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锛埚浘/鏂/鎽勶细 镟瑰崥锛 @2019
② 宝马m3和3系怎么区分
宝马M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 3系 最大的不同就是 M3 引擎盖中间有一个凸起，其实是两个进气口，另外M3车身上面会有M标志，根据这两点就很好区分 宝马 M3和3系。
宝马M3和3系有以下区别：
1、 宝马3系 是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的。M系则是宝马的高性能运动车型，宝马M3拥有两门和四门两款，两门的属于跑车，四门的属于高性能轿跑车。
2. 宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。宝马M3车身重量 208 0kg，车型尺寸4615mm*1804mm*1424mm。
3. 宝马M3的4.0升V8引擎由 宝马M5 轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
③ 宝马m3和3系怎么区分
宝马做为扣标接的高发区，坚信十有八九的车主都是会将华晨宝马的LOGO扣出。自然，大家冲着早已见惯不怪了，可是某些居心叵测的车主不但扣标，并且还会继续在网上订购宝马的M模块、轮圈、及其贴标签将3系装扮成M3车系。那么咱们该如何区分宝马M3和3系呢？与此同时又该怎样辨别真假宝马M3？
宝马M3和3系的差别
因为近期这段时间宝马3系刚更新换代，而全新升级编号G20的宝马3系在外表上更向以前的5系看齐，与此同时再再加上了一些激进派、健身运动化的雕刻，促使G20宝马3系在外表上早已彻底不同于宝马M3车系（自然，这仅仅是在宝马M3没有随G20宝马3系升级的情形下）。
怎样辨别真假宝马M3
因为许多车主都根据在线上购买的M3模块改装在F30宝马3系上，那样便非常容易弄巧成拙，并且难以鉴别。可是因为其终归并不是擒雄的M3，说白了大家或是在许多地区可以发觉漏洞的。
车体长短：因为3系引进国内后专业对于我国市场开展了加长解决，因此 3系的车体长短是要比M3更长的，与此同时加长的国内F30宝马3系后面车窗玻璃下沿（知名的霍氏拐角处）有一段加长的拓宽不锈钢饰条，而这也是不能修改的。
汽车发动机：开启发动机盖，M3做为真正意义上的MPower其汽车发动机配用的是3.0六缸双涡轮汽车发动机，至大功率317KW、最大扭矩转速暴发可以达到550N·m；而F30宝马3系只配备了一台2.0T四缸发动机。
④ 宝马M3和普通3系有什么区别和联系为何价格相差6倍
M3是属于3系列的，但是它又是宝马旗下的高性能运动品牌——MotorSport，也就是M的一分子，M3装备的是V8的双涡轮增压发动机，现在功率已接近450马力。M3贵就贵在发动机、车身材料（全铝），当然，还有贵在牌子。普通3系列有进口三系双门轿跑车和国产三系四门车，进口的售价26.8-79.8万元，国产的售价22.3-49.5万元。进口的操控比国产的好，双门，而且还有敞篷，内饰比国产的好，但是空间不够。国产的三系操控也不错，空间大，但是内饰做工不行。谢谢楼主
⑤ BMW 3系 和 BMW M3 有什么区别 !'`
宝马M3 敞篷轿跑http://price.pcauto.com.cn/m11044/
宝马M3 四门轿车 http://price.pcauto.com.cn/m11042/
这是一个流动的交通工具，这是一款运动型的跑车。进一步延伸这一观点就得到全新的理念：BMW高品质跑车。源自汽车竞赛的尖端科技的杰作产生了此款独一无二的汽车，那就是：BMW M系列。在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMW Indivial (宝马个性化)这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M公司还提供专门的驾驶培训。 目前，宝马M系为其所属系列下的最新车系。
M3专区 http://auto.163.com/special/00082UOI/bmwm3.html
除了M1概念车外，现在在产的宝马M车型一共有4个车系共计8个车型。分别为基于宝马3系车型的M3双门、M3四门、M3敞篷，基于宝马5系的M5，基于宝马6系的M6硬顶、M6敞篷，和基于Z4的Z4 M硬顶、Z4 M敞篷。
其中国内已经引进了M5和M6硬顶版，再加上即将上市的M3双门车型，将会有3款宝马M车型在大陆地区有售。
M3全系配备了M V8发动机，而M5与两款M6则配备了M V10发动机。Z4 M版车型配备了经典的直列6缸M版引擎。虽然功率不同，但三款M引擎各有特点，配合不同车型，能够带来不同风格的驾驶乐趣。
宝马M3三大致命武器
M版V8发动机：这款发动机前身是宝马M部在2001年为参加美国勒芒赛的M3 GTR车型设计的。经过勒芒赛场的锤炼，这款发动机无论在重量、还是动力性能上，都有绝佳表现。一经量产，随即获得了2007世界最佳发动机桂冠。
M DCT变速器：这是一款双离合器自动变速箱，是类似于大众DSG的设计，两个离合器分别负责奇数档和偶数档，能够最大限度减少换档时间。
M Drive管理控制系统：宝马M3拥有M Drive管理控制系统，您就可以根据自己的习惯和个性，灵活设置如发动机性能、换档等系列程序。操作也极为方便，只须轻触方向盘上的M驾驶控制按钮，自由选择不同模式。程序项目包括高性能发动机电子系统（DME）、动态稳定控制系统 (DSC)、电控减震系统 (EDC)、电子伺服式助力转向系统和发动机等。
宝马M3家族历史回顾
提起“宝马M3”，那是无人不知、无人不晓啊。尤其是作为一个车迷，M3就是一部梦幻战车。作为高性能轿车定义的开创者，每一代M3堪称经典。从1983年起，宝马在推出系列产品时，总会推出该系列的高性能版本，被称为宝马M系列，这个惯例一直延续到今天。
“M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生！下面，就让我们揭开E30/E36/E46/E90这四代宝马M3的发展历程。