宝马新3系炭黑色补漆需要多少钱

‘壹’ 2020款宝马3系炭黑色外观

2020款宝马3系的炭黑色车身外观其实并不是纯黑色。在宝马的调色板中，纯黑被称为宝石绿。眼前这款3系的漆面叫炭黑色，在阳光下会反射出微弱的蓝光。虽然不是主色，但是看过的人也没说不帅。

‘贰’ 41万怒提黑武士全新宝马3系330i！1500公里感受分享

?本期是宝马客《车主评车》的第56篇文章，迎来了全新宝马3系家族的高功率2.0T车型。为何车主会提高购车预算入手330i曜夜版M运动套装呢？真相就在文中。

——编者按

各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。

2020款宝马3系330i曜夜版M运动套装

上路价格：41万

购车时间：2020年1月18号

购车地点：湖北武汉

目前里程：1500km

文：Luzi陆

“G20/G28不是3系的终点，而是新的开始”

清晨下过霜后的三系，炭黑泛深蓝色真心好看

8、总结：

G20/28不是3系的终点而是新的开始?，我开了1个多月，由一开始的失望到现在接受，甚至越来越喜欢，车无好坏之分只有适合与否，也许我年过30不需要每时每刻都那么激情，对于我这种996中国好员工，真真需要的是“一个”深夜加班后安静舒适载我回家“伙计”，面对ATS思域等的挑衅也不至于没底气，能文能武，但又不必那么极致。

新一代国产3系逐渐撕去运动的标签，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实，中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是逼格，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。有可能车主一个家庭就这一辆三系，必须得做选择回归家庭。

一句话总结要面子的人比铁粉多了去，这代3系适合有宝马情节，初次购买宝马上下班代步的消费者。330i不是你们想要的那样，要想更骚气更运动还是等等全新4系吧。

编辑点评：

不管是E90时代的330i，还是F30时代的330i都让我们倍感怀念，如今G20时代的330i正式到来，你想要的，TA全都有，有人会说3系变了？错！其实是购买的那群人要的更多了，要运动、要豪华、要舒适，如今全新3系通通都有了，恭喜这位车主喜提330i，炭黑色真的很养眼。

你考虑购买宝马3系的哪一款？

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‘叁’ 喜提爱车宝马新3系，谈一谈我的提车心路历程!

【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。
【选车历程】选车其实也没什么太纠结的，大体来说，偏好轿车，暂不考虑SUV，要兼顾一下家用，但也不想30不到的年纪开亮太沉稳的车，预算40万内。从6月份看是到处看车，先看上了大众CC、凯美瑞一类的B级轿车，后来因为也不着急用车，就观望了一段时间。这一观望吧，就等到新3系降价[偷笑]虽然还没有降到老3系那种境界，但也在我的预算和心理接受范围内了，于是就趁着广州车展的时候，去看看，了解了一番，什么都挺合适的，爸妈看了也觉得各方面可以接受，接下来就是交钱、订车。
提车当天拍的哈哈！订车到提车的过程就没什么波澜，一切就按照进度办呗，我提的是现车，10月26日出厂，4S还行吧，没特别好但也没啥特别坑的，因为有现车，所以也就等了一个礼拜左右就提到车了。优惠方面跟大家应该都差不多，算下来应该是85折左右吧。
用车方面，买回来到现在开了将近1000公里了，也开始慢慢习惯这辆车的脾气了，简单和大家分享一下用车的一些感受。总体来说，这是一款还不错的车，设计年轻时尚，牌子响亮，配置算丰富，动力充足，空间合理，行驶质感优秀，比较符合我的需求。但也不是完美，例如中低速确实存在顿挫、拖拽感的问题；还有其实3系得配置不是很合理，很多功能都是只给个大概，例如主动安全这一块，只给了个基础得AEB，还有舒适进入功能，还有座椅腰靠调节等等，诸如此类，还有一些人性化的功能确实不如日系同级的ES。
从外到里，由静到动，就先从外观开始说一下。外观的话就挺符合年轻人的审美吧，感觉挺帅的，本人比较喜欢黑色，正好有这么台黑不溜就的炭黑色，倒也是挺符合我的喜好。
这个选装的19寸轮毂好看是挺好看，也提气，不过就是感觉有点颠，过烂路还是要要悠着点。倒是没有详细对比过和18寸的轮子有什么差别，但个人感觉略颠，在乎舒适性的朋友还是选18寸的比较稳妥。
还有就是轮毂大了，里面的刹车就显得挺小的，尤其是后轮[大兵]。
不得不说这个灯确实很别致，很让人中毒。酷！！
内饰我的这辆车是一个干邑色的内饰，可能图片有些色差，真实的颜色没这么黄。怎么说呢，说不上特别喜欢这颜色但也不讨厌。内饰做工算可以，用料也不差，该软的都是软的，不过跟家里的ES相比，确实还是差点意思，缺了点精致感。
方向盘是应该是内饰里为数不多使用真皮包裹的地方了，很粗壮，有手感。
Carplay真的不错，很好用，上车即连，用来导航、听音乐贼方便，手里的老iphpne7重新复活。不过呢，真正用起来肯定达不到智能手机那种流畅的程度，操作什么的不是特别跟手，虽然网上好多人说这个车机多牛逼啥的，其实用上了感觉也就这么回事，不错，但也没有吹的这么好，这么完美，个人觉得操作逻辑、菜单层级也有些混乱，刚接触的话不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按键很符合我的喜好，毕竟开车这种使用场景，全触控不一定适用，也不一定方便，两者结合互补感觉才是最佳的选择。
档把的区域，规规矩矩吧，用熟悉了、习惯了也挺好用，就是AUTO HOLD的按键位置实在有些太靠后了，按的时候不太顺手。
这款用的是铝条装饰，相比木纹不能说更好看吧，不过更加年轻、动感了，年轻人的喜好。但有个小问题，阳光大的时开车，很容易反光进而造成炫光，某些角度还挺刺眼的，有利有弊有失有得吧，不知道各位有什么好办法缓解一下这个炫光问题。
液晶仪表，科技感满满，显示效果给好评，无论是色彩还是分辨率，不过用习惯了也就这样吧哈哈哈，刚开始感觉信息太多了，易读性其实一般般，熟悉一段时间才能快速读取到自己需要的信息。
曜夜版标配了哈曼卡顿，说实在的额，聊胜于无吧，音质是好了一些，但不是那种一个天一个地的感觉，感觉声音的密度一般般，后面在研究一下怎么调比较好吧，这个就看个人口味了
后排，是我选择长轴的理由之一，毕竟要照顾一下家用嘛，空间大一点还是好的。坐着也确实舒服，爸妈都没什么投诉，不过靠背角度略陡了一点，坐久了想睡会可能就比较累，要出溜一点坐比较好，这点算是一个失分项目。
发动机，铭牌上刻的是B48B20B，目前啥也没动啥也没改，先用一段时间吧。这一代3系真的安静了不少，平时怠速还有低速挪车的时候，发动机动静真的很小，也很平顺，高级感慢慢。 不过话说回来，大家说的顿挫、拖拽感在低速的时候确确实实有，挺明显的，虽然可以通过一些驾驶技巧来缓解，但是确实是有，尤其是30公里左右跟车，反复油门、刹车动作的时候，就很明显能感觉到。
其实现在这个调教算是动力和经济性的平衡吧，动力够用，油耗不高，目前第二箱油，加95，表显平均7升左右，还是比较满意的。
这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。
差点忘了说，这个随动转向的大灯是真爱，亮度足，加上随动转向，指哪打哪，夜里开车舒服多了。
点亮的效果（自家地库拿手机拍的，画质见谅）
惠州的朋友应该知道这是哪里哈哈
夜里看这种大屏幕确实很有科技感
最后钥匙认证一下哈哈，请忽略我粗糙的手掌。

‘肆’ 宝马炭黑色会越洗越蓝吗

宝马炭黑色不会越洗越蓝。

宝马的炭黑色其实是深蓝色，虽然在远处看像黑色，但近看更凸显的是深蓝色，而宝青色才是纯黑色。宝马车黑色的车漆是一般的普通车漆，而炭黑色则是金属车漆，炭黑色车漆的光泽相对来说要比黑色更高，但价格也更贵。

除了车漆的不同，其展现的反光和通透性都不同，炭黑色在自然光的折射下会展现出幽蓝色光泽，而黑色在自然光的折射下只会显示黝黑色，因黑色吸光的原因，基本不会出现反光；对于它们的通透性而言，炭黑色相对来说会比较通透，有空间感，但黑色的空间感则没有那么明显。

车辆相关：

黑色双肾进气格栅没有镀铬勾勒出的突兀感，完美结合在一起，还具有主动关闭功能。黑色中网和运动前杠进一步提升了它。最吸引人的是犀利的全LED大灯，散发出寒光，透露出杀气。

此外，它们还具有自动大灯、转向大灯、大灯高度调节和延时关闭功能。LED日间行车灯非常醒目，晚上照明效果也很好！炭黑色车身有一个缺点，就是容易脏，上面有些灰尘很明显。

所以买炭黑色车，一定要勤洗车，但是洗车之后，在阳光的照射下还是挺有质感的！在车内，中控台的布局非常简单普通，没有奔驰c级和奥迪A4L那么科技和豪华。不过，了解宝马3系的人都会知道，这一代车型的内饰相比老款有了很大的进步。

‘伍’ 喜提爱车宝马3系，谈谈我的提车过程和感受！

从去年十一月份开始就准备换车，陆陆续续看了并试驾了宝马三系，X3，五系，阿尔法罗密欧，沃尔沃S90，XC60，从驾驶感考虑到家用型再综合对比。原本准备提阿尔法罗密欧ST的，都准备交钱了，但因为销售态度及售后服务过于简陋放弃。适逢宝马销售告诉我说分店有台330LI刚上展车，选装的也都是所需的配置，绕了一大圈还是回到了最初关注的330.交钱到店里把车拖过来整备好，等了大概一周时间。
店内另一台炭黑330LI，洗车黑是真的好看，也是真的难洗。这台加了轮毂前唇什么的，算下来两万多了。
洗车做完检测准备交车
前侧角看长轴白车是真的感觉很大，有种五系的错觉
随机抽到普利司通，脸不够没能米胖子，但是这熏黑的轮毂质感是真的很强
提车后上架子看看底盘
底盘还是平整规矩，就算机械素质退步了，巴伐利亚拖拉机厂好歹也是个大型拖拉机厂
这是传说中的阀门嘛
我觉得新款前脸还是挺好看的，仁者见仁智者见智了
双出方排气，黑色小尾翼，心理马力+5
开回家开门散热，人走开后一段时间车机自动关闭，方向盘手感还行，但是比不过上代丁字裤
试驾朋友上一代330i，机械素质是真的没的说，躁动又快乐，一点就着，这方面新款是真的退步了。
车机内饰比上代还是进步了不少，好歹有些亮色成分了，感觉上也年轻了不少。
提车就下雨，好在白车耐脏。
因为买车周期拖得比较长，但从机械素质方面来看，先后试驾了阿尔法罗密欧朱丽叶、斯泰尔维奥、宝马2017款330i，2019款X3 30i，以及自己的330li。对比下来从加速性能，指向精准度，60码车速快速变道稳定性等来看，机械素质个人觉得朱丽叶>2017款330i>斯泰尔维奥>2020款330li>x3。我也没打算下赛道，可能试驾两三公里的路感受也不够，别的没开过，但是有一说一阿尔法真的是好车，起码是台非常好开好玩的车，但是200公里之内如果没有4S店还是不推荐，毕竟大家买车大多都是图个方便。当然有车友想买这车的有什么疑问我也能给点建议。
试驾阿尔法罗密欧斯泰尔维奥时拍的，底盘紧凑，动力暴躁。
最后说说新车驾驶体验，330到底是330，宝马到底是宝马。所谓的性能下降我觉得更多的只能说是和上一代宝马自己比，325没详细试驾不知道怎么样，但是330的底盘紧凑度，转向精准性，马力响应，换挡积极度，可以说还是在同价位金字塔顶上那一块。的确存在有单方面比不过的，但综合性能来说我觉得40万左右还是没有几个能打的。油门非常从容，踩多少有多少，动力延绵不绝，深踩一脚就140了（我都忘了新车磨合期这回事了..回想起来有点心疼...）。而且因为隔音非常好，导致速度感很弱，以为踩一点才60码，一看抬头显示已经80了。底盘支撑性只能说不错，不够紧凑是真的，但也不至于松散到普通车的程度，只不过软了一点而已。没有那么躁动，但是四平八稳非常从容，给人的底气很足，私以为和上代比有种运动少年到西装青年的转变。我无法评价哪种更好，只能说这样的330更适合我一点，毕竟也就市区快速路还有高速通勤，日常用车也做不到几次快速穿插和跑山。
1、座椅坐姿是真的怎么调都感觉做不到绝对舒适，选装了腰撑还是不太舒服。 2、车机逻辑还是有点复杂，细分太多了，而且内饰氛围灯我感觉都比不上有些国产车，更别说夜店奔了。 3、低速顿挫存在，但是不明显。不知道是330Li变速箱调教不同还是因为我升级了最新车机，朋友325说顿挫到司机头晕，我感觉330不明显，但是20迈上下的时候一定会顿挫，轻踩刹车的感觉，节能模式可以缓解，不能消除。 4、尾箱是真的不大...四米八多的车居然尾箱放不下钓鱼竿袋子...而且后排不能放倒，这个取消了我是真的迷。 5、车源少，价格贵，性价比低。 先写这么多吧，后期继续体验继续更新，码字不易，喷子请绕道。

‘陆’ 宝马3系炭黑色

宝马三系炭黑补漆差距大吗？

没问题，宝马厂芦兆缺家要求很高。每辆车都有固定比例的颜色，混合喷漆不会有色差。你可以放心，我希望我能帮助你。

宝马喷黑漆后会有色差吗？

宝马涂黑后会有色差。

一般宝马涂成黑色后不会有色差。

不管喷在哪里，绝对有色差，只有相对色差就够了。

这是因为油漆的质量太差了。如果用抛光蜡处理会更好。

在4S店画画没有色差。

不急？高低功率宝马3系已经到店了！黑色是你的最爱吗？

作者:光明

？在2019年11月22日举行的广州车展上，宝马正式宣布320/330双轴距车型上市。标配320i的价格降到了30万元以内，而配置和性能更强的330Li价格超过了40万元。虽然这两个3系的价格相当鲜明，但还是有很多感兴趣的骑手，因为他们的购车取向完全不同。

上市后，宝马铁西工厂于2020年1月开始生产320/330双轴距车型。现在，2月初，320LiM运动套装已经到了车行，提前订车的车主已经穿上了330iM运动夜行服。让我们来看看真车和真车的区别。

白矿320Li？运动套装

这是一款320LiM运动套装车型，厂家指导价31.89万元。即使是入门级版本的320Li车型，TA依然配备了M运动套装，矿物白色涂装车身较大，与M运动套装运动感十足，整体外观与325LiM运动套装没有太大区别。

(贵州遵义宝源宝马4S店)

前脸连接“肾-肾”进气格栅，“大开眼界”的随动转向LED大灯更加运动，而智能减阻进气格栅也不缺席。车身侧面采用双腰线设计，相当简洁利落，相信大家都很熟悉。

尾灯依然是3D悬浮式LED尾灯。红色和黑色的尾灯现在越来越漂亮了。320Li的尾标验证了真身。不看尾标，普通人很难从外观看出是320还是325。

还是那个熟悉的18寸铝合金车轮，但是320Li轮胎搭载的是汉台的维恩托斯Stevo，是汉台制造的高端轮胎，舒适性和耐磨性都相当不错，不比固特异普利司通差。

外观没有让人失望，和325Li一模一样。内饰呢？还是不行！30款入门车型标配15项高价值配置，包括12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触摸中央显示屏、泊车辅助系统(含后视摄像头、自动泊车及循迹倒车功能)、第七代宝马iDrive操作系统、宝马智能个人助理、无线AppleCarPlay等技术配置。

舒适性配置也是缺席的，比如电动天窗(长轴距车型标配全景天窗)、前排座椅电动调节(带记忆功能的驾驶员座椅)、中国独有的前后舒适座椅、高级三区自动空调节(含PM2.5滤芯)都有。

动力方面，B482.0T发动机为全系3系标配，其中入门级320Li车型将搭载2.0T低功率发动机(B48B20D)，最大净功率115kW，最大扭矩250N·m，传动系统采用ZF8速自动手动变速箱，320Li工信部百公里综合油耗仅为6.1L，百公里加速时间为9.1s(标准猜亏轴

320Li是一款纯家用的中型车。大空房，高配置，定价适中，今年销售业绩应该不错。

丁满蓝330i？m运动睡衣

聊完至尊家居的320车型，我们再来看看店内的全运动风格的330i车型。...

外观上与325i隐晦M运动套装、亮黑色肾形进气格栅、隐晦轮组一模一样，但最不一样的是动力始终在。

(江苏苏州包华宝马4S店)

虽然新的2.0T四缸涡轮增压发动机是3系的标配。但作为新3系的顶配车型，330车型的大功率陪辩发动机可以达到同级别中最好的动力性能，最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，6.2s即可从0加速到100km/h(搭载xDrive的330Li为5.9s)。

值得一提的是，这款330i曜石M运动套装运气还不错，随机抵达了米其林PS4高性能轮胎，前:225/45/R18，后:255/40/R18，以运动和安静着称。接下来的330i配备了一套普利司通泰然轮胎，更加注重燃油经济性和舒适性。

30款在325车型众多标准配置的基础上，为用户带来了全彩抬头显示系统、主动巡航控制系统(标准轴距车型为带刹车功能的巡航控制系统)、手机无线充电、宝马行车记录仪、车载无线WiFi、免费通行等全新高价值配置。

目前这款BertiManglan330i已经是名车拥有。撕掉车膜等车主过来取，真的是令人羡慕。

炭黑330i黑曜石M运动套装

车主昵称:路易斯·卢

LuizLu是宝马新3系车手的老朋友。这款炭黑330i很早之前就决定了，也就是11月22日发布价格当天下单，1月18日提货。目前，他是第一个搭载330i的车主。

黑色330i隐晦M运动套装有着强烈的“黑武士”气质。对于追求极致运动感的3系车主来说，炭黑是最好的选择。

写在最后:

宝马3系低、中、高功率车型全部到货。从320-325-330，可以满足不同车主的选择。如果说有什么缺点的话，那就是首款MPerformance3系列的M340i在未来还是有延迟的，但目前来看，330i黑曜石之夜似乎是宝马3系中唯一一款动力和操控性能都很均衡的车型。那么，另外3个系列可以称为小5系列。

新宝马3系你会选择哪种颜色？

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宝马3系320i排气口的炭黑是什么？

你好。汽油燃烧形成积碳。常态

2006款宝马3系黑色是什么漆？

它是黑色金属漆。不知道你想做什么，润色一下油漆？找一个可以用电脑配色补漆的地方就行。

宝马3系4s喷漆有色差吗？

这款宝马系列的车如果在四S店喷漆会有些色差。你可以参考一下。

百万购车补贴

‘柒’ 提车2个月了交个作业，宝马3系炭黑耀夜325Li，坐标济南

钥匙~~~~~~~~~~~~~~~~