如何手动关闭宝马x5进气格栅

‘壹’ 天津港宝马X5图文详解 舒适驾乘空间

宝马X5的江湖地位无需多言，曾经也是对标卡宴，曾经碾压奔驰ML的重量级选手。宝马X5凭借上市多年来积攒的良好口碑一直被人所津津乐道，即使是在竞争越来越激烈的SUV市场仍然特立独行，稳稳的吸引了一大批属于自己的粉丝。

宝马X5座椅的舒适性也非常出色，可调节的部分非常多，可以找到完全贴合自己身体的坐姿，通风加热也能同时提供，整个前排表现基本可以用完美来形容。内饰所有材料使用了软性材料，不管是做工还是材料上都体现了宝马X5的制作水平。进口车市

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‘贰’ 11款宝马x5雨刮器操作方法

通过上下推动控制拨杆，可以控制雨刮器的刮刷状态（点动、关闭、自动和高低速）。如果位于自动调节状态的话，可以通过转动调节旋钮来改变雨量传感器雨刮器控制的灵敏度，从而调节雨刮器的刮刷频率。

关闭刮水器，松开拉杆后，它将返回起始位置。 短时刮水，向下按压一次。 关闭普通刮水：向下按压一次。 关闭快速刮水：向下按压两次。雨量传感器当装备了雨量传感器时，刮水器的运行速度将根据雨量的强度自动进行调节。雨量传感器位于紧靠着车内后视镜的前挡风玻璃上。

LED 指示灯熄灭。在洗车设备中关闭雨量传感器在洗车设备内要关闭雨量传感器，否则会因刮水器无意间刮水而造成损坏。清洁挡风玻璃和前灯拉动拉杆，箭头 4。清洗液喷到挡风玻璃上，刮水器短时被接通。在车灯打开时，同时以合适的间隔清洗前灯。霜冻时不能使用清洗装置只有清洗液喷在挡风玻璃上不结冰时，才能使用清洗装置，否则将影响驾驶员的视线。因此需使用防冻液。储液罐已空时不要使用清洗装置，否则会损坏清洗泵。

宝马X5冷却系统的换季保养

1、先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有没有渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。

2、要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。

3、是不能提供足够的电能，是有可能冻裂外壳而报废，应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

20款宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。20款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量，出风口两侧的风量滑轮更精致。

20款宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。20款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量，出风口两侧的风量滑轮更精致。

宝马X5真皮座椅的舒适性也能有效缓解驾乘者的疲劳感，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。

20款宝马X5在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些肌肉感。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。

‘叁’ 全新X5即将上市，如何评价宝马X5这款车

12月7日，全新宝马X5于云南腾冲正式上市，新车共推出两个版本，全系售价80.99-90.99万元。新车将基于宝马最新的CLAR平台打造，并全系标配xDrive四驱系统。

全新宝马X5在延续运动风格的基础上又进行了全面的升级，包括更加年轻动感的外观设计以及更为强悍的动力总成，都得以让它在市场竞争中获得更多优势。综合来看，全新的平台架构、更大的尺寸、更强的动力以及配置的全面提升，这每一处的提高都使得全新宝马X5更趋向完美，再结合80.99-90.99万元的售价，这样一款全面均衡且几近完美的产品，相信未来的市场表现一定会非常不错。

‘肆’ 宝马x5进风口主动关闭

摘要 应该进气格栅主动关闭功能吧，这个冬天可以温度升快点吧！

‘伍’ 宝马x5的介绍

车型代号为E53的第一代BMW X5，自从1999年上市至今在全球市场上都创下供不应求的热卖佳绩，挟着这股惊涛骇浪之势，BMW于2006年底的北美车展上正式展出代号为E70的第二代X5，而台湾总代理泛德公司也以最快速度于今年引进了这辆拥有创新概念的SAV（Sports Activity Vehicle）。

身为X5车系中等级最高的X5 4.8i，本车与先前介绍过的X5 3.0d车型在外观上最明显的差异，就在于X5 4.8i的车头以金属网状下气坝及金属导气孔取代了3.0d车型的一体式金属下护板，虽然在越野行驶时的实用性减低不少，但风雅典范却随之而生。

另外，除了水箱护罩以类钛处理与光圈式头灯营造出高质感外貌，X5 4.8i更标配了3.0Si及3.0d车型所缺少的头灯高压清洗装置，车身线条则承袭了前一代E53的饱满厚实感，包覆胶料的轮弧与车侧金属登车踏板将车侧做了完整保护。

‘有别于3.0d，4.8i配有双出尾管，除了搭配强劲动力外视觉上也让车尾更显动感’

车尾部份，晶钻尾灯、霓虹光柱造型新颖，保杆下方的左右双出尾管别具运动风格，突显出X5 4.8i的顶级身份。至于前255/50R19、后285/45R19的大号轮胎则更让庞大身躯的X5 4.8i显得卓然出众！

‘低扁平比的设定不难想见原厂对于X5 4.8i在On Road表现的重视’

内装部份完全以豪华为主要铺陈，仪表总成不失BMW一直以来的运动气息，中控台及排档座上的核桃木纹理饰板与全车Nevada皮格包覆，提升了座舱中和谐而安定的高度质感。BMW车系独到的iDrive中文化控制系统，包含8组快捷功能设定键与繁体中文界面，使用相当便利且人性。

‘内装以豪华氛围为主轴，中控台及排档座上的核桃木纹饰板则为X5 4.8i独有的配置’

三幅式样多功能方向盘握起来扎实不轻浮，造型新颖的排文件杆也是首度导入于新一代BMW X5之上的迷人配备。双前座皆有记忆功能的电动座椅也单独搭配于X5 4.8i之上，并提供腰靠电动调整功能，对于前座驾驶及乘客相当体贴。此外，X5 4.8i还配有全景式电动玻璃天窗，并具备其它车型所没有的黑色车内顶篷处理。

‘内装配备皆是最高标准的X5 4.8i，豪华中亦不失BMW车系一贯的运动气息’

其它配备方面，分离式恒温空调、CD音响主机、六片式CD换片机、6只音响扬声器等皆为全车系标准配备，而顶级版的X5 4.8i则有多丰富的配备，包含HiFi立体音响系统、12只音响扬声器、4区分离式恒温空调等，极致展现最高规格礼遇。

在空间表现上，前座空间以及第二排空间皆有令人满意的水平，第二排座椅椅背并采用6/4分离设计，并且还安排了可前后滑移的功能，让各种身材的乘客皆可舒适乘坐。不过列为选配的第三排座椅，面积则偏于窄小单薄，乘客腿部的伸张动作也因而会受到不少限制。

‘Nevada真皮米色内装展现十足高级感，前座及第二排座椅的空间机能也十分丰富’

‘选配的第三排座椅可折收纳于行李厢中；乘客腿部空间相当有限’

X5 4.8i搭载的发动机为4.8升V8形式，可输出355hp/6300rpm的最大马力，高达48.5kgm的最大扭力更可在3400rpm全数涌出。与Steptronic六速手自动变速系统的搭配下，原厂表示0～100km/h加速仅需6.5秒即可完成。底盘部份，X5全车系都采用前双A臂、后多连杆式悬吊系统，搭配BMW独到的xDrive智能型可变四轮传动系统，以及经过进化的电子减震筒、动态防倾操控系统，完整呈现座驾的安全性。其它诸如CBC弯道煞车系统、DSC动态稳定控制系统、ADB-X限滑差速系统以及HDC陡坡缓降系统等，当然也都全数列为X5全车系的标配项目。

‘旗舰版X5搭载4.8升V8汽油发动机，除了拥有355hp/6300rpm的强悍马力’

由于试驾当日适逢大雨，路面相当湿滑，因而未能尝试到X5 4.8i的极限动力，不过在油门稍微轻踩之下即可感受强烈加速力道，尽管车体尺码不小且车重高达2245kg，但48.5kgm的最大扭力于3400rpm放出后，仍可感受到强烈的贴背感，加速行进间也无重拖感出现。

在各种模式下的换文件动作相当平顺，档位变换时并无时间耗损，档位衔接反应也相当迅速。值得一提的是，或许基于舒适取向的考虑，BMW在X5 4.8i上刻意取消了可调整悬吊设定的Sport按键。

‘尽管路面湿滑，X5 4.8i的动态表现仍相当优秀’

身为BMW X5车系的最高等级车型，X5 4.8i目前在台湾的建议售价设定为442万元台币，与316万元台币的X5 3.0d相较之下身价确实高出一大节，不过对于LSUV有兴趣的层峰人士来说，X5 4.8i所拥有的充沛动力与BMW一贯的敏捷操控，当然也是本车无可取代的优势之一。

附：
宝马X5 3.0i

生产厂家：宝马汽车 汽车品牌：宝马【全部车型】
厂家报价：国内 82.2万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧3

车型资料：参数配置 车型简介 使用油耗 销售信息 企业网站
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新浪车评：车型评价 汽车分析

性能参数
长/宽/高(mm) 4667/1872/1707 发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸
变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2820
标准配置 更多>>
前后座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全气囊 前排乘客侧面、头部安全气囊
后排乘客侧面、头部安全气囊 后轴自动平衡系统 无线电遥控防盗报警系统 多功能真皮方向盘
前挡绿色遮阳带 车顶旅行架 全景式电动天窗 防眩目车内后视镜
高级桃木内饰 吸烟组合 前排座椅电动调节 驾驶座记忆功能
前排座椅加热功能 氙气大灯 随动转向前大灯 前、后驻车距离警示系统(PDC)
雨量感知器 宝马原厂空调系统 宝马原厂手机备用装置(带蓝牙) 宝马原厂音响

‘陆’ 宝马x5保养复位教程

国产X5要来了，不是景逸X5、大迈X5、陆风X5、汉腾X5、凯翼X5，而是真正的宝马X5。

进口车有进口的好处，国产化有国产化的好处。至于国产和进口怎么选择，其实预算还是一个很重要的因素，以目前的生产水平和价格优势来看，其实国产的车型往往更具竞争力，也更适合国内消费者，切不可为了所谓的面子而做一些打肿脸充胖子的事。

‘柒’ 为什么宝马的suv里面，x5是最受欢迎的

为应对目前的焦灼竞争，宝马汽车自今年以来持续发力SUV细分市场，在今年年初便拉开了“X之年”的序幕，12月7日，终于迎来了全新一代宝马X5的正式上市，新车共有两个版本，一个是xDrive40i M运动套装，另外一个则是xDrive40i尊享型M运动套装。新车外观和内饰均采用最新的设计语言，科技感更强，原本就出色的公路性能再次得到提升。

车型小结：霸气的外观、运动感十足的驾驶舱和卓越的性能组成了全新一代宝马X5，让我们看到了由内到外的全面升级提升，可谓是一次大的突破。不管是选择哪个版本满足日常生活需要都是足够的了，虽说尊享型的价格要贵10万元，但是可以打造一款带有自己个性标签的选装件还是很值得的，因为尊享型几乎增加了所有可选装配置，还配备独有的差速锁。

‘捌’ 全新宝马X5效果图曝光 或将采用最新进气格栅设计

易车讯 日前，我们从海外媒体获得了一组下一代宝马X5的效果图，新车采用尺寸更大，类似于全新宝马4系上的进气格栅造型。

去年的全新宝马4系亮相了全新设计的前进气格栅，该格栅将首先搭载在新款M3和M4以及常规的4系Coupe车型上，然后进行调整并应用于纯电动宝马i4。

虽然此前刚刚发布的改款新宝马5系以及6系GT并没有采用全新的格栅设计，但根据相关信息，宝马或也将在未来推出的新车型中采用这样的设计，包括下一代X5。

外观方面，如果下一代宝马X5采用这一种尺寸更大的进气格栅设计，那么新车前脸部分将被完全重新设计，前保险杠也将被重新布局，并与现款在售车型有着明显的差异化。

同时对于宝马而言，从早先推出的X7，再到刚刚改款不久的新5系以及6系GT，这些新车型无一例外，都将头灯灯组造型设计的更窄，而作为换代车型的下一代全新宝马X5，或许也将延续这样的设计。

‘玖’ 宝马x5进气格栅撞了修理费

2500左右。
更换渠道也很多，选择权也很广。
从外观设计上来看，2018款宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。