宝马x328i钥匙什么样

㈠ 宝马X3钥匙隐藏功能，宝马X3钥匙更换电池图解

宝马X3钥匙有锁车、后备箱开启、寻车以及解锁四个按键。
长按解锁键可以同时降下四个车窗，长按锁车键可以同时升起四个车窗。

宝马X3更换钥匙电池教程
1、钥匙背面中上部位有个小开关，轻轻一扣，就可以把机械钥匙取出。

2、之后可以利用机械钥匙打开钥匙盖，只需把机械钥匙插进钥匙旁边的缺口并轻轻撬动即可。

3、拆开钥匙仓盖，随后就能看见旧电池的位置了。

4、使用小号平头螺丝刀可以更方便拆下旧电池。

5、安装新电池时应保证正极朝上。
6、把钥匙盖和机械钥匙重新安装好。
7、尝试一下钥匙锁止键等功能是否工作正常。

1、电池更换不当可能损坏轿车钥匙。
2、更换电池前应提前看看电池型号。只可用额定电压、尺寸及规格均相同的新电池更换废电池。
3、正确按照步骤更换电池大多数是没有问题的，如果再更换的过程中出现问题无法解决的话，建议致电4s店寻求帮助。
4、避免在作用范围之外使用钥匙，如果再作用范围之外使用钥匙次数太多钥匙可能会失效。
5、为避免电子钥匙性能严重下降，请勿将其置于距下列可产生磁场的电气设备 1 m的范围内。
6、务必干手操作，湿气可能导致电池生锈。

㈡ 宝马x3遥控钥匙功能介绍有哪些

宝马X3标配智能遥控钥匙，有四个功能按钮，分别是锁定按钮、解锁按钮、后备箱开启按钮和搜索按钮。X3液晶按键可选配，功能更丰富多样。比如可以用钥匙直观了解门窗状态，提前调节车内温度。宝马x3的智能钥匙可以无线充电，也可以通过USB
宝马x3遥控钥匙功能介绍有哪些
宝马X3标配智能遥控钥匙，有四个功能按钮，分别是锁定按钮、解锁按钮、后备箱开启按钮和搜索按钮。X3液晶按键可选配，功能更丰富多样。比如可以用钥匙直观了解门窗状态，提前调节车内温度。

宝马x3的智能钥匙可以无线充电，也可以通过USB线充电。如果智能钥匙电池电量不足，显示屏将自动关闭。给电池充电，然后显示器就可以重新打开了。标准按钮(锁定/解锁/行李箱)功能可以继续使用，直到电池完全耗尽。

使用钥匙注意事项:不要将备用钥匙放在车内。如果车钥匙保管不当而丢失，会带来很多麻烦，尤其是智能车钥匙。一旦丢失，它们不仅需要重建，还需要与计算机重新匹配。不同于一般的机械钥匙，因为智能钥匙中的全车防盗技术，并不是车钥匙丢了，简单做一把就可以继续使用。据了解，每个厂家都为其售后服务部门制定了严格的无钥匙开门和配钥匙流程，因此提醒车主尽量保护好备用钥匙，不要将备用钥匙与当前钥匙放在一起，也不要将备用钥匙放在车内。
宝马X3钥匙拧不动
当宝马X3钥匙不能转动时，尝试用一只手轻轻摇动 方向盘 。转动钥匙时，只需轻轻转动方向盘。

新X3增加了一台3.0升直六自然吸气汽油发动机，最大马力为258马力，最大扭矩为310牛米。对应的型号是X3 xDrive28i。请注意，北美版xDrive28i的最大马力为240马力，与此不同。柴油发动机为3.0升直列六涡轮柴油发动机，最大马力为258匹，但最大扭矩为560牛米。与上一代车型相比，新X3的尺寸明显提升，这让X3的定位更加清晰。

轴距增加了15毫米，达到2810毫米，车身长宽高分别增加了83/29/40毫米，新车离地间隙也增加了12.7毫米，虽然宝马新X3的尺寸得到了全方位的提升，但重量却减轻了20公斤，这主要得益于其车身结构大量使用了轻量化铝合金材料。在内饰方面，全新宝马X3延续了最新宝马车型的特点，采用了宝马最新的iDrive系统。与老款车型的弹出式液晶屏相比，新款宝马X3采用了更加直观的8.8英寸显示屏，位置略微下移。

此外，方向盘采用V型铝皮装饰，按钮旋钮也进行了重新排列，操作起来更加清晰轻松。新X3的内饰空房间也做了进一步的提升，载客量达到了550L，比上一代提升了80L，后排 座椅 展平后的载客量可以达到1600L。 宝马x3遥控钥匙功能介绍有哪些 宝马X3钥匙拧不动 @2019

㈢ 2020.01.11喜提宝马X3运动版，深邃碳黑色，超级迷人，交作业啦

等待了两个月的时间，终于等到了，熬过苦苦等待，当看到车的那一刻，更深刻体会到了对它的喜爱。拥有一台BMW是我的梦想，也可能是许多人的梦想，此次买的是X328i的运动版，颜色选的碳黑色，当时对于颜色的选择还是举棋不定的，蓝色其实很炫，红色很奔放，但，蓝色满大街太多，而红色，老婆说不适合我开，最后还是我选择的炭黑，拿到车的时候，真的觉得颜色选对了[鼓掌]，给人的视觉效果很棒。这台X3是买的第4台车了，第一台是2013款雪铁龙世嘉1.6L品悦版，颜色的钛灰色，很耐脏，18年出售了，17年买入1.2t卡罗拉给老婆开，银色，也很耐脏；18年卖了世嘉，买了第9.5代雅阁，白色2.0精英版，白色太不耐脏了；19年卖了卡罗拉，买了X3.一路走来都为了实现蓝天白云梦，终于得偿所望。。。事业的顺利，家庭的和谐，才有了如今的所有，也特别感谢老婆为我换车奔波，车是老婆去订的，她的卡罗拉也是亲手去卖的，当时还是很不舍的，以后雅阁就给老婆了，感谢有你。当时没选择25i的版本，主要的动力和配置有点低，而30i又动力太强了，我平时开车也比较温和，综合考虑还是28i足够了，当然，价格也不用那么高[嘻嘻]。28i其实配置也基本有了，考虑安全驾驶方面，增加了360安全辅助，其他好像没用什么需要增加的了，车道偏离什么的没要，基本上不疲劳驾驶，不需要那个，4S店那里给谈下来送10年10万公里保养，全车镀晶、除臭和甲醛，送了行车记录仪，脚垫，两把伞和一个拉杆箱，其他好像就没有啥了。落地价格也是比较满意，唯一需要吐槽的就是在广州摇号8年，一直没中，终于还是拍了一个车牌，钱是省不下来啊。提车的时候公里数是10公里，基本没啥都跑的，油料显示续航3公里，一出门就去加油了，95的又贵了，7.59元，一箱油加了64升左右，接近500块了，满油显示续航650多公里，这样看起来油耗还是不低啊。目前开了115公里多，跑了几十公里高速，总体感觉很顺，很平稳，提速超车非常好，车内的噪音也低，对外面的噪音过滤不错，操控确实精准，就是刚开始驾驶，有点不适应位子那么高，视野也那么高，以后慢慢习惯咯。城区道路也走了几十公里，对于一下坎和颠簸，都处理的挺好，总体还是比较满意的。在这里有个疑问：感觉点火启动的时候，发动机的噪声很大，不知道各位车友的是否也如此？

认证神奇，刀锋钥匙配钢铁侠面具和手套，沉沉的感觉

㈣ 配方升级美味依旧 试驾宝马X3 xDrive 28i

进入了六月份的初夏季节，南方的天气就像小孩子的情绪一般，变幻无常。刚接过宝马X3 xDrive 28i的试驾钥匙，便下起了瓢泼大雨。只好坐进车内，静心细品这辆2020款的全新宝马X3所带来的改变。宝马X3车型的历史谈不上久远，但仍是一辆十分有话语权的车型。自2003年末推出了第一代车型代号为E83的宝马X3，发展至今已经历了17年的风雨。在19年时，第二代车型正式由华晨宝马进行国产，在国内上市。
如今，第三代的宝马X3诞生于CLAR平台，车身尺寸相较于上一代车型有着明显的增加。虽然同级竞品的奔驰GLC、奥迪Q5L等车型都进行了加长轴距的操作，但热衷于操控性的宝马并没有选择这一颇受国内消费者欢迎的选项，而是保持着原汁原味的轴距，将宝马血液里的操控基因贯彻到底。
随着过云雨的渐渐离去，终于能够看清宝马X3凶悍锋利的车身轮廓了。新款的宝马X3提供25i、28i以及30i三种动力版本，外观提供了豪华套装以及M运动套装，而今天拿到的这台试驾车是带有M运动套件的宝马X3 xDrive 28i。
新款宝马X3在外观造型上与旧款车型基本一致，仅在配置上做了小幅度的升级。近年来，宝马一直都在致力于打造“更大更夸张”的双肾格栅，虽然宝马X3进气格栅的视觉效果已经十分到位了，但反观刚刚发布的全新一代宝马4系，简直一言难尽……大尺寸的进气格栅配合熏黑蜂窝状纹路的下包围，整个车身造型显得魁梧有力。
宝马X3的车顶行李架以及车窗饰条可以在购车的时候选装亮黑色或是镀铬材质的搭配，这一配置在M运动套装的车型中是免费更换的。轮毂方面，28i车型标配19寸铝合金轮毂，可外加1万元选装20寸的轮毂，以此获得更加夸张的视觉效果。由于是M运动套装车型，这也意味着你可以在车辆的不经意之处发现许多“M”标识元素。像是前翼子板、轮毂中央位置或是方向盘底部都能看到它们的存在。
坐进车内，依然是熟悉的布局、熟悉的搭配。新款宝马X3的这套内饰设计早在先前发布的宝马5系中已经采用，在宝马的车型上也已经用了快4年的时间了。说实话，在豪华感氛围营造方面并没有奔驰GLC、奥迪Q5L来得那般浓烈，坐进宝马X3的车内感受到的并不是扑面而来的金钱味，而是十分浓郁的驾驶感。能让你迫不及待的想要坐上驾驶位好好的“玩”一把。
新款的宝马X3采用了最新样式的液晶仪表盘，以往车型中的双圆边框被取缔成六边形的虚拟边框，可定制显示的内容更加丰富。很多老宝马用户都直言没有旧款的仪表盘来得方便、直观，但只要用上一段时间，丰富的定制化显示内容一定更符合消费者的需求。
除了液晶仪表的升级以外，在长宽比极高的10.25英寸中控屏内，搭载的iDrive车机系统也升级到了第六代。最新的车机系统支持360度全景影像、无线Carplay、手势控制等功能。当然，也没有舍弃掉实用的物理按键，在下方空调控制面板中以及电子档把旁的iDrive控制旋钮都保留了下来。
对比2020款与2019款的xDrive 28i，同样是42.58万元的官方指导价格，在配置方面却有了更加丰富的选择。新增了道路交通标识识别系统、感应尾门、无匙进入、全液晶仪表盘、前排座椅加热、哈曼卡顿的16音响也成了标配。除此之外，也提供了更多的选装套件，包括HUD抬头显示、车道保持、可变悬架、无线充电等功能，唯一取消了CD机这一配置，不过相信现在大部分用户都不会使用CD来听音乐了。
车内空间与旧款车型一致，同样是4717x1891x1689mm的车身尺寸以及2864mm的轴距，虽然与同级竞品有着一定的差距，但对于这个级别的车型来说，乘坐空间是一定够用的，只是在宽裕以及更宽裕这两个级别中徘徊而已。但座椅的人体工学设计似乎并没有做到十分到位，虽然前排座椅选装了腰部支撑，但包裹性较为欠缺，坐久了会有一点不太舒服。
后排座椅同样也是因为坐垫较短的问题而造成腿部支撑稍显欠缺，头枕的填充物也偏硬。但胜在后排无论横向还是纵向的空间都十分充裕，并且也全系标配了后排独立空调及出风口，下方还带有两个type-C接口，总体来说后排的舒适性还是较高水准的表现。
动力方面，宝马X3全系均搭载那款熟悉的B48 2.0T发动机，通过不同的调校区分为25i、28i以及30i三款车型版本。总体来说，25i车上184ps马力似乎有点偏弱，30i车型虽然有着252ps马力，但售价也并非一般用户所能接受的。所以拥有224ps马力的28i车型便成为了最走量的车型。传动系统方面匹配ZF的8AT手自一体变速箱。
动力与操控依然是宝马车主首要考虑的因素之一，在动态驾驶方面，宝马X3提供了三种驾驶模式选择，分别是运动、经济以及舒适模式。宝马X3的动态表现依然保持着那股强烈的驾驶欲望，发动机以及变速箱的配合程度十分贴合，动力输出的顺滑感完美的融合了发动机迸发出的310N·m峰值扭矩及8AT变速箱的平顺性。加上宝马出色的底盘调校及未经加长的轴距，宝马X3的驾驶性能仍处于在同级车型的领先位置。
宝马X3全系标配xDrive智能四驱系统，通过电控系统调节，这套四驱系统能进行前后轮0-100%的动力输出配比。宝马X3的四驱系统采用偏后驱的设定逻辑以及纵置发动机的布局，相对而言传动效率会更高，车辆重心的前后配比也会更加均衡。虽然车身体积也算得上是“大个头”，但标轴的设定以及跟脚的油门表现也让人开起来没有太大的压力。
车身悬架方面的表现也较为适中，在经过减速带或是较大落差路段时，减震器的反应干脆利落，在操控性与舒适性之间找到了一个相对妥协的但也不冲突的临界点，同时也能营造出较强的运动感。隔音方面，由于天气原因，一路上都听着雨点打在车身上，但有着升级过后的哈曼卡顿16音响，倒也不会让人过于烦躁。发动机的噪音几乎可以忽略不计，风噪以及路噪也不会到达让人引起注意的程度，对于宝马X3来说，隔音完全不是问题。
总体来说，宝马X3仍然是一款十分全面的车型。在新款车型中，进一步丰富的配置也达到了目前豪华车型的主流水准，同时还拥有两套外观设计套件供消费者选择。虽然是标轴的设定，但内部空间仍是优秀的表现。伴随着宝马独有的驾控性能，宝马X3依然有着无法撼动的实力所在。而此次试驾的xDrive 28i车型作为中坚车型，也是宝马X3中最值得选购的一款，拥有与顶配版相差不大的配置，但在价格方面则有着更加优秀的性价比。
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㈤ 提车了，白色宝马X328i，那一眼便是心动的感觉

这是我第一次见到它，3月13日，车是2月底的，那一眼便是心动滴感觉。看到他时还没决定下手呢。

跟大家一样，买之前对比了几款车，最早时心仪英菲尼迪qx50，后来因漏油事件放弃了，但是qx50的座椅是真的舒服，然后就是试驾glc260，奥迪q5l，和x3，挺难选的，女儿坐后排最喜欢qx50，其次是glc260，老婆对车无感，那意思就是你随意，我无所谓。于是我就闭上眼睛回忆了下我开福克斯这13年的感受，06年底买的福克斯，然后07年冬天大雪，再然后福克斯在雪里趴窝了，我一人找附近工地借铁锨铲雪，把福克斯刨出来，于是我的第一个诉求就有了，四驱，管特么分时全时适时，首先我要四驱。之后的某个冬天，从机场接人回来，由于某段返程路施工，我又是纯天然路盲，可恶的导航把我拐到某村里一条土路，（当时的导航软件叫凯立德），黑灯瞎火的没有路灯，地面还有很多坑，于是我托底了。那么第二个诉求有了，最小离地间隙要高，要20厘米以上（我的经典福克斯最小离地间隙不到10）。不知从哪一年开始，夏季的雨一年比一年大，我们这里的排水系统跟不上下雨的节奏，于是每逢大雨我都不敢开车出门，即便是30到40厘米的积水我也不敢，那时我就在想福克斯如果能涉水该多好啊。嗯，第三个诉求有了，涉水深度至少要到50厘米。还有什么要求呢？看着镜子中自己176的巨人身材（锯过腿的人），但坐高却不如个女生，说人话就是我上半身短，开福克斯时，视野特别不好，跟车时容易出事。所以第四个诉求来了，我要坐的更高，看的更远，不介意和太阳肩并肩。总结：x3是适时四驱（那张黄色的汽车能源消耗量标识中写的），x3的最小离地间隙是216mm（网上查的），x3的最大涉水深度50厘米（纸质说明书中印的），x3的坐姿在以上几款车中最高（销售说的）。诉求有了，那么闺女的意见就不是问题了，（因为小屁孩儿啥都不懂，嘿嘿！）老子全权做主，就x3了，可是问题又来了，25还是28？这是个问题。我试驾了x4的25，和x3的28（我们这x3没有25的试驾车），最后我抛硬币选择了28，呵呵！