⑴ 宝马x1做隔音效果怎么样
看到网传车主抱怨车内异味总是比较严重，刚开始不太理解，以为所有新车都是这样。后来气味越来越严重，还换了一个脚垫，空空气清新剂等无法解决的问题。之后我联系了4S店，说需要更换保温棉，说这批车有问题。结果还是解决不了问题的根源。
这次边肖带来宝马x1隔音升级室内异味处理，让你花小钱办大事，少走其他弯路。
建筑型号:宝马X1
材料:展迪防振板、超级温莎、噪音终结者、场地专用吸音海绵。
这台车后座有这种带香味的隔音棉，仪表防火墙是最大的罪魁祸首。这是从防火墙上拆下来的隔音棉，上面有灰色的胶水。时间长了会发臭，也很脆弱。用手一捏就会碎。
在很多人看来，宝马X1这样的隔音效果不会太差。诚然，宝马X1的隔音效果自然要比中低端车型好很多，但是相比同价位的车，宝马X1的隔音措施就逊色很多。当然，去除异味是这位车主最关心的问题。
仪器已被移除，边肖提醒非专业人员不要移除。
这是拆下隔音棉后的样子。它需要隔音。
全车异味沥青和防火墙表面清除后，师傅会在清除沥青后的最后进行清理。必须保证没有残留，看起来干净清爽。
宝马X1的隔音真的不太好。汽车行驶时，车厢就像一个噪音集中营，驾乘人员被各种噪音包围。那种感觉可想而知。汽车底盘由师傅采用双层隔音材料处理，将底盘的共振噪音降到最低。
第二层隔音处理，在阻尼胶上覆盖一层吸音白棉，吸收车厢内剩余的噪音，让车厢更安静。
宝马X1完全隔音后，车内各种噪音明显降低，为车主提供更安静舒适的驾驶环境。随着车身钣金的加强和车内静音环境的形成，车内音响系统也完美升级，全面呈现，驾驶舒适性更加突出！
汽车改装-升级项目:奔驰/宝马/奥迪/路虎/積架/保时捷/玛莎拉蒂专业豪车的 座椅 通风、灯光升级、外观升级、隔音工程、性能改装、原厂配置升级！
⑵ 宝马x1隔音效果如何，宝马x1噪音大怎么解决
关于宝马X1的隔音性能及解决方案
对于2018款宝马X1的SDrive20Li版本，我们对其噪音控制进行了深入评估。在怠速状态下，其噪音水平为40.5分贝，当速度提升到60公里/小时，噪音上升至59.5分贝；继续加速到80公里/小时，噪音增至62.3分贝，而在120公里/小时时，噪音高达68.4分贝。主要的噪音来源是轮胎，这可能与X1采用了缺气保用轮胎有关。从数据图表中可见，车速增加，噪音问题愈发明显。尽管如此，宝马X1在同级别车型中的隔音降噪表现已经有了显着提升。
若要减少风噪，一种可行的措施是安装门边密封条和车门隔音套件。这种做法不仅能有效抵挡风声的侵扰，使得在120公里/小时行驶时的风噪，大致相当于80公里/小时的水平。同时，关门时的声响也会变得更加沉稳。降低轮胎噪音（路噪）则需要采取更专业的隔音处理。这涉及拆除座椅和内饰，拆卸轮胎以及翼子板内衬，然后在车门、门边、轮弧上方、四个翼子板以及底盘的关键位置贴上专用隔音材料，以此阻隔胎噪向驾驶舱的传递。