宝马b48a20c这发动机如何

① 宝马发动机N20和B48，这两款有什么区别

当前的BMW B系列设计为具有固定的燃烧室形状，并且由于气缸数量和增压压力差而产生变化。它既可以在垂直方向也可以在水平方向上安装，从1系到7系全部兼容。B48发动机也是很不错了，基本上解决了宝马漏油烧机油的现象，超控灵活，马力始终，16年的发动机冠军，我是14款328的车主，我们车友会320的N20和B48做过很多次测试，b48干不过n20，b系列发动机是模块化的厂品节约成本点！N系列发动机气门室盖垫渗油这个是通病目前，中国市场上宝马主流车型配套发动机以B38和B48两款小排量涡轮增压发动机最为常见。对于N20和B48区别在哪里？我感觉有以下三点。

② b48b20c发动机优缺点

b48发动机是N20之后推出的新发动机，动力更强劲，油耗更低，解决了上一代发动机的缺点，故障更少，性能更稳定，噪音也比上一代小，由于BMW大部分都是涡轮增压发动机，所以对发动机的要求非常高。

③ 宝马b48发动机寿命

发动机是汽车的心脏，正是因为如此的重要，因此很多人无论在购车时，还是在购车后都会对发动机的状态都会格外关心。但是要问一台发动机的寿命有多久，这个还真不好说，因为就使用里程和时间来讲，世界上有行驶里程超过400万公里车子，也有使用时间超过50年的车子。

因为发动机属于极端工况工作的部件，这就决定了它需要出色的保养措施，比如首先想到的润滑油，定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油，可以提升发动机内部的清洁度。工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。

我们先看相关的政策规定，在我国，私家车运行满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。

④ b48b20c和b48b20d区别是什么

b48b20c和b48b20d区别是发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同，这两款发动机使用的活塞也是不同的。b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率发动机的压缩比要高一些，高功率发动机的压缩比要低一些。

很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了，其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同，一些硬件也是不同的。这两款发动机的活塞形状是不同的，活塞强度也是不一样的。高功率发动机的压缩比更低，这样是为了防止爆震。大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。

选择注意事项

无论是输出功率还是马力值国产的都逊色于进口发动机。虽然两款发动机采用的技术和结构都是一样的，但是国外生产线所采用的制造装配技术是目前国产发动机所达不到的，所以在生产时的装配技术和工艺就会影响到后期的使用，这也是为什么国产发动机的整体数据要比进口的低一点点。

所以，综合以上数据和分析来看相信不少车主还是会选择进口的B48B20B发动机。

⑤ 宝马b48a20c发动机157马力怎么解释

咨询记录 · 回答于2021-07-10

⑥ b48a20c发动机解析是什么

由宝马公司推出，主要的技术包括对于发动机缸体以及缸盖的升级，曲轴方面做出了减重，正式链条做出了结构调整，皮带轮结构做出了升级，分体式的冷却系统，将发动机点火电压提高到42KV。

沈阳新发动机工厂建成投产，宝马在欧洲之外唯一一家发动机生产厂，也是第一家将发动机铸造、机加工和总装于一体的发动机工厂。宝马旗下的三缸1.5T和四缸2.0T两款最新型号发动机都将在此工厂进行国产化生产，并逐渐搭载到华晨宝马旗下的国产车型上。

车型包括宝马的七系

宝马的三系，宝马的x1，宝马的5系，对于B48发动机来说，是有的多个版本，其中包括184马力，231马力，252马力。258马力。发动机的调教范围很大，所能够承受的扭距也很大，总体表现是不错的。

恰逢宝马集团100周年，宝马集团辉煌的历史想必也不用再详细述说。从飞机发动机起家的宝马集团早在上世纪60年代即开始采用铝质缸体发动机，80年代后更是专注于涡轮增压。宝马发动机技术是宝马赖以生存的长效法宝。

⑦ 宝马1系125i发动机B48A20C发动机是进口还是国产的

汽油发动机（GasolineEngine）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

⑧ b48b20c和b48b20d区别

b48b20c和b48b20d区别是发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同，这两款发动机使用的活塞也是不同的。b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率发动机的压缩比要高一些，高功率发动机的压缩比要低一些。

很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了，其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同。

一些硬件也是不同的。这两款发动机的活塞形状是不同的，活塞强度也是不一样的。高功率发动机的压缩比更低，这样是为了防止爆震。大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度会升高，压力也会变大。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。此时活塞正在向上运行。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会损伤发动机，并且还会导致发动机功率下降。严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。所以，高功率版涡轮增压发动机为了防止爆震会采用比较低的压缩比。

⑨ b48a20c有什么毛病

b48a20c发动机的油耗比较高，并且价格比较昂贵。

⑩ b48a20c发动机是tu吗

B48tu是b48的升级款，现在宝马在售的4缸机都是b48tu。
b48a20c是一个细分型号，其中第四个字母的a代表横置，如果是b代表纵置。最后一个字母代表功率，a为进口低功率，b为进口高功率，c为国产低功率，d为国产高功率。比如b48b20d就是四缸纵置国产高功率。好处是350bar高压直喷，小缸径大升程，低扭好响应快。缺点是潜在问题特别多，比如前段时间闹的热车怠速升高问题。至于烧机油，目前看x1几乎没有车主反映这个问题，是因为x1的发动机是横置的和3系纵置不同，还是因为加多了机油5.75升，还是因为时间比较短还没开始烧。就不得而知了。