宝马730如何

1. 宝马730怎么样

730有两款，91万那款是101万那款。 若我选我会选顶配。 低配版后排座椅过硬，导致舒适度不行。顶配版该有的配置都有了，比如空调座椅，后排多向调节，4区空调，无钥匙启动，电动后车窗和后风挡玻璃的遮阳帘等等配置都有了。

我相信有人跟你说过什么小马（马力）拉大车之类的话。我敢说，说这话的人大多连这车摸都没摸过。我不知道楼主是不是经常激烈驾驶，但普通的市区行驶，马力完全够用，油门响应非常积极，坐在车里的感觉——四平八稳。

外观方面，仁者见仁、智者见智。对我来说，我觉得非常的大气兼霸气。

若和奔驰和奥迪比。可以这么说，宝马730的马力介于奔驰S300和S350之间。配置和奔驰S300顶配（110万）那款差不多。A8排除在外，很简单的原因——不用几个月A8马上大改款了。若一定要以现款的A83.0顶配来对比（其实排量也就2.8），配置上奥迪略好。座椅多了按摩和多了套BOSE音响。

2. 宝马730LI这款怎么样买的人多不多

宝马13567系中7系是德国宝马公司打造的旗舰车型。。论品味论舒适论操控都是多年来传承宝马公司的经典是新世纪宝马公司的最新力作。。近些年来倍受有识之士的亲睐。。730LI是7系中的低端产品。。不过用起来还是挺方便的。。。品牌认可度很强。。买的人多人少不是主要。。。重要的是对于它的认知和欣赏。。但愿对你有所帮助。。。纯属个人观点！请多多指点！谢谢！

3. 想买豪车，宝马X5和宝马730该怎么选

哥们这个问题没法比，虽然价位差不多但是属于两个车系啊，X5属于SUV体系，是最名正言顺的多功能运动型车（SUV的缩写），而730属于轿车，X5是基于5系平台开发的SUV，而730的平台是要高于5系的。SUV由于溢价率以及成本比同平台的轿车高，所以价格往往和往上一级的轿车接近，论档次的话毫无疑问730，7系可是目前宝马的旗舰啊，但是因为目前中国各地的道路情况，外加SUV高坐姿以及车内空间宽敞的缘故，SUV热销，所以说这两个车属于两个分类，看用车的注重点在哪。若选择SUV，X5对应的是GLE、Q7、揽胜运动版、卡宴等，730对应的则是S320、A8、積架XJL等，不同车系是无法对比好坏的。

4. 宝马7系怎么样

宝马7系
购买车型宝马7系2013款730Li
领先型
购买时间2014年07月
裸车价格73.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程21000公里
优点：很好车开了也快两年了，没有出现过什么大毛病就是去年夏天气囊灯亮了找个专修电器的地方在座椅下面加了个电阻问题解决了再就是换了组后刹车片其余就是正常保养了，没有出现过其他任何问题，对宝马的质量还是比较满意对这台老马的印象就是，隔音好、提速快、油耗低一公里一块钱左右吧高速更省，就是冬天下雪后驱有点伤不起，所以有喜欢宝马的资金还不充足的，这款老马选择也不会让你失望的。
缺点：目前来看，美中不足就是内饰太容易刮花每次洗车都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足够的话还是建议上740毕竟车是自己开的，但是在高速上缺丝毫没有影响，舍得给油的话动力也十分充沛，源源不断的让你的肾上腺素飙升。
外观：外观很大气，排气有一个带关闭功能的，在东北天气冷了后车会以为是假的很尴尬！但是不影响整体的美观。后屁股很喜欢，要是前脸能在霸气激进些就更完美了。
内饰：德系传统的ABB三强。不管从入门级还是到标杆级。几乎内饰和前脸都没有多大的改观。传统的宝马内饰。不同的在于材料和细节的设计带来的感觉不同。双拼颜色+皮质材料带来的感官上营造的是豪华的氛围。
空间：内饰非常有运动气息，带换挡拨片的方向盘，手感虽然偏硬但还是比较有感觉，配合液晶可变换的仪表盘内饰很漂亮，我感觉宝马的中控也很漂亮，反正我喜欢。
配置：70多万的裸车价就可以买到一款看起来百万级别的豪华轿车，可以说已经非常高的性价比了。朋友常问起这车需要100几万时，就可以充分说明它在人们心中的定位了。
动力：不得不承认，7仔喝油能力胃口十足，在市区基本不敢看油耗表，平均下来在15-17之间，一到高速路就会降下很多，差不多也在9-10之间。不过这也可以理解，作为一辆安全与动力表现都不错的轿车来说，体重就摆在那里，相信首保之后，油耗会降下来。
操控：在买之前我根本对操控不太报希望，可是真的开了之后我觉得，开的时候真没有觉得这车有那么大，转向很精准，开起来很舒服。
油耗：13.5其实我觉得对于一个3.0排量的大型车来说不算高了，毕竟经常要坐满员，并且主要是在北京市区拥堵路况行驶，油耗已经相当满意了，如果经常运动模式的话14个左右，还是看驾驶习惯。满足预期油耗，当初这个车我就觉得油耗差不多得在13-14左右。
舒适：虽然小7是一款D级商务性质为主的车。但是可能宝马偏向于操控。个人觉得开起来真心没有话说，但是坐起来还是没有BENZ舒服。悬挂也没有BENZ舒服。

5. 宝马新730如何

新730算是宝马对奔驰新一代s作出的回应吧，不过从目前来看，无论是销量还是口碑都无法同新s抗衡。新730采用的是2.0增压发动机，在这个级别竞争对手多是3.0起步，宝马的2.0虽然参数可以，但是作为d级车有点不够意思，除了可以拉低价格区间，并没有多大优势。内饰方面可以说老一套的宝马味，没有太大革新，虽然材料和做工都不错，但是视觉效果跟其他对手相比逊色不少，内饰一直是宝马的软肋。现在新730因为销量比较差，已经大幅降价，仅剩价格优势。这个级别还是奔驰s的天下。

6. 宝马730质量如何

车身外观 长/宽/高(mm) 5169/1902/1484 轴距(mm) 3130前轮距(mm) 1578后轮距(mm) 1582整备质量(kg) 1895风阻系数(cd) 0.29最小离地间隙(mm) 119最小转弯直径(m) 12.6油箱容积 (L) 88行李箱容积(L) 500车门数(个) 4车位数(个) 5车顶形式 天窗天窗 有行李架 无车漆 金属漆/普通漆/珠光漆同色保险杠 是同色防擦条 否同色后视镜 是前轮胎规格 245/55R17后轮胎规格 245/55R17备胎规格 全尺寸轮辋材料、直径 铝合金前排内部高度 920后排内部高度 870前排内部宽度(mm) 1400后排内部宽度(mm) 1410 前轴最大承重(kg) 1120后轴最大承重(kg) 1340最大总质量 2400 最大载重 580天窗控制方式 电动车身高度可调 有动力性能发动机型式 直列六缸发动机型号 M54 306S3发动机特有技术 有排气量(L) 3.0最高转速 6500最大功率(kw/rpm) 170/5900最大扭矩(NM/rpm) 300/3500排放 欧4燃油类型 汽油燃油标号(#) 97驱动方式 后驱变速器形式 自动0-100km/h加速时间(s) 8.3最高车速(km/h) 237官方油耗(L/100km) 10.7分动器类型 无减震器类型 液压发动机位置 前置气缸数 6每缸气门数 4点火方式 多点电喷气缸压缩比 10.2增压方式 无缸径 84冲程 99档杆位置 怀排前进档数 6动力助力转向 有助力转向随数调节 有主减速比 2.93油耗(市内) 15.7油耗(郊外) 8中央差速器锁 无前桥差速器锁 无后桥差速器锁 有前悬挂 多连杆独立悬挂后悬挂 多连杆独立悬挂悬挂硬度可调 是前制动器类型 盘后制动器类型 盘安全操控中控锁 是电子限速 有定速巡航系统 有泊车辅助系统 有防盗设备 有底盘保护 底盘封塑防撞侧梁 有胎压监测装置 有后排安全带 有安全带预收紧功能 有安全带位置可调 有驾驶座气囊 有副驾驶气囊 有侧气囊 有后座气囊 有副气囊锁止功能 有窗式气帘 有前照灯防炫目 有后视镜防炫目 有前照灯照射高度 有前雨刷雨量传感器 有后雨刷器 无ABS刹车防抱死系统 有EBD电子制动力分配系统 有ESP(DSC) 电子稳定系统 有ABD自动制动差速器 无ASR 有TCS 有EDS 有内饰配置空调系统 有视频系统 有GPS导航系统 有内饰颜色 米黄内饰材料 PVC 织物 真皮方向盘表面材料 真皮行李箱盖开合方式 上掀行李箱灯 有前座中央扶手 有后座中央扶手 有后座头枕 有运动座椅 否仪表板背光颜色 白仪表板显示形式 数字/模拟仪表板灯亮度可调 是座椅表面材料 真皮中控锁遥控功能 有前电动窗 有后电动窗 有电动窗防夹手功能 有遥控油盖箱 有遥控行李箱盖 有后视镜电动调节 有后视镜加热功能 有后挡风加热功能 有卡带 有VCD 无DVD 有MP3 无MD 有扬声器数量(个) 8CD数量(个) 6CD盒位置 中控台驾驶座椅调节方向 18驾驶座调节方式 电动驾驶座椅调节记忆位置组数 3座椅按摩功能 有座椅通风功能 有座椅加热功能 有后排座放倒比例 不能放倒车载电话 有车外温度显示 有车内阅读灯 有车内灯光关闭延迟 有车内12V电源 有空调制控方式 自动湿度调节 有外循环空气过滤器 有后座空调 有温区个数 2多功能方向盘选择 是方向盘调节方向 4方向盘调节方式 电动

质量当然可以，但宝马车属于运动系的，适合开，不适合座，操控很好，开起来很爽，但悬挂没有奔驰的舒服，有点硬，如果是买来座的话，应该卖奔驰S300或者更高版本！

7. 配2.0T破百仅6.3S，宝马730这款车到底怎么样

对于豪车这个词，其实带有相对含义，品牌因数占了决定性的认知权，在很多人的眼中十几万的宝马1系可以算做豪车，二十多万的奥迪A4L也算是豪车，但是十几万的国产领克03却不能算是豪车，二十多万的帕萨特也不具有豪车的优越感，而导致这些认知差异的，品牌文化底蕴无疑是根本的要素。在国内的市场当中，奔驰、宝马、奥迪在多年的市场口碑沉淀当中掌握了主动权，把豪车这个名头贯彻到了每一款车型当中。

总的来说，宝马730虽然搭载的是2.0T的四缸引擎，但是它的动力输出并不弱，并且它七系的名头开出来别人都以为是百万豪车，凭借价格优势既有面子也拥有不错的配置需求，非常的能够满足国人消费者的虚荣心，所以宝马730还是很有代表性的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 18款宝马730怎么样

同志，你既然问到了我必须说一句，这18款宝马730性能不稳定，质量太差，发动机总是有奇奇怪怪的声音，座椅的设计太不舒适，料子也不好，总是出汗，问售后各种推脱拒绝。没二有话，差评！

9. 宝马730车性能怎么样

以下是2004款的数据，觉得不错，
动力来源于3.0升直列6缸发动机，它作为宝马久经考验、充分信赖的动力总成，已成功运用于现在的530i和X5，并将继续配备正要面世的新5系，虽然比起V8和V12机型，它没有Valvetronic电子气门、进气歧管长度无级可调等顶尖科技，但以Double Vanos（双凸轮轴可变配气正时）为代表的成熟技术也绝不落伍。从厂家提供的数据来看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的发动机，配合6速 Steptronic手/自动一体自动变速箱，驱动1895kg的庞大车身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高车速达到237km/h（728iL是225km/h），它当然不能算是匹烈马，但应该可以满足那些并不追求极限的买主，何况作为豪华旗舰，稳健舒适、运动灵敏与安全无忧的完美结合才是它的终极目标。

这一原则在它的底盘设计中真正得到上佳体现，像其它三位大哥一样，兼顾舒适、操纵和安全性的各项新技术装备得以应用，其中最有代表性的是主动悬架系统，宝马称之为主动式动态驾驶悬架（Dynamic Drive），它不同于奔驰和奥迪的自适应空气悬架靠改变空气弹簧减振器的弹性和阻尼来适应不同行驶需要，而是通过作用于前后防倾杆上的电控液压系统，根据各传感器接收到的车辆动态参数信息，实时改变防倾杆的扭转刚度，从而充分抑制在颠簸路面上的车身跳动和弯道行驶的离心侧倾，据称这一系统的反应时间是以毫秒计；还有动态稳定控制系统（DSC III），它能对车辆行驶状态在临界失控时通过控制发动机动力输出和施加制动力进行修正，增加了安全和稳定性;另外标配的自调标高后空气悬架能根据后悬负荷不同自动将车身高度调整到标准高度。在实际试乘中，感觉车辆对路面各种振动干扰吸收良好，快速过弯时即使坐在后排，侧倾和甩尾也被限制在绝对能够接受的程度。但在该款车型中，电控阻尼减振系统(EDC-C)只能选装，因此对于紧急加速和制动产生的俯仰动作只能靠铝合金悬架几何结构去抑制，不能完全得到主动控制。
豪华座舱，无论是操作功能区内的精美木饰、亚光金属效果的面板和开关把手、喷涂精细的塑料部件，还是顶级真皮座椅、丝绸质感顶衬以及细天鹅绒织物地毯，雅致与时尚的和谐统一所焕发出的动人气息不仅渗透于内部整体，更在每个细节之处悄然流露。想起那些采用了类似于纯羊毛地毯等昂贵材料的奢侈内饰，不但难以护理，还往往给人一种拒人于千里之外的感觉，完全不像新7系内饰这样，在不失非凡格调的同时透着亲切自然与大胆诱惑。
操控乐趣的玩意说说：体现宝马先进智慧的iDrive操作系统经过改良仍是最大亮点，迄今为止，只有正积极跟进的最新奥迪A8所应用的MMI系统能够媲美，但MMI现在还没有中文版。iDrive集合娱乐、通讯、舒适调节、导航和旅程电脑等几大系统于一身，通过操纵前排中央扶手前部的硕大鼠标状旋钮，进入中控台上彩色屏幕的各级菜单实施调控，这一系统在大大简化操作面板的同时也给使用者提出一定要求，那就是得花点时间对照用户手册好好学习研究，相信对于乐于接受新鲜事物的新贵们来说，这何尝不是一种乐趣。一触式起动/熄火按钮、电子机械手刹开关和F1式的手动换档模式方向盘按键，赋予这一级别车型少有的操纵快感和运动气质。舒适及豪华功能的配备也是毫无保留，一般装备不再罗唆，拣要紧的给大家列出：最棒的是带冷暖通风的空调座椅，内藏的多级风扇将徐徐和风从遍布皮面的无数小孔吹出，给予驾乘者贴身享受，除了使用率相对较低的前乘员座，其他座椅都带记忆功能；独特的分区空调能根据需要在车内前后左右营造4种不同温区，还有隐藏在后座内扶手下面的小冰箱；除了带免提功能的前声控无绳电话保证驾驶员能安全使用，后中央扶手内还藏着一个无绳电话专供后座乘客；其他还包括带电吸辅助关门和液压无级限位装置的车门、能在iDrive屏幕上直观显示的PDC前后驻车距离警示系统等等。虽然只是入门级，但豪华是不打折扣的，尤其是对于这部来到中国的730Li。