宝马x1跟325选哪个

Ⅰ 宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

近日，小编来到楚雄的宝马4S店溜达了一圈，本想说给自己的宝马3系做一个车机系统的升级，顺带蹭一下免费的洗车服务（哈哈），无奈4S店的系统自己还在升级，需要等几天时间，然后天公又不做美，下起了大雨，那就进店逛逛，带大家看看本地宝马的市场行情。

这家4S店在当地来说，占地面积应该算大了，门口有保安管理停车场入口，远远看我车子过来了，就及早的把杆升起来了，真是尽职尽责啊。店门口停车场区域放置了宝马的各种车型，一眼看去，从X2、X3到X5，1系3系5系，基本上主销的常见车型都摆满了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 【车主点评:宝马X1和325各开一周后，“意外”选择了X1顶配】

#选车理由 当初预算30-35万，重点考虑了宝马325Li M运动、沃尔沃XC60致远豪华及林肯冒险家。因为家用的原因，放弃了325，主要是因为时不时的拉东西，轿车无法装载较高物品，且新3系后排座椅无法放倒；放弃XC60，是因为后排太小，后排车门开启后开口也很小，不利于当前需要抱着小孩子上下车，这一点同样适用于X3，也想过加几万买个X3低配，但后排太小了，不适合我家；放弃冒险家，确实是因为对林肯品牌的不放心，本来这车很香，配置奇高，次低配开始就有前排座椅加热甚至还有座椅通风，对重庆这种火炉城市非常有用，后排空间比XC60和X3大。自适应减震明显比换壳的福特锐际舒服，双层隔音玻璃和主动降噪，让冒险家成为25-35万里车内最安静的车。但是，林肯连二线豪华都说不上了，说真的，担心他能坚持多久。最后是因为工作原因，连续把X1和325借来，各开了一周，发现X1的操控水平很舒服，比起3系悬架的过分柔软显得“更宝马”。
#最满意 后排纵向空间大，头部空间也足够大、感应尾门是不用不知道，用了才晓得真棒。
#最不满意 内饰质感毕竟是“一系”的水平，扶手箱和一系相同的“开敞式”。
#空间 X1的后排空间大是众所周知的，但后排坐垫短被说成小板凳也是对的，不过说后排空间大是因为坐垫短，这就不对了。因为描述后排腿部空间的方式是膝盖往前的距离，即便坐垫再短，不影响膝盖往前的宽敞空间。我本人身高172，比例正常。大腿处确实不能完全承托，但请看看X3的后排，并没有巨大改变。
#外观 颜值，是20款X1的卖点。比起路上更常见的白色，我选择了地中海蓝，个人感觉蓝色算是宝马的品牌更具魅力的颜色，如同魂动红之于马自达。
#内饰 毕竟是“一系”的水平，同样30万，能买新3系，方向盘喇叭那块也是皮革覆盖，更有档次。
#动力 宝马的动力性能一向保守，比如X1顶配的官方百公里加速时间是8.1秒，而我看网上的实测成绩为7.6秒。
#操控 相对于新3系，X1反而保留了宝马的驾驶质感。
#舒适性 舒适性一般，悬挂相对硬。但优缺点是两面的，60公里时速过垂直弯道，心里不害怕。
#油耗 目前只驾驶了390公里，车辆显示为11.8升/百公里，不具代表性。等多开开之后后续追评

Ⅲ 50万左右的宝马，买什么型号的好啊

可以买325I M 四门的 有运动范儿 也能装人 装东西
1系全系车型，3系325以下（不包括Ci车型）全系车型和迷你全系车型，5系只有520.
1系可选顶配
宝马3系 2011款 325i Coupe
宝马X1 2010款 xDrive25i
X3最低配
再有就是华晨宝马5系

Ⅳ 宝马3系、宝马X1谁更值得买30万左右买谁更划算

同品牌，宝马3系和宝马X1该选谁？

2019年已经过去了，回想2019年，汽车圈大事件也不少，比如奔驰姐大闹4S店、奥迪内饰有毒等等，对于BBA来说，奔驰、奥迪被爆负面，反而成就了宝马。手头有了一定的资金，之前的奔驰、奥迪准车主，可能就会转头看宝马了。

宝马3系

总结：宝马3系跟宝马X1二者各有所长，并没有谁优谁劣之分。要大空间，找宝马X1。要操控、颜值，更为纯正的宝马血统，找宝马3系。

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