如何才能短期内开上宝马

❶ 宝马5系自动挡挡位图解

宝马5系档位使用手册详解

①P泊车档：此档位一般在排档杆最上边，长期停机时必须挂入此档位，假如歇火时未挂入泊车挡，下一次起动车子时要先挂入泊车挡再打火。

②R倒车档：此档位用以转向，在转向时踩住刹车踏板停稳后才可以挂入，行车历程中是没法挂入的。

③N空挡：变矩器处在高转速情况，动力没法传送到齿轮传动，空档用以短期内泊车时应用。

④D前进档：车子前行时应用，前行挡在空档下边。

⑤S健身运动档：运动模式关键用以猛烈行驶时应用，此方式下汽车发动机动力性处在最佳情况，但是耗油量将有所增加。

①L低速档档：低速档挡是前行挡之一，在长下坡或下坡道时可以应用，但是要留意汽车转速不可以太高。

②M手动挡：手动挡方式下，驾驶人员必须手动提升或降低档位，变速器不容易全自动干预。

③B制动系统档：一般在远距离滑跑或下坡时应用，目地是给予制动系统的功效及其提升动能回收利用，能够带来给车子的动力蓄电池充电的目地，以提升蓄电池的续航能力。

宝马5系换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

先踩下刹车板，将档位先转换至“D”档，在将档把往前座方位促进。这时候逐渐就能利用拨片换挡开展手动式加减档，“ ”拔片意味着加档，“-”拔片意味着降档。假如应用有效，手动式方式能够增加零件使用寿命，降低耗油量，提升行车快乐。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：根据“D-”降档得到很大的扭距，让动力输出更为强悍。可是有时动力充裕，也必须用“D ”升档为此避免 动力消耗危害汽车发动机及其变速器。碰到险峻的斜坡，即便 早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。

②下坡：利用“D ”升到D2或D3档，能够制约汽车发动机做到制动系统实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。当发觉车子逐步加快下坡控制不了，就需要立即利用“D-”降档提高制约汽车发动机的实际效果。

❷ 我同学23岁就开他爸爸的宝马敞篷车，我也想开这种车，怎么办

你好！这位同学。

你同学23岁就开着他爸爸的宝马敞篷跑车，说明你同学他爸爸属于比较有钱的人，而你同学作为儿子也就有机会开着家长的敞篷跑车，尽管是来自于家庭的车，但是也可以成为他有意无意，向你和其他认识的人可以炫耀的资本。而这也成为你羡慕的对象。

你于是也有了种想开这种车的愿望。如果想实现这种愿望，偶尔的开一下兜兜风找一下开豪车的感觉，你目前可以做到的就是跟这个同学交好，用某种这个男生想要得到的，东西作为交换，他没有而你正好拥有，交换条件就是他可以让你开一下他家的宝马车。这样你在短期内，就可以过一把开宝马敞篷车的瘾。

也或者是可以去汽车租赁公司，租一辆这样的同款车过一下瘾，确实可以满足自己的虚荣心，但车毕竟不是自己的，最终还是要还回去的，而且每天的租金恐怕都不会低，而且也只是坐在车里开着车会有一种满足感，一旦车换回去了，瞬间又给自己打回了原形，我觉得这样的做法这样花钱你虽然满足了虚荣心，但你的心里肯定会肉疼，这可是实实在在需要花一笔真金白银的租赁费用的。

我觉得这显然不是你内心最真实的想法，你是想拥有一辆这样的跑车，那显然你的家庭的经济条件不具备买这样的车的实力，所以那就要靠你自己的能力来实现这个梦想了。

如果你挣钱的能力和收入与购买这个车的经济条件相匹配的时候，那你想入手这款车就不再是梦想，而是可以实现的理想了。

与其偶尔借别人的车来炫耀一下满足自己的虚荣心，不如趁着年轻努力打拼事业，事业成功了，收入上去了，这样的买车实现理想就比较靠谱。

❸ 2019年底免税车提车宝马X3，附杭州地区免摇号上牌攻略

写这个攻略的目的是基于对自己在办理免税车时踩坑的遭遇，并把它进行总结，来帮助到之后要办理免税车的同鞋们。在办理前也在网上搜索了相关信息，得到的是一串看着就很绕口的政策文件，和先前一些信息不全面不对称的攻略。那么我会在我的攻略中把办理免税车完整的流程详细的分享给大家，并且把相关政策要求降维幼儿园化，让大家通俗易懂的看懂。前半篇是关于免税车攻略的，后半篇是关于提车作业的。都是干货。目录都整好了，可以跳着看。

1、免税车只能买国产车，进口车型无法免税。比如宝马，只能买到国产的华晨宝马（国产3系，5系，X1等），进口7系无法免税。奔驰，只能买北京奔驰。奥迪只能买一汽奥迪。2、请务必在外留学期间办好《留学回国人员证明》。因为回国后再办理会很麻烦。如何办理请自行攻略，问同学问老师问家长问搜索引擎问大使馆网站，由于每个留学地区办理手续不一样，这里就不再赘述了。3、出入境最好走人工通道获得盖章，今后会需要复印当资料提交用于证明你出入境的时间，如果你走电子通道，则需要去相关单位查自己的出入境记录并且打印，也就是说你要多跑一趟。4、短期内不考虑购车的建议在毕业后1年内先把免税车的指标申请了！（为什么是1年内请详见目录03）原因在于，申请指标和买车是两件独立的事情。你不需要在申请指标后立即买车，我18年办理的时候是限制在办理指标后3年内购车，后来又听说没有时间限制了，什么时候买都可以。（总之要时刻关注当地的政策，虽说政策大方向短期内不会变，但落实到具体细节保险起见建议询问办理的中介）那么对于一些毕业后短期内不知道自己是回国发展还是留在海外的同学，或者说想买新上市但没有折扣车型的同学，这个细节上的操作就非常有帮助了。海外的同学可以先申请一个指标，如果最终选择回国的，那么就可以用之前申请的指标买到免税车，如果最终选择不回国了也可以用这个指标买到免税车给家人朋友开，万不得已你真的不回国又不想买，指标过期了，也无伤大雅。等折扣的同学也可以先申请指标，等车子折扣符合你心理价位了再拿着你办好的指标去购买，避免因为你等着车子打折而错过了办理指标的期限，车没打折你却错过了办理指标的期限那不是很伤？或者你真的很喜欢这款车，然后硬着头皮上了原价车，这些情况都能避免和化解了。5、季度的报价与付款的时间。（你付款的金额可能为该季度报价或者是再下一个季度价格）所谓季度报价就是每个品牌都会在每个季度初（1-3月为1季度，4-6月为2季度，7-9月为3季度，10-12月为4季度）发布该品牌各款车型的价格。首先这个价格是会浮动的，并不是一直降价。以宝马X3为例，八折马自去年18年国产上市到现在一直在下降，但是到在今年19年第四季度改款后却小幅上涨，增配导致的适当涨价也可以理解。但是由于产能和市场供需变化导致的涨价那就非常无语了，比如5系在18年第四季度小幅涨价。那么在了解了大部分车型季度报价随着时间降价，偶尔遭遇涨价的情况下，付款时间就显得重要了。其他品牌我不知道，但是以宝马为例，宝马购车过程是先订车，等车生产好了才要求付款，车子从排产到提车一般需要1-2个月的时间。比如在12月的时候你觉得这个价格真香～于是屁颠屁颠跑去订车，结果车生产好了都到1月份了，然后第1季度的价格却涨了，然后同样的车没改款你却灰溜溜多交了几千块。还有一点就是时刻关注改款的时间，打个比方，吧内也有见到朋友在7月定了X3，结果9月改款了，提车的时候是10月，不仅多付了几千块，而且还买了一个旧款车，算完配置亏了好几万，要是是我有多少行泪都流不完。[再见][再见][再见]所以我的建议是在你足够了解你的目标车型的情况下：1）短期内收否改款（可以多逛逛汽车之家对应车型论坛或者直接询问SSSS工作人员）2）询问当地SSSS车子排产时间。（即从你订车到通知你付款，期间大概需要多久）那么通常在你确定了这个车型不会改款的情况下，一般在季度初订车，基本不会踩坑，季度内可完成付款提车。那如果既确定了这个车型不会改款，又觉得下一季度可能会降价，那你就季度末订车，下一季度付款提车，免的由于降价导致大量订单而不能在季度内提车的尴尬局面。总的来说，在不改款的前提下，季度初订车最稳妥。对于稍微了解一点市场行情的同学来说，你可以基于自己对市场和品牌的了解（比如什么金九银十必涨价之类的），与车厂进行价格上的博弈，自己的判断自己负责，仁者见仁，智者见智，我这里就不多说什么了。

大前提：1、在外上学1学年以上（含1学年），实际上只要“连续”在外待满9个月270天即可。2、毕业证书上的毕业日期起，两年内回国办理免税车指标。小前提：大前提2提到的两年内回国，并且在第一次入境1年内需要向海关提出购买免税国产汽车的申请。说白话就是，你可以在毕业后两年内任意时间内回来，毕业后第一次回来开始算起1年内申请指标。如果你第一次回来后没办理，又出去创业了工作了，超过了一年，下一次回来就不可以办了。为了简单起见，并应对各种复杂的情况，我总结和绘制了一个时间线流程图，不管你现在处于什么情况，请自行对号入座，满足条件即可办理，不满足就办不了。如下图：

出指标后，第二天才能去车管所上牌，因为需要给系统一天时间同步，当天去可能车管所还没有得到你的信息，无法办理。第二天带上相关材料，去车管所上牌。先直接开去验车，验完再去大厅交材料，办理指标。材料如下：身份证原件+复印件，汽车发票第四联，车辆合格证，交强险保单副本，指标证明，反光背心，三脚架，拓印，外地户口带上浙江省引进人才居住证原件+复印件。车子脏的先自己擦一擦，擦干净再去，验车当场要拍照，特别脏无法拍照，还是会要求你擦干净再来。

1、免税车是否可以过户和转卖可以的，但是要补缴购置税，购置税按照每年10%折旧递减。也就是说第二年出售要补缴90%购置税，以此类推十年后出售不需要补税。免税车是国家送给你的福利，老老实实自己开吧，能上高配就上高配，毕竟是定位是长期自己开的。

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