宝马4代x5怎么样

⑴ 宝马X5怎么样

运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面：BMW X5系列，尤其是X5 4.6is为您带来了世界上最好的四轮驱动，加上强大的力矩，保证BMW运动型汽车在任何路面均可连续平稳的驾驶。宝马X5不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速公路安胡团猜全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。由于采用“全面道路安全技术”(英文缩写为F.I.R.S.T.)，裤型X5运动型多用途车和宝马轿车具备同样高标准的防撞性能。除头部安全系统之外，X5装备了双级起爆强度的“智慧型”前部气囊和侧前部气囊。X5超强刚度的底盘辅以精心设计的能够吸收并削弱能量的变形区，使X5的安全特性更加有效。同样重要的是，X5具有出色的主动安全性，可以帮助司机避免事故的发生。X5对车手的操控具有出色的响应，汽车特别灵活敏捷，另外装备了诸多尖端水平的电子安全装置，例如“下坡控制系统”和“动态稳定控制系统(宝马的电子稳定性增强系统)”。这些使X5成为一款完全可以信赖的汽车。

外形尺寸（长/宽/高）： 4859/1933/1767mm
排 量： 2926-4799 cc 原产地： 欧洲 所属或返： 宝马X5
理论油耗： 9.7-14.9 升/百公里
优 点：公路SUV的典范，创造了一个奇迹
价 格： 80.0-173.6 万元

⑵ 涓轰粈涔埚疂椹琗5浼氲船鍊艰繖涔堜弗閲嶏纻

瀵逛簬寰埚氲溅杩锋潵璇达纴瀹濋┈镄勮溅涓钖戞槸闱炲父鍙楁㈣繋镄勫搧鐗屼箣涓锛岃屽叾涓镄刋5镟存槸澶囧弹鎺ㄥ磭锛屾瘯绔熷畠琛ㄧ幇鍑虹被𨰾旇悆镄勬ц兘銆佽豹鍗庣殑鍐呴グ浠ュ强浠や汉蹇冨姩镄勫栬伞傜劧钥岋纴褰撴垜浠镓揿紑褰揿墠甯傚満涓娄簩镓嫔疂椹琗5镄勬姤浠锋椂锛屾湁涓嶅皯浜洪兘链変簺𨱍婅垛斺斾环镙间笅璺屽缑澶蹇浜嗭紒闾ｄ箞锛屼负浠涔埚疂椹琗5浼氲船鍊艰繖涔堜弗閲嶅憿锛

瑙ｅ喅璇ラ梾棰橀渶瑕佷粠浠ヤ笅鍑犱釜鏂归溃杩涜岄槓杩帮细

1. 杞﹁缔鍨嫔彿

浜嫔疄涓婏纴瀹濋┈X5涔熷苟涓嶆槸瀹屽叏璐鍊肩殑杞﹀瀷锛岃屾槸钖勪釜鍨嫔彿璐鍊肩▼搴︿笉涓銆傚湪2019骞达纴浜屾坠甯傚満涓婃渶闅惧崠鍑虹殑X5杞﹀瀷鏄疎53鍜孍70锛岃繖璇存槑瀹濋┈X5镞╂湡杞﹀瀷缁忓弹涓崭綇镞堕棿镄勮冮獙锛屽湪杞﹂缎澧为暱钖庯纴瀹规槗鍑虹幇娌硅楄繃楂樸佺淮鎶ゆ垚链楂樼瓑闂棰樸

钥屼笖X5鍦2018骞磋繘琛屼简澶у箙鏀规撅纴鍏ㄦ柊镄勭锲涗唬X5锛圙05锛夊湪杞﹁韩灏哄稿强閰岖疆姘村钩鏂归溃鍧囨湁镓鎻愬崌锛屽姞涓娄竴绯诲垪楂樼戞妧璁惧囩殑鎼杞斤纴浣垮缑绗锲涗唬X5鎴愪负浜屾坠杞﹀竞鍦轰笂鐩稿瑰ソ鍗栫殑杞﹀瀷銆

2. 楂樼淮淇淇濆吇璐圭敤

瀹濋┈杞︽瀬鍏锋ц兘銆佽豹鍗庣瓑鐗硅壊锛屽叾缁翠慨淇濆吇璐圭敤涔熼潪甯告槀璐点傝繖灏辨剰锻崇潃濡傛灉浣犱拱浜嗕竴杈嗗疂椹琗5锛屾妸瀹冨綋浣滈暱链熺殑瀹跺涵鐢ㄨ溅锛岄偅涔堜綘闇瑕佽姳璐瑰ぇ閲忕殑阍辨潵缁存姢瀹冦傚叾缁翠慨淇濆吇璐圭敤鐢氲呖楂树簬璁稿氩浗浜ц豹鍗庡搧鐗岋纴锲犳ゆ嫢链塜5涓崭粎鏄涓涓楂樻槀璐杞﹁垂鐢ㄧ殑鎶曡祫锛屾疮骞撮兘闇瑕佷粯鍑哄緢澶氱淮淇淇濆吇璐圭敤銆

3. 姹借溅甯傚満绔炰簤

褰揿墠姹借溅甯傚満镄勭珵浜夋槸闱炲父婵鐑堢殑锛屽悇绉嶅搧鐗屼笌杞﹀瀷灞傚嚭涓岖┓锛屽叾涓灏卞寘𨰾瓒婃潵瓒婂氱殑璞鍗岙UV杞﹀瀷銆傝繖杞昏屾槗涓惧湴灏嗕拱瀹剁殑娉ㄦ剰锷涗粠浠ュ墠镄勫疂椹琗5杞﹀瀷涓婅浆绉诲埌浜嗘柊镄凷UV杞﹀瀷涓婏纴瀵艰嚧闇姹傞噺阃愭笎鍑忓皯锛屾渶缁埚艰嚧浠锋牸澶у箙涓嬮檷銆

镐荤殑𨱒ヨ达纴瀹濋┈X5瀛桦湪镌澶氶吨铡熷洜瀵艰嚧鍏惰船鍊煎帀瀹炽傚傛灉浣犳墦绠楄喘涔颁竴杈嗗疂椹琗5锛岃佽板缑钥冭槛鍏剁淮淇淇濆吇璐圭敤锛屽苟阃夋嫨鏂版捐溅鍨嬫垨姣旇缉鍙楁㈣繋镄勪簩镓嬭溅鍨嬶纴浠ュ敖鍙鑳介伩鍏嶆湭𨱒ヨ船鍊艰繃澶氱殑𨱍呭喌鍙戠敓銆

⑶ 瀹濋┈x5璐ㄩ噺鍒板簳镐庝箞镙

瀹濋┈X5鏄瀹濋┈链鐣呴攒镄剆uv杞﹀瀷銆备綔涓轰竴娆捐豹鍗巗uv锛屽ぇ瀹堕兘鐖卞疂椹琗5锛屽緢澶氢汉閮芥ⅵ𨱍充拱涓杈嗗疂椹琗5锛屼絾鏄铏界劧澶у堕兘瑙夊缑瀹濋┈X5鏄涓娆鹃潪甯镐笉阌欑殑杞︼纴浣嗘槸瀵逛簬瀹濋┈X5璐ㄩ噺

鍏充簬瀹濋┈X5璐ㄩ噺镄勯梾棰桡纴棣栧厛澶栬备笂閲囩敤浜嗘渶鏂扮殑瀹舵棌寮忚捐＄悊蹇碉纴铻嶅叆浜嗕竴浜涘竞鍦洪渶姹傝繘琛屾墦阃犮傞栧厛锛屾垜浠𨱒ョ湅鐪嬫ｉ溃銆傚墠鑴搁勭暀浜嗏滆偩褰⑩濊繘姘旀牸镙咃纴鍐呴グ镡忛粦锛屼粠姝ｉ溃鐪嬫柊杞﹀緢链夊啿鍑诲姏锛屼篃链夊緢寮虹殑杈ㄨ瘑搴︺

涓や晶澶х伅閲囩敤浜嗗竞鍦轰笂娴佽岀殑鍒嗕綋寮忚捐★纴骞堕吨鏂拌捐′简阃犲瀷锛屽叾涓锷犲叆浜嗘縺鍏夊ぇ𨱔锛岃╂柊杞︾殑鎶链姘村钩镟磋繘涓姝ワ纴杞﹁韩渚ч溃绾挎浔涔熸病链変简涔嫔墠镄勮噧镶挎劅锛岄潪甯哥亩娲佸共缁冿纴镶岃倝镒熷崄瓒炽傚熬𨱔閲囩敤浜呜叞甯﹀纺锛岃╂柊杞︽湁浜嗗緢寮虹殑绉戞妧镒燂纴鎺掓皵绠￠噰鐢ㄤ简鍙岃竟鍙屽嚭鍙ｈ捐★纴镟村叿杩愬姩镒熴

鍐呴グ鍙浠ヨ寸獊鍑轰简鍏ㄦ柊瀹濋┈璁捐＄殑镫鐗瑰厓绱犮傚姞涓婂叏娑叉櫠浠琛ㄧ洏鍜屽悓镙风殑12.3鑻卞镐腑鎺ф樉绀哄睆锛屽嚭镩茬殑鏄剧ず鏁堟灉鍜屽厛杩涚殑鎺у埗阃昏緫璁╅┚椹惰呮湁浜嗗崄瓒崇殑杩愬姩镒熴傚疂椹涓镐у寲瀹氩埗𨰾揿𪾢浜嗙编鍒╁ゴ缇婄毊闱╁唴楗帮纴鎼閰岯ower&Wilkins鐜缁旷珛浣揿０銆佹敮鎸佸埗鍐锋垨鍒剁儹镄勫墠𨱒鏋讹纴浠ュ强绱ц窡镞朵唬娼娴佺殑镞犵嚎鍏呯数妯″潡锛屾墍链夎繖浜涚偣閮戒负鐢ㄦ埛浣挞獙锷犲垎婊℃弧銆傝繖涓娆★纴镞犺烘槸姘存櫠鍙橀熸潌锛岃缮鏄涔嫔墠琚钖愭Ы镄勮捐￠庢牸锛岄兘镟村姞璁ㄥ枩銆

锷ㄥ姏閰岖疆鏂归溃锛岃繖娆捐溅閲囩敤浜3.0T鍙戝姩链猴纴链澶ч┈锷涘彲杈340椹锷涳纴宄板兼壄鐭╁彲杈450N路m锛屼笌鍙戝姩链哄尮閰岖殑鏄8阃烻teptronic鍙橀熺憋纴灞炰簬瀹濋┈镄勯粍閲戦厤缃锛屽姩锷涜緭鍑烘棤闇𨰾呭绩銆傛洿閲嶈佺殑鏄锛屾湁涓镣硅繍锷ㄦ劅镄勫剁敤椹鹃┒鑸挜傛э纴锏惧叕閲屽姞阃熷彧闇瑕5.5绉掞纴寰埚规槗纰惧帇瀵规坠锛屽疄鐜板悓绾ф洿蹇镄勫姞阃熴傚湪娌硅楄〃鐜版柟闱锛屽疂椹琗5姣斿旈┌GLE链夋洿澶х殑浼桦娍銆

璇村埌瀹濋┈X5杩欐捐豹杞︼纴澶у堕兘姣旇缉鍏虫敞锛屽挨鍏舵槸瀹濋┈X5镄勫搧璐ㄣ备絾鏄涓婇溃瀵瑰疂椹琗5璐ㄩ噺镄勬弿杩版樉绀哄疂椹琗5钖勬柟闱㈤兘闱炲父浠や汉婊℃剰锛屾槸涓娆句紭绉镄勮豹鍗巗uv銆

锏句竾璐杞﹁ˉ璐

⑷ 动静自如，8500公里闲聊宝马X5使用体验，谈谈感受

在家闲着也是闲着，敲字聊聊X5的一些使用体验和分享：车是75993.0T产地泰国动力方面：①平顺度；买车之前没做X5的功课，当时是去4S店看X7的，都没试驾车，就给试驾了X5。说实话，第一遍试驾不是特别满意；为什么呢，动力是很好，但是我觉得不够顺，主要是收油的时候有点顿（说不清是动力回收还是设置如此）；跟试驾员说再试一遍，同时让他给我切换ECO模式，这个模式下发动机没那么暴躁，动力也够，关键是收油滑行的时候非常顺，那种顺滑的感觉有点船在水面滑行，不顿，不燥，舒服。没想到这个eco经济模式成为了我买这个车的一个关键！如果有跟我一样对开车顺滑比较在意的，觉得普通模式或者运动模式太燥的，去试驾的时候记得试下eco模式。我目前90%路程用eco模式，顺滑自然不必说，动力起步的时候油门稍微给大一点，毕竟1500转涡轮就介入了，平时超车轻踩也是游刃有余。还是习惯了开快车的感觉，但是又不想快的太突兀，eco下的动力深得我心。油耗也算比较低，自出厂8500公里，平均油耗10.6升，比想象的要低。②暴躁度；如果ECO模式是个极端，那SPORTPLUS模式（sport按2下）无疑就是另一个极端，在这个模式下，车辆会变得暴躁，底盘变硬，转向绷紧，排气时而低吼时而高亢，降档补油还会有轻微的回火声。一般在人少的时候偶尔会放纵下，这时候的X5开起来像一个小钢炮，无论加速变道穿梭都是那么的轻松简单，这大概也是很多人买这个车的主要原因。如果你是冲着动力买X5的，我觉得是不会失望的，毕竟这代X5加速确实强，有网站横评同级别几款车，X5加速稳稳的第一名，性价比确实是杠杠的，同级别120万内应该是没有对手的。新出的GLE53我觉得按照奔驰官方给出的比GLE450快0.3-0.5秒的成绩（媒体口径数据不一致），参照GLE450实际成绩推算，也是跑不赢X5的（纸上谈兵了，见笑），即使跑赢了也不尴尬，毕竟终端价格贵了快30万。内饰上来说这代进步确实很大，但是跟奔驰比还有差距，奔驰在氛围营造上更讨人欢心，但是宝马能做到这样，已经是大跃进的进步了，驾驶室能触及的地方也都是真皮连门边也用了软质材料，内饰氛围灯虽然颜色可选不多，但是也增色不少。很多细节经得起推敲，不管是用料还是设计上，对得起这个价位。后排空间；应该这是这代X5被吐槽最大的点，同级别确实最小，不知道咋设计的。好在平时90%我一个人开，坐满5个人的也就是过年的时候。后排空间对于我这个小短腿很友好，我开车的位置，后排很宽裕很宽裕，大概有4-5拳，可以翘二郎腿，见后面的图。不好的就是下车的时候小短腿容易蹭脏裤腿，还是大长腿好[嘻嘻]无线carplay和手势识别；之前的车没carplay，从没有到有线再到无线carpaly，简直就是一个质的飞越。就好比是从磁带机到手机听歌，再到无线耳机听歌。一个每天都要用的便捷功能，宝马这个无线carplay对于苹果用户，太香了！手势识别之前我也觉得很鸡肋，实际真正熟悉后，基本是99%操作有效，主要是不管什么状态下能够盲操，有几个手势：如切下一首歌和暂停播放，这两个使用频率还是挺高。音响：运动版是最普通的高保真，我是木耳听不出来，平时我也就是AirPods听歌。得益于无线carpaly，每天都能听到自己喜欢的不同的歌曲，播放源选择手机无损音乐，听起来效果觉得比以前奥迪的BO（播放源SD卡MP3）要满意。现在20款标配哈曼无疑就更不错，选装的宝华肯定是更好，如果资金不富余不必盲目去追。你在4S店体验音乐是建立在你安静坐在车里，展厅周围安静的情况下。实际一旦车跑起来，风噪胎噪都传进来，这时候再好的音响有时候也是种浪费。宝马的OTA功能；好像除了过年过节能收到免费的电子问候，偶尔升级一下地图外，其他大的升级都没有OTA过。尤其最近宝马在推3月的新版本，大多数车主还是要去4S升级，这个空中升级有点鸡肋。360度全景清晰好用，记忆倒车50米也挺好，但不适合很狭窄的路，总觉得倒车时角度和速度不可能完全精准。泊车入位侧方位停好使，如果是垂直的车位我还是习惯自己停，快的多。倒车自动刹车不好用，稍微近一点就给我自动刹车，商场车位几乎无法正常停车。开启了几次后果断不再使用。大灯：晚上跑高速不管是亮度还是广度都够够的，不用纠结激光大灯什么时候触发了，远光灯就已经很亮了，激光大灯即使亮了，肉眼也不一定能分辨。况且自动远近灯还算智能，夜里开车看两个大灯左右不停的避让车辆扫射还是很有意思的（远光自动调整角度和开关以避开其他车）后备箱：真的很能装，过年放了N多东西，最下面那层还能放点私房东西。天地门之前没觉得，装满后才发现，天地门的设计太好了，以前的车老是装满尾门关不上，要来来回回的往里推，有天地门直接地门一关，还能再把下面都塞满，不管怎么塞都能关，而且再开门也不会掉下来。再一个就是天地门可以坐人（过年视频里刷到库里南的户外钓鱼的宣传片，发现原来偶们的也能坐人，赶紧打开试了试，这个FEEL哈哈哈[偷笑]）当然也有些不足，7599版本当时没有无钥匙，不方便。4S装的副厂无钥匙开始正常，后面自己外面装记录仪后自动锁车就不太灵了，找无钥匙厂家（正好深圳本地）调试了2回，每次去了就无比正常，电脑也没读到故障原因，所以目前是只要是按钥匙开的门，关门就一定能自动锁车，变成了半自动无钥匙[委屈]。宝马云端互联APP也做的一般般，主要是不能远程启动，只能手机开关锁，而且速度不算快，略鸡肋~开通过程还用了很久，这个相信大家都体会到了。3D视图还是有点好玩的，手机能看到自己车周围的情况，当然就开通的时候新鲜一下，后面相信你就不会看了。防爆胎还是挺硬的，能感觉到整车隔音还不错，发动机声音外面听不小，车内开起来不察觉，但是胎噪嘛还是很明显的，尤其水泥路。有换过普通轮胎的车友反馈下效果如何？目前还没去保养，系统给的提示还有4200km保养，等疫情结束吧。据说宝马的保养还算便宜的，一千元左右平民价。产地虽然是泰国，目前也没啥质量问题，并不是说美版问题多，而是车辆经过1年时间，一些小问题厂家在慢慢修复了吧，希望能一直保持吧或者有问题尽量在质保期内[嘻嘻]更高级的驾驶辅助，由于不是尊享也没体会过，总之有钱肯定还买高配，但是低配性价配置也不差了。至于是买2.0T还是3.0T，主要还是看钱包和动力需求，如果差5万还是果断3.0T，差10万的话自己衡量[调皮]

天使之翼，晚上比较好看吧，比照个车标的高级感强