① 宝马空调如何调节
进入驾驶室可以看到空调控制区位于中控台中间的位置
右边标注有A/C的符号的按钮是空调的压缩机开关，制冷的时候需要打开这个开关。
左边旋钮上标识有AUTO的按钮是自动恒温空调开关，可以恒定调节到你需要的温度值，整个旋钮顺时针旋转温度调高，逆时针旋转温度调低。右边的A/C MAX是制冷开到最大。
空调的相关参数信息会显示在中间的液晶显示屏上
中间的两个按钮上标识有风扇符号的是空调出风量大小调节按钮
左下角内侧的这个按钮是后视镜加热开关，适用于雨天使用
左下角的这个按钮是前挡风玻璃除雾按钮，适用于车窗起雾的时候使用
另外还可以设置空调的出风口方向
② 宝马5系鼓风机不能调速怎么回事
鼓风机不转的故障原因有，1鼓风机损坏；2鼓风机控制模块损坏；3自动恒温空调（IHKA），控制模块损坏；4鼓风机控制模块的电源或搭铁故障；5线路故障。
一辆行驶里程约2.2万km，车型为F18，配置N52发动机的宝马525Li轿车。用户反映：该车打开空调，出风自不出风，此故障时有时无，近期比较频繁了。 故障诊断：接到车后，对用户反映的故障进行验证，故障如用户所述。在空调控制面板上无论鼓风机速度如何调节，出风口没有风吹出，听鼓风机无旋转声音。使用宝马原厂故障诊断仪，在部件控制功能里激活鼓冈方，鼓风机依然不转。 鼓风机不转的故障原因有：1鼓风机损坏；2鼓风机控制模块损坏；3自动恒温空调（IHKA ）。控制模块损坏；4鼓风机控制模块的电源或搭铁故障；5线路故障。 首先使用诊断仪读取自动恒温空调（（ IHKA ）控制模块的故障码，故障码内容为“801207风扇输出级（鼓风机控制模块）：识别到负载电路断路”。
根据故障码的内容，要检测鼓风机电机是否断路。 在发动机舱右侧，拆下鼓风机总成。从鼓风机控制模块上拔下鼓风机电机的插头，测量鼓风机电机电阻，电阻为0.5Ω，正常。给鼓风机电机直接通电，鼓风机电机能正常转动，说明鼓风机电机无故障。 鼓风机电机（M26）的控制原理：自动恒温空调（IHKA ）控制模块通过LIN总线向鼓风机控制模块（2）发出鼓风机运转速度的信号，鼓风机控制模块接收到信号后，控制鼓风机电机的搭铁占空比，改变鼓风机电机的平均工作电压，从而控制鼓风机电机转速。
根据鼓风机电机的工作原理，结合电路图，测量鼓风机控制模块的电源和搭铁正常，LIN线电压为0V，不正常。
插好鼓风机控制模块插头，测量LIN线的电压为11.6V，用示波器测量波形，发现信号为固定电压，无波形，不正常。测量自动恒温空调（IHKA）控制模块处的LIN线有波形。测量从自动J恒温空调（IHKA ）控制模块到鼓风机控制模块的LIN线之间的电阻无穷大，说明线路断路。从自动恒温空调（IHKA ）控制模块到鼓风机控制模块LIN线直接跨接电线，鼓风机运转正常。
按电路图检查，在鼓风机总成处有插头，检查此插头，发现插头有点松，处理好插头后，鼓风机运转正常，故障码也可以清除了。
用户把车接走后，不久又返厂，鼓风机又不转了。这是为什么？ 检测故障码依旧，怀疑鼓风机电机断路，拆下鼓风机后测量电机电阻正常，插上插头后，鼓风机电机正常运转，故障码也能清除。 反复试验，当鼓风机低速运转时，出现了不转现象，测量鼓风机电机的负极线，发现无电压，说明鼓风机电机断路，无电流通过。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
③ 14款宝马525空调有恒温功能吗
有。
14款宝马525不但有分区自动恒温空调和座椅加热，还可以通过一套独立的6碟影音播放系统来欣赏影碟或是音乐。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。
④ 宝马325i空调左边恒温，右边制冷，搭了仪表，拆了蒸发箱，翻版没事，
汽车空调系统以及故障排除
现在的汽车，大多配置制冷系统。制冷系统主要有三个需要保护的部件。压缩机，是机械装置，工作时需要冷冻油润滑。冷冻油是随着制冷剂流动的。当系统内缺少制冷剂时，低压开关断路，压缩机不能工作，起到保护压缩机的作用。当系统散热不好压力过高时，高压开关断路，压缩机停止工作，同时散热风扇高速转动降温，保护冷凝器不被涨坏。冷凝器旁边有储液罐，上边有玻璃观察孔，便于观察制冷剂的状态（系统工作正常时有几个气泡流动，制冷剂过多，气泡很少，气泡过多，说明缺少制冷剂，过多，过少都会影响系统正常工作）储液罐内部有干燥剂，起到过滤杂质和水分的作用。如果制冷剂含有水分，会在膨胀阀处结冰，导致制冷剂不能流动正常工作。当然，制冷剂内含有杂质，也会堵塞膨胀阀，使系统不能正常工作。
空调系统工作的过程是这样的：压缩机将携带车内热量的来自于低压管的较低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，压缩后的制冷剂经过高压管送入冷凝器散热，变成高压高温的液态制冷剂，经过储液罐过滤杂质和水分后，经过高压管在膨胀阀处膨胀为低温低压的气态制冷剂，气态制冷剂在蒸发箱吸收鼓风机吹来的车内热量成为较低温低压的气态制冷剂，经过低压管被压缩机吸入并压缩，完成一个工作循环。在蒸发箱处有除霜开关，当温度过低结霜时（结霜会堵塞蒸发箱，使空调不能吹出冷风，风量也很小，除霜开关的动作温度一般是1°-2°）会断开压缩机电路，压缩机停止工作，就不会结霜，所以压缩机工作是间歇的。现在有的车使用变排量压缩机，根据温度改变制冷强度，所以工作时不间歇。压缩机的间歇工作是依靠压缩机头部的电磁离合器实现的。
常见故障：
1.系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的。
2.除霜开关故障，空调用一会就没有风出来，停一会又有风出来了。
3.制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风，但是风量没有变化。
4.冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动。
5.空调系统长时间不运转，制冷油全部沉淀，气态的制冷剂腐蚀管路，造成系统泄露，所以，空调系统每个月至少启动一次。制冷油随着制冷剂循环，会保护管路不被腐蚀。