宝马新三系韩泰多少钱

㈠ 宝马防爆胎什么牌子最好

宝马防爆胎应该选用的牌子是什么呢?防爆轮胎是德国马牌轮胎发明的。现在市面上比较好的防爆轮胎牌子是马牌轮胎、倍耐力轮胎、发过的米其林轮胎、日本的普利斯通这些轮胎在世界的排名也都比较靠前，深得广大车主的喜爱。固特异缺气保用轮胎也拥有着不少的市场份额，像宝马、奔驰这些比较高端的品牌，使用的都是这个品牌的防爆轮胎。

如果车主需要更换宝马防爆胎，那么市场上宝马防爆胎多少钱一个呢?

宝马530运动的防爆胎，市场上的价格是2000+一个。

宝马mini系列的车子的防爆胎，市场上的价格是1200+一个。选用的是米其林这个品牌。

宝马系列的车型使用的防爆胎的价格一般在2000左右。

防爆胎品牌排名：第一：法国米其林；第二：日本普利斯通；第三：美国固特异；第四：德国大陆；第五：意大利倍耐力；第六：日本住友；第七：日本横滨；第八：美国库珀；第九：韩国韩泰；第十：日本东洋。

防爆胎并没有什么特别高深的原理，只是胎壁进行了加固，在轮胎缺气时胎壁不会瘪掉而已。这样就能让车辆以较低的车速驶到安全地方或者修理厂进行维修。

㈡ 韩泰轮胎价格表

韩泰轮胎价格表如下（截止2020年03月15日）：

（1）Hankook/韩泰轮胎RA33 245/55R19 103T：¥805.00；

（2）Hankook/韩泰轮胎K415 195/65R15 91H：¥370.00；

（3）Hankook/韩泰轮胎 H452 205/55R16 91W：¥430.00；

（4）Hankook/韩泰轮胎K415 215/60R16 95V ：¥490.00；

（5）Hankook/韩泰轮胎 H452 235/50R17 96W：¥570.00。

(2)宝马新三系韩泰多少钱扩展阅读

韩泰轮胎成立于1941年，提供乘用车、轻卡（SUV、RV等）、货车、巴士和专用赛车子午轮胎。

产品介绍：缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行。在1998年，韩泰轮胎就开始了缺气保用轮胎的研发，已拥有HRS体系及独有的SMH技术，增强了轮胎胎侧支撑力，具有强吸震、零压续行、耐高温三大优势，彻底降低了发生事故时的危险性。

截止2013年韩泰轮胎万图仕系列的多款缺气保用产品已经被引入中国销售。韩泰缺气保用轮胎已经广泛应用在宝马1系、3系、5系、X5车型上。

㈢ 冲不冲高低功率宝马3系已到店！炭黑色是你的最爱吗

作者：Bright

?在2019年11月22日举办的广州车展上，宝马正式宣布320/330双轴距车型上市发售，标配320i的价格下探至30万元以内，而配置及性能更强的330Li价格则超过40万元。虽说这两款3系售价泾渭分明，但感兴趣的车友还是很多，因为这两者的购车取向完全不同。

写在最后：

宝马3系低中高功率车型都已全员到齐，从320-325-330，都能够满足不同用车需求的车主选择，如果说还有缺憾的话，那就是首款MPerformance3系的M340i仍旧迟迟未来，但目前来看，330i曜夜似乎是比较下来，唯一动力与操控等性能十分均衡的一辆宝马3系了，那么，其他的3系都可以称为小5系，你懂的。

你会选择全新宝马3系的哪款颜色？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 听说买全新宝马3系随机配轮胎有人米其林还有人是韩泰

?有人曾经讶异于上一代宝马3系的320i和320Li的时尚版标配的竟然是16英寸的P7轮胎，这还真不算奇怪，因为上一代3系的标配轮胎尺寸涵盖了16英寸到18英寸，部分M款轮毂甚至还可以选装19英寸及20英寸的轮胎，跨度之大，令人咋舌。

编者按：

宝马3系的原配轮胎竟然有5个品牌，这样的情形还是蛮少见的。虽然说，上面的原配轮胎价格相差有大有小，但说实话，每个3系的车主内心都有各自心爱的轮胎品牌，那么以上五款品牌的轮胎都是宝马的主要供应商，根据供货需求装车，批次问题也是没办法固定的事情，这也就促使众多全新宝马3系车主津津乐道于一个热点话题：你的宝马配了什么轮胎？

你的宝马标配什么轮胎？用着如何？

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㈤ 韩泰轮胎价格表

205/55ZR16 W 390元 215/40R17 W 520元 215/45ZR17 W 500元 215/50ZR17 W 560元 225/45ZR17 W 570元 225/40ZR18 Y 630元 245/40ZR18 Y 800元 K106花纹 205/45R16 87W 220元 235/45R17 97W 280元 K107花纹 225/55R16 Y 700元 225/45ZR17 Y 690元 235/45ZR17 Y 730元 235/40ZR18 Y 940元 K105花纹 195/65R15 V 290元 215/60R16 V 430元 225/60R16 V 450元 215/55R17 V 560元 225/55R17 W RH07花纹 195/65R15 V 200元 215/65R16 V 210元 215/70R15 V 220元 225/70R16 H 230元 235/55R17 H 600元 255/60R17 V 660元 255/55R18 V 860元 RA07花纹 215/70R15 H 320元 225/70R16 T 430元 235/70R16 H 450元 RA08花纹 185/65R14 100元 185/65R15 160元 195/65R14 130元 195/65R15 180元 155/80R13 100元 195/75R14 220元 195/75R16 8PR 250元 205/80R14 T 230元 205/75R16 270元 600元 225/50R17 W 620元 215/70R16 200元 215/75R16 300元 H426花纹 185/65R14 H 120元 195/60R14 H 130元 195/55R15 V 180元 195/60R15 H 150元 195/65R15 V 110元 205/60R15 V 200元 205/65R15 V 200元 215/65R15 V 220元 215/70R15 H 210元 205/55R16 V 230元 205/50R16 V 220元 215/45R17 V 230元 225/55R17 V 500元 RA23花纹 235/75R15 S 230元 265/70R15 T 230元 225/65R16 T 280元 235/70R16 S 270元 235/65R17 S 330元245/65R17 H 400元 235/60R18 H 500元 245/60R18 H 530元 255/60R18 H 580元 RH03花纹 245/75R16 400元 255/70R16 S 360元 275/70R16 650元 265/75R16 520元 265/70R16 S 560元 265/65R17 S 500元 RT02花纹 225/75R15 310元 245/75R16 T 300元 275/70R16 08P 650元 265/75R16 08P 500元 30X9.5R15 300元 31X10.5R15 420元 RF03花纹 LT215/75R15 220元 LT235/75R15 06P 260元 LT225/75R16 08P 270元

㈥ 新增“火山红”配色 配置优化 宝马3系2021款车型分析导购

在不久前结束的北京车展上，宝马可谓是“火力全开”，发布了全新一代4系、全新一代M3、M4及中期改款5系等车型，当然也少不了宝马家族的“名片”——新款宝马3系。此次发布的3系虽然只是年度小改款车型，但仍然引起了年轻消费者的关注。今天我们以版本为2021款325LiM运动曜夜版（下称宝马3系）的实车为例，看看新车有怎样的变化，并对比价格与配置，看看哪款车型性价比最高。

底盘方面，采用双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立式悬挂组合，提供前置后驱和前置四驱（适时四驱）两种方式。这代3系在悬挂调校上没有像前代那样以运动为主要诉求，而是强调兼容性，有意向舒适性“妥协”，悬挂调校比之前要软，激烈操控时的响应性有所下降，但日常使用的舒适性有所提升。

配置方面，宝马3系分为2款2.0T低功率、5款2.0T中功率和2款2.0T高功率共9款车型，下面我们逐一进行对比。

一、2.0T低功率车型对比

入门版2021款320i运动套装售价为29.39万元，高配版2021款320LiM运动套装售价为31.89万元，价格贵了2.5万元，配置上电动天窗升级为可开启全景天窗，增加了运动外观套件。两车的主要不同是前者为标轴版，后者为长轴版，侃弟认为如果对后排空间没有特定需求的用户可选择标轴版，毕竟2.5万元的差价摆在那，何况低功率作为入门级车型，意向人群主要图的就是“蓝天白云”的LOGO，因此标轴版足矣。

结论：最具性价比的为29.39万元的2021款320i运动套装，故作推荐。

二、2.0T中功率车型对比

入门版2021款325iM运动套装售价为31.39万元，中配版的2021款325iM运动曜夜套装售价为33.19万元，价格贵了1.8万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、6喇叭升级为16喇叭、内后视镜手动防眩目升级为自动防眩目，增加了方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响和外后视镜自动防眩目。虽然两车都拥有M运动套件加持，但后者在此基础上加入了曜夜套件，在格栅、轮圈和外后视镜等部分加入了熏黑处理，视觉效果更加运动，该版本还拥有诸多提升用车体验的配置加持，因此性价比很高。

高配版2021款325LiM运动套装售价为34.69万元，价格比中配版贵了1.5万元，配置上电动天窗升级为可开启全景天窗，却少了360°全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、16喇叭和内外后视镜自动防眩目。两车的主要差距是轴距，高配版作为长轴版拥有较为可观的后排空间，但价格不仅更高，配置也有所降低，性价比并不高。

次顶配版的2021款325LixDriveM运动套装售价为36.19万元，价格比高配版贵了1.5万元，配置上仅增加了xDrive四驱系统。这套四驱系统的主要作用在于提升行车的稳定性，对于高速跑的不多，主要以城市用车为主的用户来说没有必要。

顶配版的2021款325LiM运动曜夜套装售价为36.59万元，价格比次顶配版贵了0.4万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、16喇叭和内外后视镜自动防眩目，少了xDrive四驱系统。因此总体来看，M运动曜夜套装版的性价比较高。

结论：虽然该区间车型众多，但实际配置差异并不大，主要是套件和尺寸的差异，最具性价比的为33.19万元的2021款325iM运动曜夜套装和36.59万元的2021款325LiM运动曜夜套装，可按需选择标轴版或长轴版。

三、2.0T高功率车型对比

入门版2021款330iM运动曜夜套装售价为37.99万元，高配版2021款330LixDriveM运动曜夜套装售价为40.99万元，价格贵了3万元，配置上定速巡航升级为自适应巡航、电动天窗升级为可开启全景天窗，增加了xDrive四驱系统。对于这两款车型的意向用户来说，强劲的动力是优先保障，而xDrive四驱系统可以让车辆跑的更稳，尤其是四驱系统也能让良好的动力储备有更好的发挥空间，在0-100km/h加速成绩上后者比前者快了0.3秒，另外该版本还配备有自适应巡航，因此侃弟认为四驱版才是2.0T高功率车型的精华所在。

结论：最具性价比的是40.99万元2021款330LixDriveM运动曜夜套装。

侃弟点评：

这一代3系因为底盘“过分舒适”饱受争议，但其实市场还是用销量为它证明了自身的价值。对于3系而言，把适应市场需求放在第一位，并没有问题，至于运动化的情怀，就交给4系吧。既然要迎合市场，那么中国消费者看重的各种舒适性配置、包括更舒适的座舱和底盘调校都无可非议，而且标轴版的后排空间也完全够用，不用再刻意追求长轴距版，都是它能够取得市场认可的重要因素。车型方面，2.0T低功率车型推荐29.39万元的2021款320i运动套装；2.0T中功率车型推荐33.19万元的2021款325iM运动曜夜套装和36.59万元的2021款325LiM运动曜夜套装，可按需选择标轴版或长轴版；2.0T高功率车型推荐40.99万元2021款330LixDriveM运动曜夜套装。

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