⑴ 宝马b48发动机烧机油吗
宝马 B48发动机2015年投入生产，安装在新款 宝马7系 上，而后分别用在了新款全系车上，经过两年的使用，目前没有发现B48有烧机油现象，建议使用。宝马旗下使用B48发动机车型比较多，比如：新款7系、新款3系、新款 5系 等车型。根据发动机调校的结果，可以分为184马力、231马力和258马力。
得益于高程度的模块化，今后的B48发动机可以在一个标准缸体基准下，自由组合出四缸、六缸、八缸形式，也可以排列成纵置、横置、中置布局，从而衍生出更多的车型。此外，B38和B48是可以实现共线生产，加之国产后的成本又可以进一步降低，对于厂商而言，整车制造成本又将大幅降低，而对于我们消费者而言，则意味着更低的售价。
目前搭载宝马B48发动机的有新款的7系，新款的3系，新款的 X1 ，还有新5系，B48有多个动力版本，分别是：20i的184马力，25i的231马力，28i的252马力和30Li的258马力，虽然在动力上跟N20相差无几，但是B48发动机可承受扭矩更大，可调教范围也更大，总体上还是值得期待的，毕竟才刚上市不久，要是能在前辈N20的基础上再加点力，那入选十佳发动机根本不叫事。
（图/文/摄： 王盼盼1） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
⑵ 2020款宝马5系怎么更换火花塞
先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内，然后换上新的火花塞。
展开全部火花塞的平均寿命在2万公里左右，而有些材料好的火花塞在6万公里左右，正常来说2年检查一次，4年左右更换一次。
一、火花塞的作用火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。
二、火花塞的类别目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。
三、如何判断火花塞到了更换的时候
1、能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火？
2、看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运键歼御转，则说明火花塞能够正常工作；假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。
查看火花塞外观：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换；
然后看查看中心电极和侧电极之间是否烧蚀，如果电极熔化、烧蚀，此时火花塞需要更换；、再然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否存在积碳，如果积碳量比较少可以用专业工具清理，此时没必要换，如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好，此时除了要更换火花塞外，还要检查发动机、节气门等部件；
看完积碳，还需要测试一下火花强度，改橘也就是看火花的大小和快慢，通过对比分析火花塞是否需要更换；
最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色有油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿稿岩铁DHT 高合HiPhi X @2019
⑶ 宝马拿铁坐高可以降多少
一般是3cm左右。
拿铁全称为R nineT Pure，是宝马旗下的复古款式摩托车。宝马拿铁R nineT Pure，归属于宝马R系谨模列摩托车，采用一台排量为1170cc 风/油冷拳击手发动机（水平对置双汽缸发动机），最大功率为81kW（110ps）/7550rpm，最大扭矩为119Nm/6000rpm。
宝马摩托车分类：
一、F系列：配备的是单汽缸发动机，也称之为旅行系列，旅行系列追求的就是旅程中激情和舒适的完美结合。抢眼的时尚外形设计、强劲的动力表现、舒适的乘坐体验和丰富的储物空间是该系列摩托车的特色。
二、R系列：1923年，第一辆BMW摩托车BMW R32诞生，其搭载的“拳击手”水平对首销置双缸发动机的创新祥芹缓布局逻辑，不仅运转更平稳，还配合更低的重心结构，带来超越以往的稳定操控，一经推出，便成为行业经典，而R32也成为一代传奇，开启的BMW集团摩托车制造大门。
三、K系列：四汽缸发动机，也称之为探险系列。该系列车型动力十分强劲。
⑷ 宝马5系N20开空调高压抖动是怎么回事
开空调抖动本质上来说，就是这个负担造成的抖动，也可以说动力不足造成的抖动。回过来说车子：这里空调的压缩机是个负担；第二个是积碳，因为积碳会降低发动机功率，也就是变相的增加了发动机负担；第三是怠速转速太低，不足以提供所需动力。所以说，开空调抖动大概率是压缩机故障和进气系统积碳所致。
所以，开空调抖动本质上来说，就是这个负担造成的抖动，也可以说动力不足造成的抖动。
举个很形象的例子：常年没锻炼的人，你叫他做倒立，不到一分钟，手臂绝对会发颤抖动，特别是对于一些中年发福的朋友，因为手臂的力量负担不起了。
回过来说车子：这里空调的压缩机是个负担；第二个是积碳，因为积碳会降低发动机功率，也就是变相的增加了发动机负担；第
三是怠速转速太低，不足以提供所需动力。
所以说，开空调抖动大概率是压缩机故障和进气系统积碳所致。
宝马开空调抖动那该怎么处理好呢？
1、首先怠速与行驶的时候都打开与关闭空调看看（A/C键），如果只要一关闭A/C，车子就正常，那十有八
九是压缩机有问题，开去修理厂维修吧。如果关闭A/C，抖动还有，只是症状减轻了，继续往下面看。
2、检查下怠速，宝马车建议怠速转速650-800之间，开空调时增加150转的样子，如果低于650，建议稍微调高一点。
3、如果怠速也正常，那就去检查积碳吧，为了防止被忽悠，这个要结合自身情况来判断：距离上次清理是否超过2万公里、是不是经常走走停停，很少走高速、是不是经常使用燃油添加剂等。
4、以上都OK了，那就具体检查下火花塞、点火线圈、空调控制电路、发动机电脑。
5、第4步的检查主要是为第5步服务，因为这里要更换缸盖了，而且是没明确理由的。有些缸盖看着没问题，但是上面的凸轮轴或气门电机的精度有问题，也会引发怠速开空调抖动，有些宝马车主就是更换缸盖解决的此问题。
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