内蒙宝马汽车有哪些

⑴ 宝马3系费油吗它的动力弱吗

优点：操控

缺点：没有备胎，曾经在内蒙无人区扎胎，每15分钟用打气泵打气，而且还不敢开快，苦啊

外观：老经典3系，我很喜欢，个人的眼光是不一样的嘛。我觉着有一种高贵的气质和宝马血统在围绕着这辆车，白色的显得很运动 很年轻，天使眼大灯很漂亮。

内饰：看起来比较简洁，功能分区清晰，驾驶起来盲操作也没问题，新3系在内饰方面的变化也仅限于细节部分，中控台还是采用了上下双色的设计，并且所有设备的布局没有发生变化，只是在个别开关和按键上采用了镀铬装饰。车内板上的扶手按照人体工程学进行了重新优化。电动车窗升降开关和后视镜调整装置的操作面板向驾驶席一侧移动了两厘米，使用起来比以前更为方便。当坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘，从拨片的材质上可以看出与MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大点的方向盘似乎更加合适，使用方法也是相同，两只手都可以操作，在赛道中使用更方便。

空间：因为大多数时候是一个人开，小部分时候两个人，极少时间坐三个人以上，所以空间问题不大，至少驾驶座的空间没问题。

配置：20不到的6缸宝马，性价比绝对没得说，是男人就应该有一台3系！

动力：一般，后悔当时没有买3。0的330，刚买时能秒杀路上90%的车，现在看来满街2.0T都能秒我

操控：这不就不用置疑了，都知道宝马主打的就是操控。一直被模仿，从未被超越。

油耗：只要不激烈驾驶，综合油耗13个，能接受。

舒适：舒适度一般，运动型嘛，座椅 悬挂偏硬。

动力：官方数据7.7，实际单人驾驶测量还要更快，能到7.5秒。S档地板油发动机转速瞬间6000转以上，推背感强，尤其到80KM/H后，推背感丝毫不减弱。

操控：转向精准，方向盘低速时非常非常沉。地盘整体性甚至超过日常驾驶过的E300，路感反馈特别明显，对路面状况第一时间能掌握，但驾驶舒适性随之大幅降低（开宝马必学技能——躲井盖）。电子辅助系统能很好控制转弯给油时或雨天轻微湿滑路面的打滑（但冰雪路面还是别踩油门过弯，动力太大谁也拉不回来）

油耗：油耗比现在的宝马高不少，没办法，动力和经济型这对矛盾有舍有得。

舒适：温和驾驶很舒适，起码超过迈腾，但无法跟奔驰比。车内隔音性一流，不启动状态下在车内5分钟会感觉呼吸明显不畅。但中高速驾驶时发动机声音略大（我自己是喜欢这样的设置，本来宝马也需要听发动机声音，很美妙）。座椅支撑性好，软硬适中，但无腰部支撑，需要自备腰托。