宝马x3换车怎么办

1. 新买的宝马x3四个月左右车内有异响,能换新车吗去4S店维修人员说要拆下来看，才知道什么原因造

如果是车内异响不会换新车，只有发动机、变速箱、转向、刹车大的部件维修一定次数后没有修好才会换新车，你的车这种故障确实需要根据异响部位拆检，希望能帮到你。

2. 我想换车，开过宝马x3的感觉宝马x3有啥缺陷没，不想买了后悔。

维修保养太贵，其他的还好，空间性能都不错。宝马有黑名单，所以就是售后服务会比较霸道

3. 20款宝马X3 30i提车一个月及初步进化作业记录！

对于宝马，那是情节所在。喜欢好开的车，喜欢高坐姿，自然而然选了X3，车身比例很完美，车头修长，前后50配重比，厚实饱满的车身线条，造型有力量很动感，G底盘改款加大了双肾，改了车灯造型，很符合我的审美。于是在自己力所能及的范围内提了20款30i顶配，配置很丰富，足够用了。从打算换车到提车就三天时间搞定，特别讨厌漫长的等车过程，所以选了两家店看现车挑颜色，蓝外是必须的，开了十年黑内饰的车，这辆就坚决要换个浅内，干邑内饰确实没让我失望，协调优雅耐看。疫情期间车价优惠幅度不错，算是个意外之喜。提车至今一个月，分享一些小心得，外观进行了一些小升级，在广州KCBR华哥那选择了全套40i铈灰套件，加装了主动进气格栅，刷了隐藏功能，华丽变身，效果不错。这里给华哥赞一个，他身为多年X3玩家，对这款车的了解很深也足够专业，原厂配件货很正，价格虽不是最低，但服务细致专业到位，值得信赖的卖家。原配刹车太软，脚感毫无线性可言，前三分一行程虚位太多，对于偶尔开开快车，还是不够用。宝马这刹车的配置也是够抠门了，于是升级了40i的前后刹车套件，视觉和功能效果提升明显。252马力动力储备充足，给油就有一点不含糊，变速箱匹配不错，整个车开起来的感觉轻快，稳。喜欢动力的同学，可以刷一个原厂动力程序，300匹430扭矩，车开起来会更舒服。X3驾驶感和两个竞品相比还是有优势，宝马车确实好开。低速顿挫会有一些，涡轮车通病。后排空间够用，毕竟标轴，相比动则加长十厘米的Q5和GLC，当然没那么充足，总体来说还算比较满意。
4S送的镀晶，效果还不错。
尾部轮廓饱满，线条感层次感丰富，蓄势待发。
最爱他的侧颜，标轴的比例非常协调。
这是舒适模式下的显示效果
导航的路况指引也显示得很清晰
抬显很好用，显示内容清晰丰富
M二代丁字裤，握感粗壮饱满，皮质细腻贴手，好评。
哈曼卡顿，效果还行，对得起这个价位。
4S加装的通风
干邑内饰清爽耐看
师傅安装手艺不错，很细致。进气格栅装上逼格满满。
提车开了两天之后立马决定刹车一定要改
男人喜欢的机械细节感
银耳，确实贵，宝马这铈灰工艺很特别，手印收集神器。
M信仰
车头饱满很多
雾灯，獠牙
铈灰质感
至于20款被减配的雾灯，还是强烈建议加装上，视觉效果及层次感提升明显。
立体悬浮尾灯
这个角度舒服
40外观套件升级前后效果对比

4. 提车宝马X3一年半，感觉轮胎还是太颠，换掉换掉

这个X3是18年末提车，到现在有一年半，刚买车的时候换了刹车，因为原车的单活塞真是不好应付一些突发状况，而且之前也开宝马，这车刹车的感觉真心不适应，前段虚后段软，非常不宝马。到了19年冬天哈尔滨雪真是太大，我那个535偶尔开一开，想着在找点乐趣又给X3搞了一套方向盘加热，真的是哈尔滨冬天的神器。而这台车至今才开15000公里的原因并不是2.0T的动力没有我那个3.0T开着顺，而是原厂这套轮毂配奇葩的J值和原配的轮胎型号只有X3和X4有，原车普利司通的这套缺气保用轮胎真是颠到我怀疑人生。我那个535现在也是普通胎，因为不经常出门，天天就是上班下班市区内通勤，缺气保用对我来说真是意义不大，痛定思痛，换轮毂，换普通胎！问题又来了，对于畅销车辆拆车轮毂一直都是一盆浑水。真原厂拆车，山寨轮毂真是分都分不清，而且看不到现货都是在网络上联系，根本无法分辨这东西的真伪，除非直接能对接到车主，拿到真拆车件。而我也是多方咨询，最后决定自己找已经关注了两年多做轮毂的厂家去做，最起码知道轮毂的生产商，而且国产锻造轮毂现在的品质已经被认可。样式参考了原厂的699M，但是会稍微凹一些，凸显了一丢丢的力量感[嘻嘻]剩下的就是选样式，在原厂19寸升级20还是21寸纠结了一会，最后为了更趋向日常使用还是选择了20寸，因为21的胎真是太贵了[流泪]尺寸确定样式也确定，付钱等轮毂，制作到收货半个月的时间，轮胎不含糊直接上米其林pilotsport4（以下省略为ps4），因为家里其他两台车之前都被我换成了PS4，这么多年换胎首选也都是米其林，所以这次首选依然是这款轮胎其实还有pilotsport4suv（以下省略ps4suv）可以选择，而且价格更便宜一些，而我选择ps4的原因并不只是因为贵一些，而是因为耐磨性ps4是前300后320，ps4suv应该是220。其次速度级别ps4是（Y）就是320km/h，而ps4suv是V级。轮毂已经按上两天了，舒适感就别提了，整个世界变得又软又安静，前245/45R20，后275/40R20的胎壁并不是很薄，用着可以说是随心所欲，满分的开心[嘻嘻]