宝马到店怎么改装

① 宝马3系4s店加装包加装什么东西

1、车膜

就像刚买了手机都会给手机贴膜，不管之后用车如何，一开始总要给新车贴膜。但在这边要跟大家提个醒，在去车管所上牌后再去贴膜，以防在上牌时被要求撕下。

2、行车记录仪

在现在的这种路面环境，有个行车记录仪相当有必要。而且自己加装也比在4S店装便宜不少。但在加装是要注意走线、拆装等问题。

3、倒车影像

如果购买的车型没有倒车影像，顾爷还是建议加装。特别是对于一些新手，倒车影像的重要性不言而喻。

4、脚垫

虽然现在大多购车时会送脚垫，但还是有些车主反映，4S店把脚垫放到了选装包里面，还很贵。所以在没有送脚垫的情况下，可以自己加装。

5、底盘护板

这个可以根据自己的行驶路况来判断，如果一般走城市道路，其实可以不用考虑这一项。不过还是有很多车主会选择加装，毕竟对底盘的保护效果还是挺明显的。

② 年初提的宝马3系，加装氛围灯+刷点隐藏！

这是我年初提的3系啦，因为提的时候恰好碰上疫情就没怎么开，所以也就没有要折腾车子的想法。现在疫情过去好几个月了，车子也开了起来。不过，有时候开着车子会觉得这么朴实无华的宝马3系放着不折腾一下好像有点亏，于是最近就开着车子来到了朋友介绍的改装店。先加装个氛围灯，然后在刷几个隐藏，美滋滋。

运动型的声浪音效听着超级爽，喜欢听发动机音效的车友也建议去整一个。

车子的改装跟隐藏我就弄了这么多，功能都挺使用的，不过我更喜欢的是加装的氛围灯，这个氛围灯让我的车子变得更加酷炫了。

③ 2018款宝马X1改装心得，走入改装深坑

自从18年7月提了18款2.0T乞丐x1，接触到改装，从此停不下脚步[嘻嘻]爱车镇楼[色]

结语：人生在于折腾，一步步让自己满意，所有改装花费1.7w左右，有可能下一步考虑装个定速巡航，考虑中，目前车子行驶2.8万公里，一切良好（买车不改，不如推下海[偷笑]）

④ 进阶之路！宝马X3 xDrive25i改装宝马X3 M雷霆版

进介之路亦是入坑之路[偷笑]进阶（已完成改装）项目：1、X3M原厂中网、原厂侧腮、原厂尾标、原厂獠牙、副厂牛角后视镜和后包围尾喉2、X3M原厂全液晶仪表3、全车铝制棱形氛围灯6件套4、换了一对前排高配舒适型运动座椅（带座椅通风和加热）?空调液晶面板5、升级X3M雷霆版宝马原厂锻造21寸轮毂?米其林ps4s轮胎6、前后升级原厂蓝色MP大四活塞卡钳7、升级原厂后排座椅氛围灯8、全车哈曼卡顿音响?宝华发光罩9、增强型驾驶辅助系统10、原厂香氛负离子系统进阶（即将改装）项目：1、Jbom100目头段（300多余）2、BM3一节程序3、X3M前包围4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水经历：18年11月订车12月提车，家里需要，第一天去看车也就奔着宝马suv去的，第一眼看到X3也就定了，没多考虑，也没有去看其他车型[憨笑]，那时也没有听谁说有啥X3M性能车上市的消息，唉……早知道迟点买或许会考虑咬咬牙直接上X3M了！键盘侠就别问我为啥不上x3M了[委屈][委屈]当我在4S店第一眼看到x3M实车时，第一吸引我的就是那21寸扎眼的轮毂和那个肥美的蓝色大鲍鱼，简直让人无法抗拒，瞬间被圈粉，回头看看我那头牛，简直太朴素了！来回绕着车转悠了好几圈，忍不住打开了车门坐进驾驶室，口吐芬芳“卧槽”仪表TM的太帅了吧！当时就后悔买早了，X3M真TM香！回家的路上就开始琢磨，感觉这里也需要改那里也需要改，一时间没有了方向！最后打算先从外观开始，自己尝试着先改了中网、侧腮、后视镜、后包围和尾喉基本的样子是有了，但是灵魂的东西还是欠缺点（轮毂、卡钳）。起初自己改了套宏鑫原厂锻造20寸的轮毂?米其林的防爆胎，整体效果还是很好的，也达到了我的预期效果！直到有一次去4S店做保养，刚好停在了大哥X3M的旁边，没有对比就没有伤害，相形见绌！与原厂轮毂相比，有形而无神，原厂轮毂支臂非常的粗壮，气势汹汹，一看就很有力！不行要搞原厂轮毂，一定要搞！回家后也没考虑啥直接就跟改装店老板定了套X3M的轮毂轮胎和蓝色mp大卡钳，嘎嘎嘎21寸原厂轮毂轮胎使用感受：19寸，20寸，21寸轮毂我都使用过，网上所说的20寸，21寸很硬很颠，我个人感觉（不代表所有）都是扯淡，基于x3而言，舒适性基本上这三种尺寸是没有啥差别。最后补充，自己比较喜欢装踏板的样子，不喜勿喷，纯属个人喜欢，闲着没事就爱折腾！??写的不好，勿喷！随笔而已，交流可关注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

⑤ 华晨宝马宝马X1内饰改装

如果车主对宝马X1的内饰不满意可以自行修改车内装饰更换碳纤维的装饰、更漂亮的换挡头、i-Drive系统控制杆的铝盖以及铝制踏板等。座椅改装如下红黑搭配非常显眼。宝马X1的内饰不出所料地采用了传统的宝马风格方向盘样式、仪表布局以及插在挡把右侧的可拆卸杯架与1系轿车几乎一模一样。不仅如此类似的设计在其他宝马车型上也能找到比如挡把、空控制区、中控台液晶屏、车门内衬。配色方面X1提供棕色、象牙白、黑色三种内饰颜色给消费者多种选择。

⑥ 宝马525汽车音响如何改装

音改无极限，享音要彻底，没有升级怎么行，甭管大改小改，合适即换装，即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师，技术不纯熟事小，把好端端的一辆车改坏就不好了。所以在改装之前，车主都会做一番了解，尽可能选择技术好，性价比高的改装店家。宝马525车主在为爱车升级之前做好了万全的准备，经过咨询了解后最终选择了我们 济南 孚卡悦听，对于宝马音响改装，孚卡悦听是有着极其丰富的改装经验了的，而车主也是对音质有着极致追求的人，经过双方沟的沟通了解，结合车主的听音要求，孚卡悦听的大师也给出了相应的高级改装配置，下面一起来看看的这匹宝马的变声过程。

宝马525音响改装配置清单： 主机原车，处理器HELIXDSP PRO一台，前声场HELIXC63C一套，后声场MATCHMS 42C一套，低音HELIXP12E一只，功放BRAXX2400.2 两台， 电容BRAXIPC1000一只 。

前声场安装德国HELIX C63C顶级三分频套装喇叭说到这里就不得不说说HELIX C63C这款顶级发烧喇叭令人称赞的几个特点：

1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音有着出色的极低耦合共振频率，可以让美妙的音质达到一个新的高度。

2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音，可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固性以及均衡散热性。

3.对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的HELIX C63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。25mm丝膜球顶高音C1T和 54mm球顶中音C2M安装在倒模A柱上，A柱倒模安装可以提高声场，有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位更精准！

剑麻长纤维纸盆中低音C6B原位安装在前排座椅底下

好的音响系统自然得有好的后置功放驱动德国BRAX X2400.2功放完美匹配输出，细腻度和动态性，节奏感都是非常融洽，尽显音乐本色！两台德国BRAX X2400.2高端四路功放并排安装在后尾箱挡板背部上，BRAX X2400.2白金版是家喻户晓的2和4声道BRAX高端功放的基础上，根据高保真音响的音质和功率进行优化后的系列。而白金版的晶体管，采用了一种特殊的先进的测量仪器从300多个品种挑选出来的。避免了功率差异和生产误差，达到高品质的要求，可见其生产过程多么严格，把关到位！其性能与品质绝非一般的功能可相媲美的。

后置功放驱动德国BRAX X2400.2

两支德国BRAX IPC1000 1法拉电容安装入位，BRAX高能量智能电容在高功率 汽车 音响系统中做的贡献更是令人印象深刻，它将超高容量与智能电子相结合。从最细微的电压波动，到低音引起的荷载峰值，该智能电容都可有效地弥补每一个变量。使用了BRAX高能量智能电容带来的是功放性能提高和出众的音质。

两支德国BRAX IPC1000

德国HELIX P12E原装箱体低音安放在后尾箱，HELIX P系列的低音是欧式品牌里的典型欧式低音，效果惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统里完美的补充，是HELIX低音的代表作。

德国HELIX P12E

德国HELIX DSP PRO高端音质处理器，HELIX DSP PRO是目前功能最为强大的DSP处理器，8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的 汽车 音响系统连接与处理；强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能，使得这台DSP处理器如同超级航母。

德国HELIX DSP PRO

这套系统调试完全是根据车主听音要求来的，因此最后的音质效果也甚是深得车主欢心！德国HELIX DSP PRO高端音质处理器调试非常到位，整套音响效果听人声有感情有细节，听摇滚，有低频有力度有深度！

漫步者特意为宝马量身定做了拥有10个扬声器的音响系统。完善的辅助配置和和更均衡的音响设计，使车舱每个座位乘客都有均衡一致的听感！

推荐此案例：

对于极简主义，大动干戈的个性化的音响改装和无损个性化的改装，往往是后者更胜一筹，对豪车而言，更是如此。宝马525车主在网络上搜索了大量的音响改装案例，得知成都美声在豪车改装方面经验十分丰富，便驱车前来，和改装师沟通一番后，选择了德国艾索特宝马专用音响，轻松实现无损改装，音质升级。

改装车型——宝马525

宝马525音响改装配置：

主机：原车

前后声场：德国艾索特宝马专用12件套

DSP功放：德国艾索特AH10

中置：宝马专用中音

音响器材合影

宝马 汽车 音响不好听是大家公认的，原车音质太差，声音解析力不够，不够通透明亮，低音不厚实，和高端大气的外表不能匹配，音质不好，跟喇叭的做工有很大的关系，从下方图片可以看出喇叭的做工。

原车喇叭做工粗糙显而易见

针对原车音响的缺陷，德国艾索特宝马专用12件套能轻松解决问题，精细真丝膜高音单体是艾索特宝马专车专用喇叭细致不刺耳高频表现的独家密技，中频单元采用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环，质量轻巧且强度一流，能够极为精确地反应音乐讯号的细致灵敏。全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。

前声场艾索特宝马专用高音、中音安装效果

后声场艾索特宝马专用高音、中音安装在后抬板

功放只选择了一台德国艾索特AH10十声道大功率DSP功放就可以完全的推动声场喇叭发声了，获得好音质的同时减少了改装预算，车主欣喜不已。功放体积小，安装节省了空间的使用面积。

德国艾索特AH10 DSP功放隐藏式安装

全程无损对插式安装，仅5小时就可以让车主轻松享受与宝马相匹配的音响效果了。原车主机推动这套喇叭音质也是不错的，但是对于音乐要求较高的宝马525车主来说，增加了艾索特AH10 DSP功放，使得这套喇叭更是如虎添翼，发挥出更精致、更富层次的音响效果。

推荐此案例：

作为一名宝马车主，升级一套好的音响很重要，但是 汽车 无损更重要啊！所以宝马车主的音响怎么升级呢？首选诗芬尼宝马专车专用扬声器准没错，无损升级，不改动原车路线，做让车主放心的音响升级。

宝马525与改装器材合影

宝马525音响改装配置：

喇叭：诗芬尼宝马专车专用12扬声器

功放：诗芬尼BO10

拆下宝马525的原车喇叭，可以轻易的看出，纸盆喇叭+塑料盆架，做工非常的简陋。可想而知其带来的音乐效果也不会特别理想。而这也直接导致原车所播放出来的音乐沉闷无力，与车主听音需求相差甚远。

原车喇叭正反面

对于诗芬尼宝马专车专用喇叭的安装，非常简单，适配宝马绝大部分车型。全对插，无损换装，而且高音都有直接罩子罩上，没有一点改装过的痕迹！

诗芬尼宝马专用高音安装效果

诗芬尼宝马专用中音安装在门板。超薄的“身型”非常适合作为中音喇叭安装，在门板的中音原位安装可谓恰到好处。

诗芬尼宝马专用中音安装在门板

前门板复原效果

低音喇叭位置在前排座椅底部，所以诗芬尼宝马专用低音要配搭专用的垫圈进行安装，配上专用保护网罩进行纸盘的保护。

诗芬尼宝马专用低音无损安装在座位底下

使用专用喇叭盖进行保护

仪表台中央与后板台两侧都无损安装了诗芬尼高中音，打造360环绕全景声，有着平衡声场和声场定位作用，对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在仪表台中央效果

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在C柱旁两侧

之后，技师采用尾箱顶部吊装的安装方式，为 汽车 添加了一台诗芬尼BO10 DSP功放，8路大功率输出动力源源不断，并且具有优化音源，和调音功能，可以输出高品质的音频信号，并营造出立体环绕的听觉体验。

诗芬尼BO10功放悬挂式安装

最后进行调音

小结：

来自诗芬尼的发烧音响品牌重磅推出的宝马专车专用音响系统，真正的原车专配，全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的音质。

这个案例推荐给大家:

自至上音乐接触过那么多关于宝马车改装音响的案例以来，我发现8成以上的原车音响喇叭价值不到百元，原车的音响系统只是一些很普通的器材配置，相较于专业的德国Rockford宝马专用扬声器，宝马525的原车喇叭的确不具任何优势。这对一些了解并接触音响改装的车主来说，宝马525原车的音响系统还有很大的提升空间。

宝马525与德国Rockford宝马专用喇叭大合照

配置清单

前声场：德国Rockford宝马专用三分频

后声场：德国Rockford宝马专用两分频

处理器：歌剧世家DSPI8

功放：美国骇客6声道

线材：香港正力

豪车晋级，车主不免有所忌惮。德国Rockford宝马专用扬声器和宝马525的原装喇叭在尺寸大小上面较为接近，但可以明显的看出德国Rockford宝马专用套装喇叭在用料上更加充足，拿到手里也非常有分量；而且其是针对宝马车的结构特点进行研制的，直接在原喇叭位进行替换安装即可，不必剪线也不必另外引线，安装高效快捷便利。

前后声场分别升级一套德国Rockford宝马专用三分频和两分频，左右前门4只（高音+中音），前排座椅底下2只中低音，后挡板4只（高音+中音），全部喇叭原喇叭位替换安装。

德国Rockford宝马专用高音安装在三角位

德国Rockford宝马专用中音与原车中音对比照

德国Rockford宝马专用中音替换原车中音，原位安装

德国Rockford宝马专用中低音替换原车中低音，安装在座椅下方

德国Rockford宝马专用中低音的安装近照

德国Rockford宝马专用扬声器的高音穿透力极强，中音温润、舒适有感染力，座椅底下两只中低声补充低音部分；10只喇叭打造出一个完整的声场，让整体声音表现明亮，声场更加宽阔，能量充沛。

德国Rockford宝马专用两分频安装在后挡板位置

除了升级喇叭外，再加装一台歌剧世家DSPI8处理器，除了常规的调试功能外，更配有31段可调浮点EQ，更符合个性化听音用户的需求。搭配一台美国骇客6声道功放为喇叭提供功率支持，引线安装在尾箱侧边，不占用尾箱空间。

美国骇客6声道功放安装在尾箱侧边

宝马专车专用音响升级方案的诞生，无非就是针对一些想改装又怕损坏车辆的外观、内饰或者动力系统的车主而研发的，让这些音响爱好者可以放心做音响改装，安心地追求自己期待的音乐。

当然，为了让爱车有更好的保障，让升级的音响器材发挥最佳的播放效果，选择口碑好，经验丰富，技术深厚的改装店家来操刀就更是事半功倍了

⑦ 宝马4S店能不能改装X6

4S店只可以进行轻微改装，如换哑光漆，大包围，定风翼等如果你只是用来好看的话就直接让4S店改装就行。如果你想要进行深度改装，要就要去专业的改装店去改装。如北京的THE WAY汽车改装店，他改的宝马系列还不错。基本上除了马力和扭力变化不大外，其他变化都挺大的