A. 宝马三系f35的温度调节电机有几个
三个。
宝马三系f35的温度调节电机总共有三个，其中有两个都在车子头部，还有一个在车子底部。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机。
B. 宝马F35怎么关闭显示屏
在中央扶手找到iDriver旋钮，点击旋钮右下角的OPTION设置按键。之后在中控显示屏的下方点击所示按钮，则中控显示屏会被关闭。
C. F35宝马HUD如何多媒体显示
题主是否想询问“F35宝马HUD如何通过多媒体显示”？可以通过中控显示屏进行设置。
1、在F35宝马的中控屏幕先点击“设置”。
2、然后点击“我的汽车”，里面有个显示选项，点进去。
3、会有“平行显示”四个字，这就是HUD，也就是抬头显示。这样就完成了多媒体显示显示。
D. 宝马3系F35仪表开门后有嘀嗒响
你是想问宝马3系F35仪表开门后有嘀嗒响怎么办？宝马3系F35仪表开门后有嘀嗒响应该：
1、塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。
2、如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
3、先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置，有没有异物。以上宝马3系F35仪表开门后有嘀嗒响的原因和办法。
E. 新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？
我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。
F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。
当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。
从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。
相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。
当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。
F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。
之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。
新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。
由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。
从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。
内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。
发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。
在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。
我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。
可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。
似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？
最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！
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F. 宝马f30与f35有什么不同
F30是标准轴距版，f35是长轴距版，也就是第六代宝马3系。第六代宝马3系搭载三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。代号为b38b15c的1.5升涡轮增压发动机，最大功率1
宝马f30与f35有什么不同
F30是标准轴距版，f35是长轴距版，也就是第六代宝马3系。第六代宝马3系搭载三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
代号为b38b15c的1.5升涡轮增压发动机，最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4400至6,000 rpm，最大扭矩转速1250至4,300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率转速5000至6,500 rpm，最大扭矩转速1350至4,600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5200至6,500 rpm，最大扭矩转速1450至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这三款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
宝马f30是哪一年有的
宝马f30是第六代宝马3系。这款3系最早的车型是2013款，2018年停产，所以2013年到2018年的宝马3系都是第六代3系。F30是标准轴距的3系，f35是加长轴距的3系。宝马3系是宝马最具代表性的车型，也是最畅销的车型。宝马的山河都被3系击落了。
最新的3系是第七代车型。第七代标准轴距车型的底盘代号为g20，加长轴距车型的底盘代号为g28。新3系更豪华、更宽、更大、更舒适。新3系所有国产车型均搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，新3系采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为4500至6500转，最大扭矩转速为1250至4000转。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。匹配这三款发动机的都是来自zf的8at变速箱。
宝马f30与f35有什么不同 @2019
G. 宝马3系F35导航主菜单导航和地图没了
尝试在组合仪表设置里，选择中央显示区域的地图模式，这里设置就可以显示。
重新激活然后使用，车载导航系统是近十年来新起的一种汽车驾驶辅助设备，驾驶者只要通过检索设定或输入的目的地，车载导航系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线，并在车辆行驶中通过语音提示、图像显示等方法指示驾驶员按照计算的路线行驶，准确的掌握前往目的地的路线。车载导航系统具有GPS全球卫星系统定位功能，方便我们在驾驶时随地知晓自己的确切位置。
车载导航系统是近十年来新起的一种汽车驾驶辅助设备，驾驶者只要通过检索设定或输入的目的地，车载导航系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线，并在车辆行驶中通过语音提示、图像显示等方法指示驾驶员按照计算的路线行驶，准确的掌握前往目的地的路线。车载导航系统具有GPS全球卫星系统定位功能，方便我们在驾驶时随地知晓自己的确切位置。