❶ 宝马三系的轮毂是什么材质
【太平洋汽车网】宝马三系的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
宝马三系耀夜轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
这几天看了几个轮毂，查了点数据，看不人都在问轮毂数据，于是汇总发个帖子，查起来也方便些国内官方文档中，国内G20/G28一共是4个型号，都是铝合金材质，全部为防爆胎专用轮毂国内官方原配轮毂目前来说781是325li首发版和320i运动的原配轮毂780M是320liM运动、325liM运动、325LixDriveM运动、以及325iM运动的原配轮毂，基本就是M运动侍祥碧的原配轮毂796M是325liM运动耀夜版、330lixDriveM运动耀夜版及325iM运动耀夜版、330iM运动耀夜版的原配轮毂，基本就是M运动耀夜版的原配轮毂791M是选装的19寸轮毂，选装价6300781轮毂781轮毂前轮：18寸，7.5J，ET：25，重量：11.95kg，编号：36116883523，原配轮胎：22545R18后轮：18寸，8.5J，ET：40，重量：12.10kg，编号：36116897085，原配轮胎老举：25540R18特别说明宴码：国内后轮数据和前轮一致780M轮毂780M轮毂前轮：18寸，7.5J，ET：25，重量：11.0kg，编号：36116883522，原配轮胎：22545R18后轮：18寸，8.5J，ET：40，重量：11.5kg，编号：36116897082，原配轮胎：25540R18特别说明：国内后轮数据和前轮一致796M轮毂796M轮毂前轮：18寸，7.5J，ET：25，重量：9.3kg，编号：36116885305，原配轮胎：22545R18后轮：18寸，8.5J，ET：40，重量：9.3kg，编号：36116885306，原配轮胎：25540R18前后轮实测（顺丰站点的落地秤）前轮225，R18的为11.1kg（含胎压检测模块）后轮255，R18的为11.5kg，含胎压监测模块791M轮毂791M轮毂前轮：19寸，8J，ET：27，重量：12.8kg，编号：36118089892，原配轮胎：22540R19后轮：19寸，8.5J，ET：40，重量：12.8kg，编号：36118089893，原配轮胎：25535R19792M轮毂792M轮毂这是M340i面19寸的，新系国外的宣传图片经常用的这个型号前轮：19寸，8J，ET：27，重量：12.70kg，编号：36118089894，原配轮胎：22540R19后轮：19寸，8.5J，ET：40，重量：13.03kg，编号：36118089895，原配轮胎：25535R19。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❷ 宝马5系18寸轮毂材质是什么
【太平洋汽车网】宝马5系18寸轮毂材质是铝合金，铝合金轮毂美观大方，相比钢轮毂而言质量较轻更经济，并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。
宝马5系轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
宝马5系17寸轮毂参数是（17*7J）ET20，孔距为5*120。可以更换18寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎，更换大型轮毂加大了触地面积，增加了车辆油耗，增加了驾驶的平稳性。
更换大轮毂的优缺点如下。
1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；
2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；
3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；
4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；
5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❸ 17款宝马5系轮毂材质是什么
【太平洋汽车网】17款宝马5系轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
宝马5系-关于5系轮毂重量的问题，大家知道有多重吗？应该不是锻造的吧？！
更新时间：2021-12-2916：29出处：网络本文向大家介绍一些宝马5系-关于5系轮毂重量的问题，大家知道有多重吗？应该不是锻造的吧？！的相关解决方法建议，例如：锻造轮毂100万以下很少5系是铝合金的??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
宝马5系关于5系轮毂重量的问题，大家知道有多重吗？应该不是锻造的吧？！
问题下面小编为大家整理2个宝马5系车友关于《关于5系轮毂重量的问题，大家知道有多重吗？应该不是锻造的吧？！》的建议，具有很好的参考价值。
宝马5系关于5系轮毂重量的问题，大家知道有多重吗？应该不是锻造的吧？！
车友建议：
1、锻造轮毂100万以下很少5系是铝合金的。
其他补充：
1、是啊，挺重的，有点想换掉。
以上为是众多宝马5系车友对《宝马5系关于5系轮毂重量的问题，大家知道有多重吗？应该不是锻造的吧？！
》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发：玩车迷：https：//ask.wanchemi.com/183更多关于宝马5系问题宝马530冷车启动声音大本文向大家介绍一些宝马5系-19款530Li，冷车启动声音大，过一会就好了，是正常的吗？的相关解决方法建议，例如：属于是正常的，因为车辆刚开始启动时，由于发动机温度低，燃烧不充分，机油润??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
【详细】20款五系的发动机是B48TU，18款宝马5系是TU发动机吗本文向大家介绍一些宝马5系-现款宝马5系B48发动机和B48TU发动机有什么区别的相关解决方法建议，例如：目前在售的宝马5系车型并没有换用B48TU的发动机，有可能在下半年该款的??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
【详细】宝马首保好贵啊本文向大家介绍一些宝马5系-5系首保是5000还是一万？的相关解决方法建议，例如：一万??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
【详细】20款5系轮毂数据，g38轮毂数据本文向大家介绍一些宝马5系-我想问下广大车友刚入门改装想问下19款5系G38轮毂20cun的数据是多少能装多大的的相关解决方法建议，例如：20寸的轮毂，如果想换的话，其实后期改装一套22寸是没有多大问题的，但是??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
【详细】宝马从下订单到生产完成需要多久，五系订车要多久，五系状态付款中本文向大家介绍一些宝马5系-请问这个状态订单大概多久可以生产下线，一般多久可以到店，求解！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❹ 宝马车轮胎轮毂是什么材质
【太平洋汽车网】宝马车轮胎轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
很多车友们在开车时，碰擦马路牙子时有发生，碰擦到马路牙子的时候，轮毂也可能会跟着损伤。轮胎有些韧性，轻微的冲击伤不到轮胎，但轮毂很可能就受伤了，那么有什么办法可以缓解这个问题呢？其实最好的方法除了提升自身驾驶水平以外，或许采用具有轮毂保护的轮胎能略微缓解这个问题。
有轮毂保护的轮胎，在轮胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶，当轮胎与路牙子刮蹭的时候，刚性强的橡胶能够抵挡住冲击，保护轮毂不容易被马路牙子刮伤。
具有轮毂保护的轮胎，主要作用是保护轮毂边沿不受刮蹭，不受伤，胎侧与胎面形成的角度更趋向方形，不像没有轮毂保护的轮胎，胎侧鼓鼓的。
没有轮毂保护的轮胎，在靠近趾口的位置没有一圈突出部分，轮毂与轮胎的胎侧几乎同一水平，当轮胎与路牙子刮蹭，较软的胎侧承受不了这么大的冲击力，轮毂损伤的几率就非常大了。
那么，有轮毂保护的轮胎有哪些优点和缺点呢？
优点：
1、保护轮毂，减少轮毂被刮伤概率有轮毂保护的轮胎能把轮毂陷在趾口突出的里面，避免蹭路牙子等外来的冲击。
2、外观较为美观有轮毂保护的轮胎胎侧采用刚性更强的橡胶，胎侧与胎面呈方形，轮胎看起也更美观。
缺点：
1、舒适性相对减弱胎侧的橡胶刚性强，轮胎的滤震效果一定程度上会有所减弱，那么舒适性能也会因此削减，一般情况下感觉不会太明显。
2、价格相对更贵轮胎原料多了，成本加大，价格自然也就比没有轮毂保护的贵一些，但不同品牌由于定位和工艺的差异，有无轮毂保护是没有可比性的。
那么有轮毂保护的轮胎在安装和使用上有什么要求呢？
有轮毂保护的轮胎与防爆胎类似，在胎侧都采用了刚性更强的橡胶，“加固”胎对轮胎的舒适性能有一定的影响，而且对车辆的减震和底盘调校也有更高的要求。虽然有轮毂保护的轮胎胎侧比没有轮毂保护的轮胎刚性更强，但还没有达到防爆胎胎侧的强度，所以有轮毂保护的轮胎对与防爆胎的优势在于，只要规格合适，基本所有车型都可以安装。
虽然有轮毂保护的轮胎，在一定程度上对保护轮毂受损有很大的帮助，但即便这样，车友们在开车时也还是尽量避免刮蹭马路牙子，如果不想刮蹭轮毂，选购有轮毂保护的轮胎也是一种不错的选择。
-途虎养车-发动机问答精选_@186****7411Q：轮圈变形、破裂还能修复么？
A：理论上是可以修复的，一般情况下，部分商家针对变形的轮圈采用锤子直接敲击的方法使轮圈复原或采用氧焊机将轮圈加热后敲击还原（也适用于钢圈）。破裂或有缺口的轮圈也可以通过焊接等工艺完成修复。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❺ 宝马5系的轮毂是锻造的还是铸造的
铸造，锻造成本太高。
生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。 而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,，待冷却之...
当然是锻造的好，好很多呢。 锻造是由上千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，但制造成本较高。 但因为生产成本较低等优点，铸造法仍是生产铝轮毂最普遍的方法，在目前全世界生产的铝轮毂中，铸...
这里给你点建议，关于轮毂的参数其实很多：比如是什么方式制造的，是锻造，还是普通的铸造；还有材质，有普通的钢，铝合金，还是很昂贵的铝镁合金等等；还有，是1pic还是多pics，表面是镀银还是镀铬，等等，很多的选项。说实话，没有现在手边上...
锻造轮毂都是两片式或三片式，用铆钉或焊接（氩焊）的方式组合而成，铸造轮毂为一次成型
原厂配圈90%都是铸造.只有高端跑车标配才是锻造. 锻造分很多种等及层次.每家做法不同.造型不同.价格也不同 一般锻造产品价格约铸造的三倍... 如果你的车子马力不到200P 建议使用原厂轮圈即可.或可选择合格优良铸造圈.