领者和宝马哪个好

⑴ 瀹濋┈x5鍜屾滠镶棰呜埅锻橀兘鏄椤堕厤镐庝箞𨰾

瀹濋┈X5瀹氢綅涓轰腑澶у瀷SUV锛岃繖娆捐溅鍦ㄦ垜鐪嬫潵鏄涓娆炬瘆杈冨潎琛＄殑浜у搧銆备竴鐩翠互𨱒ワ纴浜轰滑瀵瑰疂椹琗5镄勫嵃璞￠兘鏄闱炲父娉ㄩ吨鍏璺镐ц兘锛屼絾瀹为檯涓婂疂椹琗5杩樻槸链変竴瀹氱殑瓒婇噹鑳藉姏镄勚傝槠铹朵笉鑳藉拰涓浜涜秺閲庤溅鐩告瘆锛屼絾鏄婊¤冻涓婅矾鍑鸿屾槸娌℃湁闂棰樼殑锛岃屼笖杩欐捐溅椹鹃┒璧锋潵闱炲父𨱔垫椿锛岀湅璧锋潵瀹屽叏涓嶅儚鏄杩欎箞澶у昂瀵哥殑浜у搧銆

锷ㄥ姏鏂归溃锛屽疂椹鎼杞8AT鍙橀熺辩殑3.0T鍙戝姩链哄悓镙疯〃鐜伴潪甯稿嚭镩诧纴镞犺烘槸浣庨熷姩锷涘搷搴旇缮鏄楂橀熷姩锷涘偍澶囧拰鍐嶅姞阃熻兘锷涖备笉杩囷纴杩欐捐溅镄勭己镣逛篃寰堟槑鏄俱傞栧厛钖庢帓绌烘埧鍜屽畠镄勫敭浠风浉姣旂‘瀹炴湁镣瑰皬銆傛ゅ栵纴绗浜屾帓镄勫骇浣崭笉鑳借皟鏁淬傚叾瀹炲畠镄勫畾浣嶈缮鏄渚ч吨浜庡煄甯傚拰阈鸿呴亾璺镄勫吀鍨婼UV瀹氢綅銆

鏋楄偗鑸娴峰剁殑瀹氢綅鏄涓娆惧ぇ鍨嫔叏灏哄窼UV锛屾洿浣曞喌杩欐捐溅镄勯《閰嶈溅鍨嬭缮鏄闀胯酱璺濈増链锛岃屼笖杞﹁韩闀垮害宸茬粡杈惧埌浜5657mm锛屽氨杩炴爣鍑呜酱璺濈増链涔熻揪鍒颁简5355mm锛屾墍浠ュ畠镄勫唴楗扮┖骞朵笉姣斿疂椹琗5澶т竴镣圭偣锛屼絾鏄杩欐捐溅鍙浠ヨ垝阃傚湴鍧愪竷涓鎴愬勾浜猴纴杩椤湪goonroadtrip涓鍙浠ュ甫𨱒ヤ笉阌欑殑涔桦潗浣挞獙銆

鍙﹀栵纴杩欐捐溅镄勫畾浣嶅叾瀹炴槸浠锋牸锅忓悜鍟嗗姟镄勯偅绉嶏纴瀵逛簬娑堣垂钥呮潵璇存槸澶у瀷杞︾殑镟夸唬鍝併傝槠铹舵槸闱炴圹杞藉纺杞﹁韩锛屼絾涓嶈兘鎸囨湜瀹冩湁浠讳綍瓒婇噹鑳藉姏銆傚彟澶栵纴杩欎箞澶х殑杞﹀湪锘庨噷涔熶笉澶鏂逛究銆备笉绠℃槸锅滆溅杩樻槸寮杞︼纴閮藉お澶т简锛屽瑰徃链轰笉鍙嫔ソ锛屾垜涓浜鸿夊缑杩欎釜浠蜂綅瀹幂殑鏁翠綋闅旈煶镐ц兘寰堜竴鑸銆

镓浠ュ傛灉瀵逛箻鍧愬拰绌烘湁镟撮珮镄勮佹眰锛岄偅涓瀹氭槸瀵艰埅浠镟撮傚悎锛屽疂椹琗5镟村钩琛°傚傛灉娌℃湁涓冨骇镄勯渶姹傦纴鍏跺疄X5鍙浠ユ弧瓒冲ぇ閮ㄥ垎浜哄湪璧板叕璺镞呰岀殑闇姹伞

锏句竾璐杞﹁ˉ璐

⑵ 同为中型纯电SUV：蔚来ES6和宝马iX3应该怎么选

随着新能源汽车在大众中逐渐普及，很多小伙伴在买车时都会考虑新能源车型。那么价格区间较为重叠的蔚来ES6和宝马iX3到底该怎么选呢？这次我们就来揭晓答案。

蔚来ES6的续航里程更优秀

蔚来ES6和宝马iX3作为纯电动SUV车型，续航里程就是一个绕不开的话题。

蔚来ES6运动版车型有455km和600km两种续航里程。而性能版和签名版车型则有465km和610km两种续航里程可选。ES6全系搭配前后双电机电动四驱布局，采用三元锂+磷酸铁锂电池作为电动电池模组。提到蔚来ES6的驱动电池，不得不说蔚来汽车的换电站还是非常方便的。

<img src="http://img1.bitautoimg.com/appimage

【本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑶ 林肯冒险家VS宝马X1，谁才是豪华入门级SUV最优选

虽然近几年中国汽车市场整体表现不太乐观，但是对于豪华品牌来说，却呈现出一片欣欣向荣的景象。以2019年为例，不仅BBA这类的一线豪华实现了销量的增长，包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌增长也十分明显。
在冲击这个市场的选手里，林肯可谓是蓄力最猛的。尤其是今年国产后的林肯冒险家，“入门即豪华”，起步价为24.68万元，而这个细分领域的标杆车型宝马X1，终端优惠后的价格也在25万以内。就冲这个价格来看，林肯冒险家和宝马X1已经形成了激烈的竞争。
那么如果预算25万，你会选择谁呢？
整体来说，两款车都有自家鲜明的设计风格。冒险家使用了林肯家族的最新设计，无论是全新的星辉式中网和全LED的大灯组，还是悬浮式车顶都营造出浓厚的美式豪华感。可以说，冒险家就像一辆“小号”的林肯飞行家。
而中期改款后的宝马X1外观同样有很大的亮点，双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式都发生了很大的变化，整体的精致度得到了很大提升。
从侧面来看，宝马X1通过腰线和非常有个性的轮毂设计，让车身看上去颇为时尚动感。而林肯冒险家的侧面采用了悬浮式的车顶设计，并且A/B/C/D柱、反光镜外壳都采用了黑色材料的处理，前门板处还有小标识，使得林肯冒险家更为年轻。
对于以操控着称的宝马，X1也把这方面特性保留了下来。中控部分整体设计偏向于驾驶员一侧，“丁字裤”造型的方向盘、悬浮式的中控屏、鸡腿样式的电子挡杆等都有配备。此外银色哑光饰条、仿木纹饰板以及钢琴烤漆材料和软质材料的搭配，凸显了车内一定的质感，但是悬浮屏下方多过的实体按键，显得不那么洋气。
冒险家在操控方面显得略微保守，但在时尚感方面营造到位，采用的是T字型拉伸式的中控台布局，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口设计都非常符合当下年轻人的审美，加上氛围灯的搭配让这个内饰看上去很有科技氛围。
所以就内饰表现来说，二者在豪华感的营造上都很不错，但是在配置和科技氛围营造上林肯冒险家要强一些。
以全系标配为参考基准，宝马X1有牵引力控制、自动落锁、全景天窗、多色氛围灯、后视镜自动折叠等配置，但作为同级别车型中的“后入者”，冒险家多出了无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、双区自动空调、车辆网等功能。
意欲买豪华入门级SUV的消费者，除了对外观内饰这些方面有要求外，还有一点不得不考究的地方，那就是空间。
宝马X1之所以卖的好，充裕的车内空间“功不可没”，4565x1821x1620mm的车身尺寸并无过多优势，但是在此基础上却拥有逼近中型SUV的2780mm轴距，保障了后排的乘坐空间，同时，后排还支持4/2/4放倒，放倒后可以得到约1650L的超大后备厢空间，平整度也相当出色。
冒险家的轴距只有2711mm，但为了应对宝马X1的大空间，它在长宽高上做了不少功课，尺寸为4615/1887/1630mm，这样的尺寸放到紧凑型SUV市场里还是不多见。
因此，对于这方面的比较可以总结为：林肯冒险家的长宽高均占优势，但是宝马X1的轴距更长。
在动力表现上，宝马X1提供了1.5T和2.0T两款发动机，但从25万这个价位来说似乎只能选择1.5T版本。宝马X1 1.5T三缸发动机最大功率103kW，峰值扭矩为220Nm。2.0T四缸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。传动系统，除了四驱系统匹配8挡手自一体变速箱，其余都是匹配的6速手自一体变速箱，并且全为前驱系统。
而冒险家全系标配的是2.0T+8AT的动力组合，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米。在同样的价位上，当然还是林肯冒险家的优势更大一些。而且冒险家支持92号汽油，在燃油经济性上的表现更好，用车成本更低。
总体来说，冒险家可以算目前豪华入门SUV中性价比非常高的选手，从各个方面都表现出了十足的诚意，但“姜还是老的辣”，宝马X1的品牌优势不言而喻，“蓝天白云”标早已在国人心中根深蒂固了。
对此，你会做出如何选择呢？
图片来源于各汽车品牌官网
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 入门级豪华SUV对比，沃尔沃XC40和宝马X1，你中意谁

汽车如今已经成为家庭的代步工具，消费者在选购车的时候，会根据自己的需求挑选。

同类型、同等价格、不同品牌的车辆，也会被大家拿来比较。沃尔沃XC40和宝马X1就是两个经常被拿来比较的SUV。

再说几句

通过对比，沃尔沃XC40有着小资、个性的标签，与同级别竞争对手相比显得很有个性；宝马X1的外观和内饰设计彰显的都有较强的运动氛围，空间则是这款车的主要强项，在品牌上也有着绝对优势。

沃尔沃XC40缺点在于性价比不高，与同平台生产的领克01相比，XC40还是太贵了些；X1的缺点则在于车内舒适度不足，这也应该是所有主打运动风格车型的通病。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 林肯冒险家对比宝马X1，谁才是30万内最有价值感的豪华SUV

表哥刚提了一台林肯冒险家，两驱尊雅版，官方指导价27.98万元，优惠一万块，强制保险6000元，上牌费1000元，最终落地30万左右。当问及缘何在茫茫车型中看重林肯冒险家时，他回复我只有三个字：性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 东方匠心VS德系精工 新雷克萨斯LS和宝马7系谁更“豪”

作为源自东方的豪华品牌旗舰车型，雷克萨斯LS入局虽晚，但已经拉开架势与宝马7系、奥迪A8L以及奔驰S级展开正面交锋，逐渐形成了“BBAL”的阵营。在刚刚结束的广州车展上，新雷克萨斯LS正式上市，售价区间为87.80万-118万元，是一款不折不扣的百万级豪华车，也为奠定“BBAL”的格局迈出坚实的一步。

从产品定位和受众群体来看，四款旗舰车型的用户都是社会的中坚力量，但他们对品牌和车型有各自不同的需求，这几款车型的侧重点也有所不同，比如宝马7系以运动见长，A8L偏向科技感，奔驰S级更注重豪华，雷克萨斯LS则擅长东方意境的打造和匠心品质。

7系的西方动力精髓在于将力量瞬间爆发出来，可以给到你极大的快感，当然这种感觉来得快，去得也快。而新LS的东方动力则更偏重平衡，虽然不像德系车那样爆发快，但这种感觉会始终保持在一个平衡的阶段，始终如一。

总结：

抛开德系品牌在中国多年发展，以及深厚的历史积淀，如今的汽车消费市场，已不再仅有单一维度的选择标准，除去品牌溢价、产品的价格，消费群体也会看重该品牌背后的文化内涵，与自我的情感连接。

综上对新雷克萨斯LS和宝马7系的比较不难发现，两个品牌的理念以及对产品的定位均有所差异，也为D级豪华车市场提供了不同的选择。

对于文化、艺术氛围的营造，雷克萨斯独树一帜。作为来自东方的豪华旗舰，新雷克萨斯LS是一款集成了东方美学设计、精益求精的匠心之作。无论是凌光切子衬鹤羽折布、白金叶箔衬西阵织锦，还是选用顶级皮质的鞣制，亦或是小小的音响罩的纹理，新LS深谙对传统匠艺与现代技艺的融合、材质的运用之道，令每一个细节都焕发出东方艺术气息，呈现出“有温度的豪华”。

而宝马7系是德系旗舰的代表之一，从豪华的配置到前瞻科技的应用，到对动力操控的追求，将巴伐利亚的顶级精工之作展现的淋漓尽致，为用户带来多维度的感官体验。

显而易见，两款车特点不同，如果说宝马7系代表的是“豪与奢”，新LS展现的则是“慢与深”的处世哲学，正如雷克萨斯LS的车主一样，虽事业有成但不骄不躁，光而不耀，是融入到生活中的“有温度的豪华”。如果对雷克萨斯LS感兴趣，请点击阅读原文了解更多车型信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 宝马530和雷克萨斯ES300h相比，选哪个好

谈到豪华汽车品牌，印象很普遍的就是奔驰、宝马、奥迪，当然现在雷克萨斯和凯迪拉克也属于豪华品牌的范畴，但是它们只能算上二线豪华品牌，在知名度和地位上面，BBA还是高于雷克萨斯和凯迪拉克，这个是不用质疑，所以有人问在宝马530和雷克萨斯ES300h对比，选哪个好？对于这个问题，我的回答肯定是宝马530，不过这个原因是建立在有足够的购车预算上面。

在传动上面，宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势，因为宝马530采用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱，而雷克萨斯ES300h采用的是E-CVT变速箱，两者差距也是有些大。总结：宝马530和雷克萨斯ES300h都是档次高不错的车型，驾驶出去也都有面子，但要说的是宝马品牌影响力是比雷克萨斯高，这样在同级车型里，宝马自然更有吸引力，所以我推荐宝马530，当然如果购车预算比较吃紧，其实雷克萨斯ES300h也是不错的选择。