宝马1系和天籁哪个值得买

❶ 买二手车宝马，还是买新雅阁，天籁，君越

一般是做什么用的呢，如果出去谈商务想有一点派头就选宝马呢，私人使用就选天籁,油耗低，空间都也还不错，后期保养也能接受

❷ 2020年30万左右的轿车排行榜前十名

10名以内的其它车系分别为，上汽大众的帕萨特，一汽-大众奥迪的奥迪A4L，东风日产的天籁，北京奔驰的奔驰A级，上汽通用别克的君越，华晨宝马的宝马1系，一汽-大众的大众CC。

1、奔驰C级

品牌：奔驰，指导价：31.08-48.68万

2、宝马3系

品牌：宝马，指导价：28.68-48.38万

3、迈腾

品牌：大众，指导价：18.99-31.69万

4、帕萨特

品牌：大众，指导价：18.99-30.39万

5、奥迪A4L

品牌：奥迪，指导价：29-41.1万

6、天籁

品牌：日产，指导价：17.58-29.88万

7、奔驰A级

品牌：奔驰，指导价：21.69-29.99万

8、君越

品牌：别克，指导价：22.98-30.98万

9、宝马1系

品牌：宝马，指导价：19.98-31.78万

10、大众CC

品牌：大众，指导价：25.28-30.98万

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❺ 别被这四款车的身份哄到，买到后你有可能会很失望！

有一些车，比如辉腾/途锐，它们看上去其貌不扬，确实百万级豪车。但有些车，车标/宣传相当唬人，但实际上却没你想象中那般优秀。

今天来盘点四款车型，它们看上去身份很唬人，真实条件却可能会令你失望，你被骗了吗？

宝马1系

指导价：19.88万-26.38万元

曾几何起，宝马是无数年轻人的梦想，甚至有人扬言：宁愿坐在宝马哭，也不愿坐在自行车上笑。这...您也得看是什么样的宝马。

作为宝马的入门级车型，1系从广义上确实也算豪车一枚，不管怎么说也挂着宝马的车标嘛。但从价格上来看，它跟豪车实际并没有半毛钱关系。如今开启着疯狂的降价模式，终端优惠在4-5万之间，实际裸车价跌至15万，开出去确实容易被认为是打脸充胖子，冒充有钱人。

当然这么大的优惠幅度还是吸引了一大波人淘腰包，可以一不小心你就买到了个1.5T的三缸发动机，虽然这台三缸机宝马已经调校得不算糟糕，但还是会被不懂的人扣上“抖、吵、弱”的帽子，况且没有8AT没有后驱，宝马1系不过是一台没有灵魂的宝马，所谓的操控性就更别谈了。

再一个就是4456毫米的车长，2670毫米的轴距，二排空间确实紧到难受。家用的话，这价格，天籁雅阁凯美瑞它不香吗？

另外，“奔驰味”的中控设计，有被人误以为迈巴赫s级的错觉，只是身份在那里，这种复制粘贴的豪华堆积没啥意思啦～

总结：以上四款车便是比较容易误导人的车型，当然我不是说车型有多不好，不能买。品质上它们都没有大问题，只是一些特性上过分宣传容易误导消费者。买车时大家还是要根据自己的刚需去试驾，去看看它是不是属于你的那台车，而不是一味相信一些华而不实的噱头。

那么问题来了，你们觉得还有哪些车是身份哄人，实际没啥的车呢？留言探讨下呗～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 预算10来万，紧凑级车！宝马1系/日产轩逸/大众朗逸/菲斯塔怎么选

文/磊磊

随着中国的汽车市场逐渐成熟，如今的购车群体已渐渐抽离日常代步诉求，逐渐向风格个性趋势发展。曾经被认为最无聊、白开水一般、毫无乐趣的紧凑级轿车级别，也正变有趣。

动力方面，轩逸采用了第三代HR16发动机，换言之在原有的动力系统上进行了优化升级，功率和扭矩均有小幅度提升。实际体验下来，新轩逸依旧谈不上激情，但是动力输出流畅且平顺，配上偏轻的方向盘，让你非常容易去驾驭它。这一代轩逸悬架类型没有改变，但是前后悬的结构进行了调整。因此，新轩逸在有不错滤震性的同时，底盘的支撑感增强了，不过还是缺少了一点质感。总的来说，这一代轩逸在驾驶层面还是偏向于舒适性，不忘家用车的定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。