Ⅰ 積架xfl与宝马5哪个好
配置和优惠幅度肯定是積架高，外观不用说的，積架完爆5系，操控上積架是跑车出身那都不用说的，宝马一直到I8出现才真正意义上有了一款属于自己的真正的跑车。内饰的话都差不多，功能上宝马肯定是比積架多的，積架的功能按键确实不多太简单了一些，长度積架XFL肯定是比5系长一些的，质量 宝马肯定比積架好，英国人做车的一开始就不是很注重质量，肯定和德系没法比的，不过肯定不会差距的特别夸张，一样等级的车区别不会太大的，发动机变速箱这些都不用说，虽然積架是买的发动机不是自主的，但是调校肯定不会差。
看你自己的喜好吧，我个人建议積架，5系都烂大街了，德系车满大街都是，看都看腻了，宝马的内饰看也看腻了， 偶尔换一下英伦风格，你会发现它次次都能给你带来新鲜感。
网上有很多人一直在喷積架，就是因为被印度收购了，其实你自己观察，你就会发现这些人一半以上连積架摸都没摸过，就无脑跟风，大部分喷子连積架的历史都没了解过，连積架的英文单词 JAGUAR F-TYPE F-PACE 这些都不会拼写，就在那疯狂喷，也不知道喷啥，上次看见一个喷子说 谁买積架 FTPPE谁就是白痴，我当时就笑喷了，他连 F-TYPE都不会拼还在那喷人，没文化又没涵养，开着五菱宏光，喷着積架路虎。实属一笑话。
我不是積架的拖，我自己买了 積架XJL剑桥限量版，开了几年了，真的它每次都能带给我新鲜感，机械增压的声音次次让我高潮，外观360度无死角，在BBA烂大街的 三线城市，回头率高的你无法想象，空间大的我直接在后排跷二郎腿，漂移弹射我都试过，独特的積架赛道模式，嗨翻了。 这是我的建议，你自己考虑考虑吧，如果不想冒险，稳一点选择5系，开一年你肯定腻了。
最后，给你说一个很蛋疼的现实，买積架这一类小众车型，贬值率肯定很高，我自己的XJL我不准备卖二手，我准备开个七八年，然后把它放在车库里定期给它擦洗保养，收藏吧。因为積架从80年前诞生开始，它的每一代车型，它们的外观，给我的感觉都是一件艺术品。当年法拉利的创始人还评价了 積架 E-TYPE，说它是世界上最优美的跑车。
Ⅱ 積架宝马哪个好
Jaguar是英国血统，在中国卖都是进口车，没有国产。和BMW一样，都是全球高端品牌车。目前Jaguar最便宜的车型是“XF 3.0（V6 3.0L）”型号，積架该型号对应宝马同级车型是530Li（L6 3.0L国产），或528i（L6 3.0L进口）。
根据我对高端品牌汽车的了解经验，宝马和積架的各方面对比如下：
一、市场定位
价位上，宝马还是属于大众化的高端品牌，车型丰富，从B级车到E级车，从30万到近300万的车型都有，而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。
而積架的定位起步较高，主打高端，C级车起步。在中国最便宜的车型卖70万，最贵的200多万。
二、车型
BMW的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、SUV、高性能SUV。
Jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。除了XJ系列（豪华轿车），外型设计都很动感。
三、品牌
宝马来自德国巴伐利亚，而積架则是英国血统。
四、品质
BMW虽然在全球的保有量都占据绝对优势，但为了保持绝对竞争力，就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时，降低其它“豪华”所带来的成本，所以很多工艺用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的内饰做工非常奢华，简直就是英国的雷克萨斯。
五、性能
BMW的“升功率”是最出色的，在对燃油的压缩和利用率方面，BMW是绝对的专家。假设同样是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。奔驰、奥迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在这方面都不如BMW。当然这跟BMW车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然Jaguar以运动为名，但Jaguar跑不过同排量的BMW。
BMW的底盘技术另其操控性远扬全球，也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与BMW缩小这个差距。
六、技术
BMW资金雄厚，享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而Jaguar在这方面和BMW差了一大截。
综上，BMW是实用派，而Jaguar怎是高雅派。尽管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美誉度至少和BMW齐平，部分国家甚至超越；尽管BMW的优势较多，但Jaguar回头率会比BMW高很多。Jaguar更像是艺术品，是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下，选择BMW吧。
Ⅲ 买積架车好还是买宝马车好呢
个人认为，买積架比较好，虽然两款车的价格都差不多，但是積架更加低调，大气，如果买宝马的话，买的也不是特别好的车款，还会显得比较庸俗，所以买積架比较好。
Ⅳ 宝马和積架哪个好
Jaguar是英国血统，在中国卖都是进口车，没有国产。和BMW一样，都是全球高端品牌车。目前Jaguar最便宜的车型是“XF
3.0（V6
3.0L）”型号，積架该型号对应宝马同级车型是530Li（L6
3.0L国产），或528i（L6
3.0L进口）。
根据我对高端品牌汽车的了解经验，宝马和積架的各方面对比如下：
一、市场定位
价位上，宝马还是属于大众化的高端品牌，车型丰富，从B级车到E级车，从30万到近300万的车型都有，而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。
而積架的定位起步较高，主打高端，C级车起步。在中国最便宜的车型卖70万，最贵的200多万。
二、车型
BMW的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、SUV、高性能SUV。
Jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。除了XJ系列（豪华轿车），外型设计都很动感。
三、品牌
宝马来自德国巴伐利亚，而積架则是英国血统。
四、品质
BMW虽然在全球的保有量都占据绝对优势，但为了保持绝对竞争力，就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时，降低其它“豪华”所带来的成本，所以很多工艺用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的内饰做工非常奢华，简直就是英国的雷克萨斯。
五、性能
BMW的“升功率”是最出色的，在对燃油的压缩和利用率方面，BMW是绝对的专家。假设同样是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。奔驰、奥迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在这方面都不如BMW。当然这跟BMW车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然Jaguar以运动为名，但Jaguar跑不过同排量的BMW。
BMW的底盘技术另其操控性远扬全球，也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与BMW缩小这个差距。
六、技术
BMW资金雄厚，享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而Jaguar在这方面和BMW差了一大截。
综上，BMW是实用派，而Jaguar怎是高雅派。尽管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美誉度至少和BMW齐平，部分国家甚至超越；尽管BMW的优势较多，但Jaguar回头率会比BMW高很多。Jaguar更像是艺术品，是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下，选择BMW吧。
Ⅳ 積架和宝马哪个好
積架出身尊贵却沦落到三姓家奴，车相对可以但背景太污，一般讲究点的人不选此品牌。
宝马典型德系豪华车品牌比较纯正，车毋庸置疑德国工业世界第一非美英可比。
品牌对比、当今的積架已没资格跟宝马比，俗话说拔了毛凤凰不如鸡、積架如同艳照后张柏芝一落千丈。
性能对比、车好不好看制造，工业制造英国都不是德国的对手更何况印度了。
客观的讲、如果積架没有被收购史、品牌价值远不是宝马可比，但现实情况積架比宝马差太多，现在的積架说是豪华也是三流
Ⅵ 我想买个车，宝马3系 奔驰c和積架XE买哪个
当时我买车的时候 考虑了 保时捷 panamera 、積架XJL 、宝马7系、奔驰S级、玛莎拉蒂总裁、雷克萨斯LS、特斯拉。
我最后选了積架XJL 剑桥限量版。
首先特斯拉是第一个被我pass掉的，纯电动真的不实用，充电桩太不普及。
然后试驾了玛莎拉蒂总裁，相对的在网上查了一些数据，资料，还有网友的评价，它是我第二个pass掉的，原因有几点1.内饰太丑 做工粗糙 2.质量评价很一般 3.定价过于虚高， 一百大几十万买个车，除了声浪没有一样拿得出手的东西。
雷克萨斯LS 太小众，试驾的时候，在街上，连个回头率都没有，果断pass掉，但是它的内饰和前脸还是给我留下了很深刻的印象，如果我足够土豪，我会考虑买一辆来玩玩
然后宝马740 去现场试驾了一次，直接pass掉了，听说跟劳斯莱斯共享一个底盘，不明觉厉吧，但是真的在我心里就是一个增大版5系，没有回头率，老气的外观，操控动力 真心一般，没有那么多德吹说的好。
然后在老爸的建议下，看了一下奔驰S级，在展厅里看，内饰确实是之前看过同级别里豪华感最强的，但是没德吹说的那么夸张，试驾车脏兮兮的看上去也很一般，而且那个钟感觉很小，不大气，加上开上去跟船一样的操控，老气的外观，我还比较年轻，果断pass掉了。
我看上了保时捷panamera的操控 和那个帅到爆炸的尾翼，但是看不上它的外观和空间，而且选装是真的坑爹，我真的随便选几个我以为是必须选的东西了，就几十万加上去了，一个百万豪车，连LED大灯都要花钱选装，都不是标配， 我的天。。。可能也是我比较抠吧，不然我当时说不定就选了保时捷。
最后去了積架的4S店，那个时间说来也巧，積架发布了剑桥限量版，宝蓝色的车漆，看上去非常美，后来也考虑了几天，原因1.積架的保值率很低，但是考虑到买限量版的，应该不会掉很多，2.网上对積架质量的评价不是很好。
最后还是选择了積架XJL，原因 1.回头率高，外观骚到没朋友，很符合我的审美，年轻张扬2.试驾了一圈，动力操控同级别里比较靠前的，很满意3.性价比高，保时捷需要选装的东西，積架很多都是标配4.优惠蛮大的，这个也是我选择它的重要原因之一，5.B格高，英国皇室青睐，这个还真不是吹的。6.全铝车身，我敢说是同级别里最轻盈的，给驾驶操控加了很多分。
人这辈子说过去就过去了，跟着自己的心走吧，都去试驾一下，看上了就买，不要听取别人的意见，再不疯狂，你就老了
Ⅶ 積架fpace和宝马5系哪个好
積架fpace和宝马5系相比，考虑车子的回头率方面的话積架fpace有优势，考虑维修保养便利性还有保值性方面宝马5系好一些。
Ⅷ 積架xj宝马740哪个好
積架XJ 是一整个系列的统称，就跟宝马7系一样，不能单独用740去对比。
只能说各有各的优势，
不过操控和性能还是積架XJ比较好，我都开过我不是乱说的，目前積架XJ 最强的车型是 積架XJR 575 ,我在国外朋友有一辆，我开过，真的是爽到无法呼吸，油门轻轻一喷就跟一只豹子一样蹿出去了，我头一次感受到这么长这么大的一辆D级车，可以这么快，这么灵活。
我们实测是43.7秒 就从 0 加速到了 300公里每小时，也就是 40多秒，就可以加速到极速状态。
宝马在国外，除了M系列，其他的基本卖的都很一般，不过考虑你在国内的话，还是建议你买宝马，因为国内的積架 保值率太低了，其实積架很棒的，就是发动机不出新款，一直用祖传发动机，其他的做工质量各方面，没的说的，很棒的车。
看你怎么想吧，如果比较有钱不在乎保值率的话，我建议你买積架，外观回头率肯定高，动力操控也很棒，你办公的时候，坐在后排，可以享受，让司机开，它用的是两种悬挂，前后排不一样的，这是D级车里特有的，只有積架有，坐后排的时候很舒服，想自己开的时候，前排使用的是跑车的悬挂，路感很强，让你驾驶起来，一点都不会觉得它是一辆超过5.2米的大车。
Ⅸ 積架xj 和宝马525那个保值
積架xj 和宝马525车型相比保值性的话总体来说还是宝马525明显高一些，维修保养便利性也更有优势，不过回头率方面还是積架xj 有优势。