宝马3系混合气风门在哪里

㈠ 风门在哪里

摩托车的风门都是在化油器上，但不同的摩托车，风门手柄的位置却不一样，即有风门手柄也在化油器上的，也有风门手柄在左手把开关上的，要看具体车型而定，分别在化油器左侧和左手把开关处找找吧，很容易找到。如果是踏板车，风门是自动的，没有手柄，也不需要人工操作，冷车时它会自动加浓，热车后又会自动关闭。

㈡ 宝马3系汽车空调热风怎么开

1、宝马3系汽车启动后，大约6-8分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。冬季在汽车的开始行驶阶段，不可立即开启暖风。因为在刚刚开始行驶的汽车中，发动机工作时间不长所以水箱温度还比较低。在水箱温度未上升的时候开启汽车暖风，会给发动机带来负担。

㈢ 11年宝马x1变速器搭铁位置

11年宝马x1变速器搭铁位置，如下:
1.11年宝马x1变速器搭铁位置在汽车发动机左侧蓄电池旁磨改边的位置处。
2.以下是汽车搭铁的注意事项：需要搭铁的情况：按一键启动或者钥匙发动时无法启动车辆，并且反复尝试都不能正常启动时，需要搭火线进行救援。搭铁正确操作：救援车辆车头靠近无电哗指车的车头（以免距离过远搭电线长度不够）；一定要确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖动发动机启动乱游配，使得启动电流要更大；搭电方式：正极与正极相接，负极与负极相接。

㈣ 宝马主动空气风门控制装置在哪里

宝马的主动空气风门控制装置就是安装在水箱框架上的两个百叶窗，出现调节偏差或者超限之类的故障代码首先要检查调节杆有没有卡滞脱落。水箱百叶窗电机仅在需要时打开水箱百叶窗，从而调节用于冷却的供气，通过闭合的散热器百叶窗，可在冷机起动时快速加热发动机。

空气风门控制介绍

通过水箱的气流随着行驶速度的增大产生较高的空气阻力。在较高的速度范围内通过关闭水箱百叶窗可改善空气动力性能。从而减少行驶模式下的能量消耗。

第3代主动空气风门控制装置分析多种温度界限，以便进行精确调节。主要包括，冷却液温度值，空调冷凝器温度值，废气触媒转换器温度值，增压空气温度值，变速箱油温度值其他重要的调节参数还有行驶速度和制动盘的温度。需要冷却空气时首先打开下部风门。

需要冷却空气时首先打开下部风门。需要最大冷却空气量时也要打开上部风门，水箱百叶窗电机是一个直流马达。发动机控制系统通过LIN总线与水箱百叶窗电机连接。

㈤ 三系宝马脚部空间风门马达在哪里

右侧。
风门又阻风，是用来调节空气的进入量的。1、冬天最好是拉，不能太多，太多就没空气了。2。拉了打不着是不是拉多了，如果说你的车别的部件没问题的话，3。不是的，对桑车来说，它没有手动油门，拉一点阻风会提高转速，但不是用来热车的，可以短时用一下。下面是一些理论上的：阻风门的作用就是减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。这样就比较容易启动。阻风门的构造有两种。一种是自动电热式风门。启动这种风门的发动机之前，先踩一下油门踏板，自动风门会自动关闭。再打开点火开关，这时比较容易启动。由于是电热丝控制，所以通电几分钟后，风门会自动开。整个过程都不要驾驶员操作所以称作自动风门。还有一种是手动风门。是驾驶员用手控制一拉线，直接揉纵阻风门的开度大小，以适应各种混合气浓度的变化。手控风门比较直观，控制稳定，不需要做什么调整，只凭驾驶员的手感觉来掌握拉线拉出的长短，以调节混合气浓度。但是有些驾驶员对这一构造并不熟悉。冬天启动发动机时，喜欢把风门全部拉出。其实，这样做既费油，也不好启动。