A. 瀹濋┈x4鐢ㄤ简浠涔埚彂锷ㄦ満
瀹濋┈x4閰嶅囦简2.0T娑¤疆澧炲帇鍙戝姩链恒
瀹濋┈x4鏄瀹濋┈鎺ㄥ嚭镄勪竴娆句腑鍨婼UV銆傚姩锷涙柟闱锛屽疂椹瑇4鎺ㄥ嚭浜嗘惌杞2.0T娑¤疆澧炲帇鍙戝姩链虹殑锷ㄥ姏杞﹀瀷锛屽垎涓洪珮锷熺巼鐗埚拰浣庡姛鐜囩増銆傚叾涓2.0t浣庡姛鐜囧彂锷ㄦ満链澶у姛鐜135kw锛2.0T楂桦姛鐜囧彂锷ㄦ満链澶ф壄鐭290Nm锛2.0T楂桦姛鐜囧彂锷ㄦ満链澶у姛鐜185kw锛屾渶澶ф壄鐭350Nm銆傚氨浼犳挱钥岃█锛岃繖鏄
鍏ㄦ柊瀹濋┈x4鎼杞藉疂椹珺绯诲垪鍙戝姩链哄拰B48绯诲垪2.0T楂树绠锷熺巼鐗堟丁杞澧炲帇鍙戝姩链恒傝槠铹跺彂锷ㄦ満鍨嫔彿链夋墍鏀瑰彉锛屼絾鍙戝姩链哄弬鏁版病链夋槑鏄惧彉鍖栥
姝ゅ栵纴瀹濋┈x4杩樻彁渚涗简镫鐗圭殑xDrive鍏ㄨ疆椹卞姩绯荤粺锛屽姩锷涙ц兘镟磋儨涓绛广
瀹濋┈x4镄勯┍锷ㄦ柟寮忔槸鍓岖疆锲涢┍锛屽洓椹辨槸阃傛椂锲涢┍銆傚煎缑涓鎻愮殑鏄锛岃ヨ溅鍓嶆偓鏋堕噰鐢ㄥ弻鐞冭妭寮圭哀鍑忛渿鏀镆卞墠妗ユ偓鏋讹纴钖庢偓鏋堕噰鐢ㄤ簲杩炴潌钖庢偓鏋躲傝繖杈呜溅镄勫簳鐩樼粡杩囩壒娈婅皟鏁达纴浠ュ噺灏戞苯杞﹀湪锷犻熻浆寮杩囩▼涓镄勪晶鍊俱
B. 2021款宝马x4发动机型号烧机油吗
还是会烧的。
烧机油的主要原因
配件和没出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环睁岁卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
解决方案
目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不悉棚睁需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型修复烧机油记录