宝马m5标志怎么拆

1. 宝马车系带个红色m标志是什么意思奥迪是带个s标志

带有M的一般都是高性能轿跑车，比如M3 M5 X6M等。以宝马3系为例，在一般3系330I高动力高性能民用车的基础上继续改装，包括外形和发动机内饰及座椅的改动，实现公路竞技赛车的水平。价格也会翻好几番。最便宜的1系M1也要50W多了。奥迪S系列是和宝马M系列一样，运动版本，性能很牛逼的。比如S4 S6。在S之上还有RS系列，比如RS4 RS8，性能更加强劲！奔驰的AMG也是普通版本的原厂改装版。

2. BMW m5和5系在外观上的区别

1、细节不同：如果宝马M5的外观不看细节的话，和普通的5系几乎没有什么区别。但在细节方面，中国网球公开赛的M5标志、侧挡泥板的M标志、牛角后视镜、打孔制动盘、蓝色6活塞卡钳、尾部的双边排气、扩散器等，这些细节都是这款M5独有的。所谓的低调奢华可以在中间看到。静听雷声。这种隐藏的色调正是M5的魅力所在。

2、内饰不同：宝马M5的内饰布局与普通5系相似。会发现内饰融合了豪华和运动，宝马内饰的原因之一。中控台的装饰板采用碳纤维材质，内车顶采用麂皮材质，不仅彰显档次，更彰显运动气息。毕竟，许多高性能汽车和超级跑车都标配麂皮内饰。

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虽然宝马M5一款适合日常行走的性能车，但它注定只会成为少数人的玩具。然而，这并不妨碍我们体验它的驾驶乐趣。有些车一出生就买不到。M5是这样一辆车吗？一点也不。也许很多人已经挣扎了一两年，有机会买一辆M5。但也许到那时，你缺的不是钱，而是打开M5的心情和好奇心。

为了保证整个车身的刚性和轻量化，M5车顶采用碳纤维材料覆盖，呈现凹形特征，有利于空气循环。但是，此天窗配置不可用。如果你想通风，你只能打开窗户。总之，从外观上看，实在太低调了，低调甚至有点对不起150万的价格。

3. 买宝马m5的人好低调啊，开宝马m5的都是什么人

一般来说， 宝马 的车系可以分为两组，一组是面向普通消费者的普通宝马，一组是面向性能操控的M系宝马。本文的主角， 宝马M5 ，就是M动力的一员。与 5系 不同，宝马 M5 只穿皮套。4.4T V8发动机可输出600多马力，百公里加速仅需3.3秒。

如果非要给宝马M5一个定位，上面是 兰博基尼 法拉利 这样的超跑，下面是 Evo 、STi、TypeR这样的街车。实际上，M5在一定程度上可以与Evo归为一类，因为它们都是高性能汽车。然而，M5比这些有轨电车更好，不仅性能强劲，而且在其他配置上也享有更高的规格。比如倒车影像、巡航、座椅通风加热、高级音响等。，在保持原厂的前提下，街车就不会有那么多东西了。

买宝马M5的人太低调了。其实并不是这样的。一方面原因是现在普通的 宝马5系 都在使用M系的外观套件，使得宝马M5在外观上看起来不那么张扬。更何况最骚的是普通的5系搭配M系套件还要在车身上贴M标志。有时候踩油门真的很难把5系和M5区分开来。

英国着名汽车节目主持人詹姆斯·梅(龟速船长)曾在他的个人视频中这样说道。现在，不为人知的是，普通的宝马也在上面贴上M的logo，不仅会让宝马新粉丝感受到M动力的魅力，也会让很多宝马老粉丝失望。

而如果要问开宝马M5的是谁，那一定是M动力的忠实富豪粉。5系的价格也不便宜，M5要150万人民币。注意，这还不是结束。

相比A MG ，M动力会更加平易近人。它不是一台野蛮无理的表演机，开着它你能感觉到它控制的非常好。因此，倍耐力的高性能轮胎R D基地都使用M Power的宝马进行测试。

在其他方面，宝马M5更像是为家庭制造的性能车。它的运行模式没有M4那么强，有不错的内饰空室和后备箱空室。正常模式下行驶的是一辆很普通的宝马5系。切换到运动模式打开阀门才能感受到M动力。

所以，开宝马M5的人是那些需要照顾家庭需求，但又不愿意放弃自己的小天地的人。从周一到周五，孩子们去上学，他们的妻子开车送M5去上班。周末的时候，他们会花些时间找一条空荒芜的路，和骑手一起狂奔。这是M5业主的生活照。

@2019

4. 华晨宝马车尾的logo可以除去吗！！！

不可以，私自改车标属于违法行为，会处以50元到150元不等的罚款。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

(一)改变机动车车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架的；

(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；

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根据公安部《机动车登记规定》

第十七条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人可以自行变更：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）机动车增加车内装饰等。

5. 新款宝马M5排气歧管在两侧吗

其实这个很容易认，就车身也很容易，M5的前车门那里有孔，而且你看轮胎也可以看出来，4个轮胎都要比一般的要大！还有M5本来就只有后面有M5的标志，不过是不是贴的知道的一眼就能看出来。还有排气管是4条，两边个两条。如果没有肯定是自己乱搞的！不过M3 COUPE好像只有两条排气管！你仔细看下就知道是不是真的了！M5很好认就显眼的就是前门两侧的孔了。你去网上看看M5的图片对比。一目了然！

6. 介绍宝马M5

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M5
熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"m"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。

宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmw indivial（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。

也就是说，目前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。

宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmw motorsport gmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执着的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

70年代后期到80年代，宝马m1、m535i、m5、m635csi陆续登场，字母“m”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。

宝马m1
1982年，宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列(e28m5原型车)，使用3.6升直列6缸发动机，拥有284马力。

e28 m5
也就是从80年代中开始，宝马汽车运动股份有限公司把重点转移到普通轿车赛和量产的m系列公路运动轿车的开发和市场化上。1986年公司推出了第一代m3轿车，这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动股份有限公司第一款和普通量产3系轿车同步生产的车型，具有小巧的车体但是却有一台195马力的四缸发动机，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就得了头彩，意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它取得了1987年世界房车赛冠军。随后几年他又赢得了好几项欧洲房车赛冠军。而且m3不仅仅是优秀的赛车，同时他也是优秀的日常交通工具，最初的生产计划是5000台，不过几年下来宝马汽车运动股份有限公司总共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，同时也为宝马m汽车赢得了口碑。

1988年宝马公司开始生产在e34平台5系四门轿车基础上开发的第二代m5运动轿车，它采用两种直列六缸发动机，排气量为3.6升和3.8升，最大功率315马力和340马力。

e34 m5
1998年，宝马m股份公司的工程师研制成功了第三代e39 m5，它又一次成为了这个级别运动轿车的工业标准，所使用的5.0升v8发动机最大功率为400马力，和前一代m5一样，变速箱系统为工作极度精确和平顺的6速手动变速箱。

e39 m5
2005年，宝马推出了e60平台上的第四代m5，全新的宝马m5是世界首部搭载高转速v10发动机的量产车型，结合全球首创的smg drivelogic七速序列式手排变速箱，让第四代宝马m5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的实力。新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是5.0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm，达到了520nm。getrag和bmw特地为v10发动机开发了全新的七速sequential manual gearbox (smg)变速箱，这款变速箱比起以前的可以更快地换档，65毫秒的换档记录比起之前的m3版本上的smg变速箱更加快捷。而且，新变速箱可以支持最高达550nm扭矩和8500rpm转速，为司机提供11种换档模式。为了使变速箱更紧凑，有些传动装置也被和变速箱融合为一体。

e60 m5
端详着全新的第四代宝马m5，其优雅细腻却又充满张力的车身曲线，相对于其他高性能跑车，显得格外冷静，纵使如此，车身仍然不经意地流露着潜藏的狂热m基因。前脸超大型进气口及扰流詏计，显示出同级别运动轿车领袖的气度与大格局。侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmw m5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。

坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。

将个人化的车辆特性设定整合为一的m drive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的m drive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。此外，宝马 m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。

宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。

现在的宝马m公司更像是一个小型的汽车公司一样在独立运作，因为它有500多名专家，其中一半负责m汽车，除了进行技术开发外，他们还进行大量的试车研究。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

2006年宝马终于将其高性能的m系列引入中国市场，m5售价达到了146.8万元，这是国内正式引进的第一个高性能豪华房车。随着国内市场的成熟，厂家也越来越重视在高性能轿车领域的销售，而随着宝马m这个经典品牌的进入，国内的汽车产品将更加丰富，而对于高性能汽车狂热追求的消费者也将离自己的梦想更近一步