通轮胎快一半。如果你开一个700公里到600公里的温柔轮胎没问题。如果你开一个74000公里的车速度和1000公里的温柔轮胎没问题。普通轮胎的价格仅为防暴轮胎的70%左右。

防爆轮胎这个名字，就像妻子蛋糕没有妻子一样，误导消费者，因为防爆轮胎不防爆，漏气，爆胎，鼓包，不拉。现在最常用的防爆汽车是宝马，绝大多数标准的防爆轮胎。一些宝马车主想用普通轮胎代替防爆轮胎，因为防爆轮胎有太多的缺点。防爆胎是厂家为营销生产的名称。其实防爆胎应该叫“轮胎缺气”，也可以叫做“轮胎零胎压续跑”。顾名思义，这意味着防爆轮胎可以在轮胎没有气压和气压为0的情况下继续运行。根据宝马的官方宣传，宝马防爆轮胎不能超过80km/h再跑60~80km。开车上路，最怕轮胎突然没气，宝马防爆轮胎没气还能跑，真的能得到很多好感。但有利有弊，防爆轮胎的缺点不容忽视。防爆胎的第一个缺点是贵。普通国产轮胎，如朝阳、三角、一个轮胎，从400元左右开始。如果是比较贵的外国品牌轮胎，比如马牌、米其林、普利司通等。，从600~800元开始。但是普通防爆轮胎价格几千，少贵一倍。

‘叁’ 想买一辆宝马5系，开个十几年不换车，这个想法是不是太天真了

很多人都有这样一种想法，买车喜欢一次性到位，买个贵一点儿的车，开上十几年，一直不换，这种想法究竟真实不真实？最近一个朋友看上了宝马5系，落地价大约在50万左右，正要入手之时，及时被我悬崖勒马，只因为，10年之后的宝马5系，问题直接让车主崩溃。

如果题主想要购买一款经济耐用，性能稳定的车辆，那些配置较低，保有量较大的车辆会更合适一些。像现在的卡罗拉、朗逸、轩逸、伊兰特等车型，车辆稳定性及耐久性都非常不错。主要是这些车辆配置较Low，电控单元较少，车辆基本不会出现问题，毕竟没有什么可以坏，能够出现问题的也就动力系统，而这些走量车型，动力系统已经非常完备，经过一代又一代更新，车辆早期存在的问题都已经妥善解决，所以，车主们驾驶这些车型，用车体验感非常舒服，车主只需要日常保养，不需要担心车辆维修，因为它根本不会损坏。

‘肆’ 汽车刷ECU一阶对车有影响吗

汽车刷ECU一阶对车有影响：

1、刷过ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高。如果使用低质的汽油，则会损害车辆。

2、对温度的要求更高。刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响。

3、4S店可以拒保。刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保。

(4)宝马6系改二阶多少钱扩展阅读：

汽车刷ECU原理

1、汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2、ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3、发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

4、刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

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‘陆’ 宝马320刷ecu一阶宝马330i刷ECU要多少钱宝马330i刷ecu要多少钱

宝马320刷ecu一阶，宝马330i刷ECU要多少钱(宝马330i刷ecu要多少钱)很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一．宝马刷ECU多少钱：1．我的车子是宝马520Li，前段时间去DNA-Tuning刷了ecu升级，动力提升了70P，效果非常好，至于价格方面还是需要看具体情况和你个人协商了，建议你先了解一下再刷，希望能帮助到你。

二．刷ECU要多少钱?：说刷新君越0TECU，花了6500块左右，在上海，那么爱腾的价格也不是很离谱了。

三．宝马车的ECU一个要多少钱。：1．您好，宝马520 E60 原车功率是125kw/170ps，这款车通过刷ECU后，动力提升16ps，最大扭矩达到230nm/3500rpm。

四．宝马335i升级电脑多少钱?：Lancer Evolution 宝马335i各缺陷希望帮基本参数： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 厂商指导价： 680万 品牌： 宝马 级别： 型车 发机： 0L 2200kW 变速箱： 7挡双离合变速器 ×宽×高(mm)： 4612×1782×1395 车体结构： 2门4座三厢轿车 市份： 2011 高车速(km/h)： 250 0-100加速间(s)： 40 综合油耗(L/100km)： 0 等速油耗(L/100km)： - 等速油耗速(km/h)： - 保修政策： 2 车身参数： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 车(mm)： 4612 车宽(mm)： 1782 车高(mm)： 1395 轴距(mm)： 2760 车重(kg)： - 离间隙(mm)： - 车身结构： 三厢轿车 车门数： 2 座位数： 4 油箱容积(L)： 63 行李箱容积(L)： 430 行李箱容积(L)： 430 发机： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 排量(L)： 0 进气形式： 涡轮增压 功率(kW)： 225 功率转速(rpm)： 5800 扭矩(N·m)： 400 扭矩转速(rpm)： 1200-5000 燃油： 汽油 燃油标号： 97 环保标准： 欧IV 变速箱： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 挡位数： 7 变速箱类型： 双离合变速器 底盘转向： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 驱式： 驱 前悬挂类型： 其 悬挂类型： 其 车轮制： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 前制器类型： 盘式 制器类型： 盘式 前轮胎规格： 225/45 R17 轮胎规格： 255/40 R17 备胎： 安全配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排部气囊(气帘)： ● 排部气囊(气帘)： ● 前排侧气囊： ● 排侧气囊： - 膝部气囊： - 安全带未系提示： ● 电防盗： ● 车内控锁： ● 遥控钥匙： ● 钥匙启系统： ● 操控配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 ABS防抱死： ● 车身稳定控制(ESP)： ● 升降(空气)悬挂： - 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： ● 力随速转向： ● 主转向系统： ● 自驻车/坡辅助： - 并线辅助： - 外部配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 窗： ● 全景窗： - 运版包围： - 铝合金轮毂： ● 内部配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 真皮向盘： ● 向盘调节： - 功能向盘： ● 向盘换挡： ● 定速巡航： ● 倒车雷达： ● 倒车视频影像： - 自泊车入位： - HUD抬数字显示： - 座椅配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 真皮座椅： ● 座椅调节： - 腰部支撑调节： ● 座椅电调节： ● 座椅记忆： ● 座椅加热： ● 座椅按摩/通风： - 排座椅整体放倒： - 排座椅按比例放倒： ● 媒体配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 GPS导航系统： ● 蓝牙系统： ● 车载电视： - 车载电： ● 控台彩色屏： ● 排液晶屏： - MP3支持： ● 否CD： ● CD碟数： 6 否DVD： - DVD碟数： 喇叭数量： 灯光配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 氙气灯： ● 自灯： ● 随转向灯： - 前雾灯： ● 雾灯： ● 灯高度调： ● 灯清洗装置： ● 玻璃/视镜： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 前电车窗： ● 电车窗： - 防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： ● 电视镜： ● 视镜加热： ● 视镜记忆： - 视镜电折叠： ● 视镜防眩目： ● 风挡遮阳帘： - 排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 应雨刷： ● 空调/冰箱： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车 空调： ● 座风口： ● 温度区控制： ●