宝马3系加什么除碳剂

⑴ 全新宝马M340i到底香不香7千公里车主评测粉丝投稿！详实，精彩

?本期是宝马客《车主评车》的第57篇文章，宝马M340i一直是国内宝马3系死忠粉眼里的毒物，作为最强版本的3系，且经过MPerformance部门的调教，M340i的实车表现到底如何呢？我们一起来看一看车主是如何评价这款车型的吧。

——编者按

大家好，我是Optimist（微信名），一名来自深圳，目前在加拿大上学的留学生。看到很多国内的Bimmer眼馋M340i，可是苦于国内一直没有上市的消息，所以想把我对M340i的用车感受分享给各位。

2020款M340i

购车时间：2019年9月

购车地点：加拿大安大略省多伦多市

购车价格：24000加元（首付）

目前里程：7300km

平均油耗：12.3L/100km

亮点配置：HUD抬头显示，激光大灯，ACC巡航

文：Optimist

“受父亲的影响，最终入手宝马M340i”

总体来说，除了一些习惯就好的小缺点之外，我对M340i还是非常满意的。而且相比其他颜色来说，蓝色还是比较吸引眼球的。标轴对于年轻情侣来说是完全够用了，但是三口、四口之家需要好好考虑一下后排空间，毕竟标轴的舒适性相比Li还是差了一点。

最后，个人推测如果M340i引入国内的话，起售价应该会在50-55万左右，所以对M340i感兴趣的各位朋友多努力存钱吧！

编辑点评：

毫无疑问，车主对于这台M340i的评价还是相当不错的，最让人难忘的就是那具将引擎舱塞的满满当当的B58直列6缸3.0T发动机了，这就是M340i的灵魂，拥有让我们欲罢不能的致命吸引力。我们仍旧希望宝马中国好好考虑一下引进销售的事情，让国内的3系死忠粉们有机会拥有M340i吧，哪怕是限量88辆，我们也能心满意足，最后，想跟本文作者说一句，好好珍惜那台G20M340i吧，超级羡慕你的激光大灯和蓝色卡钳，这真是一台完美的宝马3系！

这台宝马M340i哪个部分最吸引你？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马320i 六万公里保养需要多少钱

宝马320I六万公里保养项目建议是

机油机滤 空气滤清器 汽油滤清器 空调滤清器 火花塞 变速箱油

根据车况 环境选择积炭清洗项目

宝马320I六万公里保养费用明细附上，供你参考：

宝马F30 3系 320i N20

美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N20) ￥586

嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(N20) ￥586

原厂空气滤清器保养套餐￥222
原厂汽油滤清器保养套餐(外置式汽油滤清器)￥420
原厂空调滤清器保养套餐￥427

原厂火花塞保养套餐 ￥520

变速箱油+变速箱滤清器及油底壳（8HP) ￥5380

清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂)￥415
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥302
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)（四缸）￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥317

⑶ 宝马3系发动机抖动是什么原因

冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。更详细的原因介绍如下：1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。4：油压或缸压低，导致动力不足等。5：燃油品质不合格。6：怠速控制阀损坏或过脏。7：进气歧管漏气。8：发动机支臂或机爪垫损坏等。9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。 你好、如果是急加速抖动、建议你更换汽油格清洗喷油嘴和节气门、可能是油路不畅导致供油不上、 @2019

⑷ 13款宝马3系有哪些通病

13款宝马3系的常见问题如下:1。防尘罩问题。这个问题的主要表现是方向盘异响，转向时挤压，类似橡胶摩擦的声音。主要故障由防尘罩和转向柱之间的摩擦引起。2.发动机发出很大的爆裂声。这是飞轮问题，需要更换。更换麻烦，需要将变速箱吊下来。3.冷发动机的怠速不稳定。还有软件因素和碳沉积。软件因素，只是刷电脑。积碳问题需要清洁节气门和油路。4.传输功率不足。有很多因素，包括软件因素和电磁阀故障，应该通过排除来解决。5.温水阀异响。症状包括红灯停车时打开空，油门踏板和方向盘轻微有节奏的振动，没有仔细体验是感觉不到的。这就是温水阀的问题。

⑸ 如何快速清除汽车发动机的积碳

一般来说，我们常用的清除积炭的办法有几个：

1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。