13年宝马x1防冻液怎么排空

A. 宝马x1防冻液更换图解，宝马x1防冻液更换方法

宝马X1 更换防冻液时，最重要的是等车辆冷却下来，千万不要在发动机高温时更换防冻液。一方面会有烫伤的危险，另一方面会有"热”当防冻液排出时，也会影响车辆的冷却。一般刚开过的热车，熄火半小时后水温会明显下降，这时就该进行更换防冻液的工作了。

1.排水有很多种方法。标准操作是抬起车顶，拧下底部的排水螺钉，防冻液就可以从这个排水螺钉孔排出。使用这种方法有一定的硬件要求，就是需要车辆举升，还有一个缺点就是如果用排水螺丝放防冻液的话速度会比较慢。

还有一种方法，不是很标准，但是很实用，被大多数维修店(非4S店)采用，就是直接拔"下水管道”这样操作的好处是可以快速排水，不需要抬起车架来举升车辆。同时修理厂的工作人员表示，排水会比用排水螺丝更快更彻底。

但是，无论是直接更换还是清洗后更换，旧的防冻液或清水都可能残留在冷却系统中。从而削弱了新的防冻剂防冻剂”能力，这个问题基本上是无法避免的，你也不用太担心。解决的办法是给予"购买或调配防冻液时；"冰点”多留点余地。

2.在加注新的防冻液时，可以直接将3.5L左右的防冻液倒入 宝马 X1储液罐，当液位达到上限MAX位置时停止加注。拧开"这个时候。供水管”旁边的排水螺丝，并继续开始加注防冻液。在看到防冻液连续不断地从排水螺钉中涌出而没有气泡后，拧紧排水螺钉。至此，第一次加注防冻液和排气空气体基本完成。

3.启动宝马X1，怠速运转3-5分钟，让车辆进入正常工作温度，让新更换的防冻液在车辆的水道中充分循环。然后，关掉发动机，打开储液箱，发现液位有所下降。此时，只需添加适量的防冻液，使液位保持在MAX和min之间即可。

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C. 更换宝马防冻液工作流程是什么

1、放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。

D. 宝马X1防冻液多久换一次，宝马X1冷却液加注及更换教程

宝马X1的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。

宝马X1防冻液更换教程
1、首先将车辆停置一段时间，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。
2、将车辆挂至空挡运行，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，把车辆发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如果不小心加多了一些也没关系。
4、将车辆点火，怠速运转之后，空气从冷却系统中被赶跑排出，从而引起防冻液的液面下降。
5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。

宝马X1加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、散热风扇下方有个放水阀，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。(没有维修经验，不能轻易拆卸。因为水箱存在一定压力，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。)

E. 宝马x1冷却液怎么排空气

如何更换与加注防冻液？

防冻冷却液使用期限较长，一般为 1~2 年 ( 长效防冻液可达2~3年)，它呈碱性，其 pH 值一般在 7.5 ~ 11.0 之间，发现 pH 值低于 7.0 或高于 11.0 时应及时更换。其更换与加注方法是：

1)放出防冻液。拧下散热器盖，打开散热器放水阀，将冷却系中的防冻液放出。

2)清洗冷却系。防冻液在加注前一定要对发动机冷却系进行一次认真的清诜。这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系进行认真的清洗，直接加入防冻液后，发动机冷却系中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变调，甚至变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在散热器下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用质量分数为 10%的烧碱水溶液浸泡散热器1小时，再将冲洗液排放掉，然后用软化水反复冲洗2~3 次，以清除发动机冷却系中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液。

3)检查冷却系。发动机冷却系清洗之后还要对冷却系有无渗漏进行认真检查，如有渗漏应在排除后才能加注防冻液。

4)配制防冻液。将防冻液母液与软水按一定比例进行配制，备用。

【易犯错误】 1 直接加注防冻液母液

◆有些车主错误地认为防冻液越纯越好，浓度越大越好，从而直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温粘度增大以及出现发动机温度高等现象。所以防冻液一定要按要求进行配制，禁止直接使用母液。

5)加注防冻液。从散热器加水口加入防冻液，使防冻液充满散热器。拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到“FULL”刻度线。盖上散热器盖和储液罐，并拧紧。

6)补充防冻液。起动发动机，怠速运转2~3min，拧开散热器盖。此时冷却系由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使散热器充满防冻液为止。最后盖好散热器盖，并拧紧。

【特别注意】防冻液在加注和储存中应注意以下事项：

◆加注时不能让防冻液溅在车身漆面上，以防损伤漆膜。

◆加注时不能让防冻液溢流到高温状态下的发动机零件上，以免引起燃烧。

◆防冻液 (乙二醇)有一定毒性，对人的皮肤和内脏有刺激作用，使用中严禁用嘴吮吸，手接触防冻液后要及时清洗，防冻液溅入眼内更应及时用清水冲洗处理。

F. 宝马x1冷却液排空时间

防冻冷却液使用期限较长，一般为 1~2 年 ( 长效防冻液可达2~3年)。
排空方法：1、放出防冻液。拧下散热器盖，打开散热器放水阀，将冷却系中的防冻液放出。
2、清洗冷却系。防冻液在加注前一定要对发动机冷却系进行一次认真的清诜。
3、检查冷却系。发动机冷却系清洗之后还要对冷却系有无渗漏进行认真检查，如有渗漏应在排除后才能加注防冻液。
4、配制防冻液。将防冻液母液与软水按一定比例进行配制，备用。

G. 宝马X1防冻液在什么地方放

你好，宝马x一这款车的防冻液在哪里放出来，你可以把下水管直接拔掉就可以了。

H. 宝马x1防冻液更换图解，宝马x1防冻液更换方法

宝马X1更换防冻液的时候，最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液的工作了。

1、放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。

还有一种不是很规范，但很实用且被绝大部分修理厂(非4S店)所采用的办法就是直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来。同时维修厂的工作人员说这样放水会比用放水螺丝更快、彻底。
不过不管您采取的是直接更换还是冲洗后更换，都有可能残留旧防冻液或清水在冷却系统中。从而会削弱新防冻液的“防冻”能力，这个问题基本无法避免，大家也不用过于纠结。应对之策就是在选购或者调配防冻液的时候，给“冰点”多留出些余量。
2、加注新的防冻液时，可以直接向宝马X1储液罐中倒入大约3.5L左右的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成 了。

3、启动宝马X1，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。