宝马7怎么解n挡

⑴ 宝马怎么挂档图解

1、首先要认识档位面板的键位

换挡教程

1、换挡低头看变速杆。

2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4、换挡时方向跑偏。

5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。

6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

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对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

最早的汽车没有装同步器，换挡时采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩、摘、踩、挂”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩、摘、抬、轰、踩、挂”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

现在的手动挡家用轿车，搭载的手动变速器大多为五挡有级式齿轮传动变速器，一般都带同步器，换挡操作更方便，换档噪声小，按照正确的操作步骤操作，基本没有打齿声。

⑵ 宝马7系的车没见过档把,怎么挂档

踩住刹车，往上一拨R（倒车）档，往下一拨D（前进）档，往里一按N（空档），往身侧方向拨过来（类似于雨刮器开关的喷水操作）入P（驻车）档 。注意看仪表盘上，有显示的，别弄错了。
宝马7系档位在方向盘下面右手边，跟普通车雨刮器开关位置接近 。属于自动变速箱，6档的。

⑶ 宝马7系不着车,怎么摘空挡滑行

宝马7系不着车，怎么摘空挡滑行如下。
1、从任意档摘回空挡，是按原来档位的逆向，挂任何的可动档（非空档）都是从空档挂过去的，要回到空档就是上一动作的逆向，即可回到空档。
2、直接进行踩离合器进行挂档就可以挂入空挡。
3、自动档的空档在N标识处，车辆的变速杆不放在前进和后退的任何一个档位。空档情况下车辆处于变速箱与发动机完全脱离的操作状态。手动档的空档则在中间的位置。

⑷ 宝马7系档位怎么操作

方法如下：

1、踩下宝马7系的刹车踏板。

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宝马“鸡腿”的真面目

宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。

宝马最早使用电子档杆的车型，要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系，当时是怀挡设计，真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5)，“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来（前驱车型除外），“鸡腿”成为了像“猪鼻子”一样经典的宝马设计。

相比传统的机械档厅察杆，电早信子档杆没有传统的机械结构，采用的是更加安全、舒适、便捷的电子控制模式。当然，电子档杆的应用最重要的是可以让车辆档把的颜值有很大的提升，包括奥迪的航空电子档杆、路虎旋钮式扮睁茄电子换挡在内的电子档杆设计最初都是出于突破外观设计上的考虑的。

说回宝马的“鸡腿”，细心的朋友会发现，宝马别出心裁地设计了一款苗条的或者说发育不良的“小鸡腿”，同时也有一款肉质饱满的“大鸡腿”。

⑸ 宝马7系列档位在方向盘上.应该叫什么档.自动挡.手动挡还是怎么挂挡啊

你好！
宝马上面的那个是6速的手自一体变速器，方向盘后的那个是电子换挡杆，位于雨刷开关上面一点，这又叫怀档。挂档是往上拨，R档，往下拨，D档，往里按应该是P，二楼哪位好像说的不对，往身侧拨过来是N。应为是电子换挡，所以拨起来没有普通的那么费力，很轻的。手动模式的换挡按钮在方向盘上，按一下按钮就可以自动进入手动模式了，左减右加。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

⑹ 宝马遇水熄火了,怎么挂n档

宝马遇水熄火了,怎么挂n档：

看见不少宝马车主投诉行驶中自动熄火／跳N档的问题，故障现象总体可以分为2种情况：

1、档位从D跳到N档，车子没熄火，踩刹车，可以挂到D档，继续行驶。

2、档位从D跳到N档，车子熄火，这时候挂不进档，需要重新启动才能再挂挡，这种情况又可以细分2种。

a、重新启动后再挂挡，可以行使很长一段时间不会出现，甚至几千公里，然后又会出现。

b、重新启动后再挂挡，行驶不了，一行驶就熄火。

原因：

1、车内人员误操作。

2、发动机、变速箱应用程序错误，这个需要去4S店全车编程。

3、真的有故障，发动机到变速箱动力传递的某一环节有故障，比如某元件接触不良，过坎过减速带就会出现这问题多半是控制系统中存在元件接触不良。另外，真有故障，多半会伴随如下图这样的提示。