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⑵ 宝马3系操控性好在哪
宝马3系目前在很多方面都有不错的操控性。首先是底盘:减震技术的进一步发展,改装后的底盘和更加复杂的方向盘,保证了宝马3系更强的操控体验和更多的驾驶乐趣。悬架的微调改善了纵向和横向特性,提高了转向精度,缩短了滚动运动,优化了方向稳定性。宝马3系令人印象深刻的特点还在于其可靠的抓地力、出色的操控性和出色的灵活性。其次,宝马3系匹配8速手自一体运动型变速箱,可适应个性化的行驶风格。除了自动挡位选,它也能随时在换挡指示器的帮助下做好手动换挡,行驶者也能通过使用变速杆或运动真皮方向盘上的换挡杆做好换挡。在“SPORT”运动模式下,换挡配置以实现最大性能为目标,挡位之间较快的发动机转速过渡确保了强大的加速度。起步调节功能调节了理想的发动机起动转速,使其能够达更大的起步加速度,不管何时,发动机总能到了十分高的动力输出速度。
⑶ 为什么都说宝马操控好,到底好在哪里
“坐奔驰开宝马”是汽车圈里大家常说的一句话,由此可见宝马的操控性得到了绝大部分人的认可,而宝马的操控性并不是说说而已,从底盘、转向、电子系统的方面的设计、调校来看,宝马确实是有资本号称驾驶者之车的。
宝马的底盘调校和转向系统的手感也是操控性能好的一大原因,就拿宝马3系举例,汽车前悬架使用了双球节悬架,这种悬架其实是基于麦弗逊式悬架改进的。麦弗逊式悬架只有一根L型控制臂,宝马将这个L型控制臂改成了两个小连杆,这样就有两个球头与车轮架连接了。这样带来的好处就是,精准的转向和比较强的过弯性能。
虽然宝马在提高操控性的同时也丧失了一些舒适性,不过也不能阻止年轻用户对它的喜爱.
⑷ 最近想买车,特斯拉Model 3和宝马3系该选哪个呢
刹车方面。
前段时间闹得沸沸扬扬的特斯拉刹车失灵事件至今没有传出,也不知道是特斯拉真正的刹车失灵,还是女车主的真车故障。 由于结果还没有出来,我们也不会说特斯拉的刹车有问题。 那么从正常情况开始,我们来看看特斯拉Model 3和宝马3系的制动性能。
虽然特斯拉Model 3在价格和动力方面比宝马3系要好,但在更重要的品质部件上,宝马3系还是占优势的。 而质量在很多人心目中是一切的前提,所以30万让我选择,我更愿意选择宝马3系。
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