宝马演示模式怎么关闭

e903系定速巡航怎么操作演示您好，将滑动开关A置于ON位置可接通车速控制系统。希望能帮到您，祝您用车愉快！

九号电动E90，这款电动车有了解的吗？

我也喜欢这款车，专门了解过的，九号电动E90是九号机器人推出的新品，最大速度达到五十五公里每小时，理论续航一百公里，智能光感矩阵式LED前大灯，有智能龙头锁、RideyGo智能系统、NinebotAirlock感应解锁、驻车感应、乘坐感应??

九号e90电池多少安E80C/E90刹车为前碟后鼓，其余车型均为前后碟刹，顶配车型配备ABS；标配定速巡航、感应解锁、智能定位功能，支持智能光感矩阵式LED大灯，顶配车型配备玛吉斯半热熔轮胎。E100和E125两款车型，还支持电池扩容，即可增加一款相同??

3系RESUME是什么车上的resume是恢复按键，这个键一般出现在定速巡航系统中，其作用是恢复定速巡航之前设定的速度。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以??

宝马3系加装定速巡航有意义吗没大用，而且不安全，油门这东西还是控制在自己脚下比较让人放心。除非你经常跑100公里以上的高速，而且是很宽那种车少的高速。而且加装那个专需要拆方向盘，刷行车电脑，影响宝马3年10万公里质保。如果车子3年内有问题??

宝马3系可以加装acc吗可以的。不过最好不要加搞不好会影响车子的定速巡航系统（cruisecontrolsystem）缩写为ccs，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持??

宝马3系eco-pro是什么意思ecopro模式节能模式节能油门比较迟缓但油耗控制的很低一般市区或长途定速巡航用宝马3系改定速巡航和拨片怎么编程你好，如果你要是加装智能设备首先你的电脑里的必须储存这些东西，你需要有专门的加装改装的工程师，你有吗？如果你没有事不能做的。您明白了吗？希望我回答的问题对你有所帮助，要是有什么疑问继续联系我，我将最快给你??

宝马3系gt有定速巡航吗你好，这款车有定速巡航功能，虽然车身不到4.5米，但拥有2725mm的长轴距，使得车内空间更大，乘坐更舒适，同时加大转弯时的控制力，高速驾驶更安全；另外它还拥有完美的50：50前后轴负荷分配，这使得它无论是在高速转弯??

【车主点评：宝马3系大气沉稳的小钢炮】最满意随看换代全面升级的外观和内饰中控，最爱M运动方向盘手感谁用谁知道。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘贰’ Bowers & Wilkins音响让宝马7系如虎添翼

先进奢华的全新 宝马7系 （ 查成交价 | 车型详解 ）座驾搭载 Bowers&Wilkins宝华韦健 音响即将上市，标志着双方更进一步的紧密合作。经典 宝马 7系将简约内饰与卓尔不群的驾乘体验融为一体，并且连续在两代车型上配备 Bowers&Wilkins 音响，尽显两大品牌强强联合。此次，宝马引入了两个级别的音响系统，使得选择全新7系各款车型的客户都能领略 Bowers&Wilkins 的 天籁 原音。

历经七年的创新与打磨，Bowers&Wilkins环绕立体声音响系统最终成为全新宝马7系的标配，凭借18个扬声器和655瓦强劲功率，实现令人惊叹的环绕声音响体验。该音响系统兼具先进技术与优质工程设计，精心布局的扬声器确保为车内所有人员带来更好的音乐体验。超薄不锈钢网罩无缝集成，不仅与内部设计相得益彰，而且提升了音质，实现顶流音质。

整个环绕声音响系统包含五个铝高音扬声器、前后门的四个Continuum®中频扬声器和两个双平衡低频扬声器。正如 Bowers&Wilkins 家庭扬声器一样，铝高音扬声器因其轻质牢固的结构，确保高频清晰可闻。而且，新款宝马7系首次引入了研发八年之久的Continuum®音盆，它代表了中频扬声器性能的巨大进步，能够精准再现人声和乐器的原音效果。

配选钻石环绕声音响系统是当代音频系统的翘楚，结合了多达36个高性能扬声器和1965瓦大功率，提供惊艳绝伦的车内聆听体验，呈现精准音效，彰显 Bowers&Wilkins“忠于原音”的一贯 理念 。车内顶部集成的四个扬声器与头枕位置的扬声器共同打造3D音效；而前排和后排座椅内置的8个扬声器则让您切身感受到震撼低音。

在实验室条件下精心设计的钻石振膜高音单 元 轻盈而坚固，音质精准保真。该系统的拉丝不锈钢外壳具有激光蚀刻品牌标识，呈现柔光效果，其轻柔照明让钻石高音单元更加醒目。这不仅突出了该系统的性能潜力，同时高度契合全新7系的 优雅 内饰。

全新宝马7系的环绕声音响系列和钻石环绕声音响系统均采用了全新的低音扬声器。双平衡低音扬声器与着名的PV1D和DB系列低音扬声器一样，具有两个反向排列的锥体，显着减少了多余振动，营造出奇妙无比的纯净低音。

用户可以根据喜好选择音响系统的四种声音模式，尽享美妙音乐，这两款音响系统均具备音频演示模式，以展示每款系统的功能。座位背后的影视屏上演丰富的车内娱乐节目，并通过 Bowers&Wilkins 系统增强沉浸式环绕音效。

凭借50多年的音响工艺和经验技术，Bowers&Wilkins 成功开发并调试出环绕声音响系统和钻石环绕声音响系统这两款殿堂级高性能产品，为宝马全新豪华开创性的车型全方位提升音响系统，营造难忘的聆听体验。

关于 Bowers & Wilkins宝华韦健

Bowers&Wilkins 于1966年在英国成立，50多年来，一直处于高性能音响技术的前沿。 Bowers&Wilkins 设计和制造精密家用扬声器、耳机、定制安装设备和高性能汽⻋音响产品，为创新和音质设立新标准，赢得世界知名录音室和音乐家的无数奖项和赞誉。Bowers&Wilkins 的声誉源于对最佳音质的不懈追求和无与伦比的音乐聆听体验。2020年，Bowers&Wilkins 加入Sound United LLC品牌家族。

关于Sound United集团

Sound United 成立于2012年，始终奉行“将音乐的欢乐带给全世界”的企业使命。作为全球最大的音响投资公司之一，该集团拥有多个传奇音响品牌：Bowers & Wilkins宝华韦健、Denon天龙、Marantz马兰士、Polk Audi o普乐之声、Classé架势、Definitive Technology狄分尼提、HEOS和Boston Acoustics波士顿声学。每个品牌都提供了独特的解决方案，让家庭娱乐真正的”声”临其境。

凭借几个 世纪 积累的经验，Sound United监督设计和制造了一系列多元化的优质音响产品，包括扬声器、条形音箱、AV接收器、无线扬声器、放大器、唱机和耳机。我们为130多个国家的广大消费者创造独特而难忘的聆听体验。有关Sound United的更多信息，请访问www.sounnited.com。 @2019

‘叁’ 宝马领衔中国豪华市场增长11% 2020年谁将成为新焦点

中国车市2019年再次经历了“滑铁卢”，但在乘用车整体同比下滑近10%的背景下，却是豪华市场同比11%的增长，再次印证了存量时代豪华品牌的吸引力。

写在最后：

豪华品牌市场是每年车市最重要，也是最吸引眼球的市场，虽然在2020年初我国遭受了肺炎疫情的影响，车市很可能受到较2019年更深度的波及，产生更大幅度的下滑，但坚信豪华品牌整体仍有正增长的可能。

而其中宝马、奔驰“一哥”的竞争必将是最大看点，其次就是雷克萨斯与凯迪拉克在二线豪华品牌中就头名的争夺，同时红旗能否成为稳定在这一“水池”中的“鲶鱼”，2020年也将是关键一战。

当然还有一些小看点，如林肯国产之后的市场表现到底能否逆袭？沃尔沃依靠全新S60能有怎样的表现？積架路虎经过过去一年的调整，能否重现往日辉煌等等。因此，有理由相信2020年豪华市场的竞争依然精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 全新宝马X5 M和X6 M便宜整整55万，老司机们怎么看！

文｜Dedee

几天前，在雷克萨斯为全新代言人遮遮掩掩欲盖弥彰的时候，宝马大大方方地官宣了四字弟弟。

第一时间，无数小阿姨小姐姐排队给宝马官微送上了共计13.9w+评论和百万转发量，外带阅读量超过4420万的“易烊千玺宝马新生代代言人”超话。10w+评论中，大家纷纷晒出自家宝马，以证明自己和弟弟是一条心。

超话中，还有大把为了四字弟弟特地跑4S店喜提宝马，晒出购车发票的集美们——绝对比微商姐姐的玛莎拉蒂靠谱多了！

给小阿姨印象最深的，倒是驾驶座那块儿的抬头显示功能——可以根据模式和路面进行切换。比如日常开车上下班啥的，给你显示的就是无比常见的速度、导航、娱乐和通信系统等条目。

而当你要疯上一圈，上个赛道啥的，它就会显示出转速和挡位条目。

其它诸如你在车里吼上一声冷了热了要几度啥的，BMW智能个人助理就能很快给你加个热吹个风。

不过看宝马方的演示，似乎是要完整说出你的诉求，给它来个整句才行。

发布会还特地演示了车辆自带的倒车辅助功能。

可能是小阿姨的刻板偏见——都开宝马M系了，都驾驭V8T了，车技肯定炸裂啊，还要啥倒车辅助功能呢……你倒不进的地方，真别指望倒车辅助功能。人家十有八九和你想的一样呢。

（看看人家理想ONE的360°倒车影像+倒车雷达，车技好才是硬道理啊。）

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‘伍’ 到店体验全新宝马3系，豪华舒适成为卖点，操控仍是同级标杆

在国内的豪华汽车品牌中，德系三驾马车奔驰、宝马和奥迪的品牌影响力无疑是最为强大的，因此当大家手握30万左右预算，想要购买一辆豪华车的时候，C级、3系和A4L永远是绕不开的选择。三台车之中，奔驰C级一向主打轻奢、优雅，内饰设计用料相对豪华，宝马3系是同级中的运动标杆，极其细腻的操控感受为其带来了“驾驶者之车”的称号，也是宝马品牌最具代表性的产品之一，奥迪A4L则以时尚、科技为卖点，而且优惠力度往往高于C级和3系，所以也很受年轻人的追捧。本来这三款车各具优势，实力相当，不过在宝马3系换代以后，这种微妙的平衡瞬间被打破！

最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢？

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