宝马x3车主要注意哪些

① 【车主点评:宝马X3 用车后的整体感受】

#选车理由 主要原因是宝马一直特别受大众的欢迎，而我也是一样非常的喜欢宝马这个品牌。而且这款车的价格比较合适。豪华班的体验我很喜欢，最后就直接入手了。#最满意 这款车是中型越野车，坐姿很高，事业也很宽阔，还有就是空间有极大的满足感，满载的情况下也不会拥挤开出去特别的有档次，很吸引人眼球。特别受年轻人的喜欢，真的非常的满意。#最不满意 最不满意的就是这款车的油耗有一点偏高，不过也都是正常的。毕竟车子比较大。#空间 空间方面是我最为满意的，前排的空间很大，感觉也是特别的宽敞。后排空间的话，翘个二郎腿还是没有问题的。中控台的除空间也非常的多，后备箱非常的大，全家人的出行一点问题都没有。#外观 买车第一眼看中的就是外观，我觉得这款车的外观我还是很满意的，前脸的设计前卫大气，侧面线条感也是特别的顺畅，整车看起来还是比较运动时尚的。#内饰 内饰做工用料也是很实在，配置齐全，功能多样化，可开启全景天窗，出去自驾游也是特别的拉风。倒车影像也是极其方便，非常的满意。#动力 动力表现还是不错的，起步也是很快，之后加速的表现也是比较迅速的。我就是上下班通勤用车，这个动力对我来说完全足够了。#操控 这款车的操控性还是很好的，方向盘的指向非常的精准。转向也很灵活，非常的好上手操控，开起来也是相当的轻松。#舒适性 座椅的软硬适中。而且包裹性很强，长时间驾驶不会特别的疲惫。空调的制冷效果非常的快，现在天气热一点都不用担心。减震的话有一点偏硬，过减速带的时候还是有点颠簸感的。车子的隔音效果还不错，个人比较满意。#油耗 油耗还是挺高的，目前我的油耗保持在十个左右，我主要是在市区驾驶。希望过了首保之后会降低一些。

② 【车主点评:宝马X3 提车后的整体驾驶感受】

#选车理由 人生的第一台车。选车的时候非常的谨慎。因为想着这台车以后一定要跟着我很久。最后经过多方面的考虑。还是选择了这款宝马X3，因为这款车的颜值，动力和空间都很不错，非常的适合我。#最满意 对于这款车最满意的就是外观。是真的很好看。前脸看起来特别的运动，车尾的设计比较大气圆润。视觉感受挺好的，动力的话也是相当不错的。#最不满意 目前唯一不满意的地方就是油耗较高，不过也是能够接受的。#空间 这款车的内部空间还是相当不错的。前几天带着家人去郊区溜达了一圈，车子在满载的情况下也不会觉得拥挤。前后排的腿部都能够活动的开，还有就是后备箱也比较宽敞。#外观 整体的设计非常的帅气，看着充满了活力，运动气息很足，车尾的设计又比较大气圆润，视觉感受很丰富。颜值还是相当高的。#内饰 内饰的风格是我比较喜欢的，样式不花哨，不张扬。看起来比较低调而且经典耐看，细节上的做工也很不错。材质也完全对得起价格。#动力 动力的话是真的很不错，我对这款车的动力也比较满意。虽然车子比较重，但是开起来还是蛮轻巧的。起步和加速都挺好的。跑高速上120很轻松。#操控 操控的话我觉得还是很不错的，方向盘的手感蛮好的。转弯也不费力，油门特别的灵敏，刹车的表现也很线性。#舒适性 这款车的座椅很舒服，包裹性和支撑性都很到位。我觉得座椅和家里的沙发一样柔软舒适，而且隔音我觉得也是相当到位的。在车内还是比较安静的。#油耗 油耗确实高了一点。目前我的平均油耗在10.5左右。不过动力这么好，油耗高一点也是正常的。

③ 宝马X3车主开理想ONE走过了400多公里，车主直言：我后悔了

我和朋友同时提的车，他是宝马X3xDrive25iM运动套装，是宝马X3的标配车型，我是理想ONE增程6座版。因为理想ONE只有两款车型，一款是增程6座版，一款是增程7座版，配置上都是一样的，价格也一样，都是32.80万元，没有高低配之分。朋友的宝马X3的价格是38.98万元，他买车时优惠了3.8万元，实际裸车价格是35.18万元。理想ONE是新能源汽车，免购置税，实际上落地价格要比朋友的宝马X3低了很多，毕竟宝马X3落地后要接近40万了，而我的理想ONE就是买个保险的事儿就落地了。

最后朋友说，他后悔了，如果再换车的话，就会考虑新能源SUV，开过了理想ONE后就不想再开燃油汽车了。其实现在的国产高端SUV已经发展得很不错了，如果你能放下心里的成见，去静下心来细细品味的话，一定会有意外惊喜的。那么，对于理想ONE你又是如何看待的呢？可以留言区告诉我答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 宝马X3怎么样，宝马X3选车用车经验，车主评价

车主认为宝马X3动力充沛，市区内超车非常轻松，怠速略大，一松刹车，车就会动，堵车时再也不会因为起步慢被别的车乱挤了。底盘相当的扎实

⑤ 宝马x3的问题

宝马 X3: 强烈推荐
动力强,漂亮,有品位,安全性好
1、宝马x3在宝马车型里应该算是质量最稳定的，故障率也最低。宝马的救援车一般都是X3担任。
2、老款X3只有2.5排量的会发生打死方向倒车熄火的情况， 通过重新编程提高怠速能得到解决。
2011款X3已是换代车型，最小排量也是3.0的，不存在熄火问题。
3、另外老款X3还可能会碰到宝马车很常见的后差速器啸叫的问题（在一定的速度下，会听见车厢后部发出的高频声音），据说2010年6月后均已采用改良后的差速器。
4、宝马2.5的车型偶尔会有烧机油的，x3没怎么听说过。3.0排量烧机油的则很罕见。

⑥ 宝马X3有磨合期吗.如果有需要怎么磨合

在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 一． 减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的漆5%。因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 二． 选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 三． 合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁），另外，尽量选择质量比较好的行车路面来减少车身和动力系统的负荷。 四． 正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。 由于机体之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击，那样不仅无法降低。大力踩油门中国加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免过高和大负荷。 驾驶： 新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车最重要的也是要时刻注意的方面，要跑足二000公里磨合期，这是保证机件充分接触，摩擦，适应，定型的基本里程。但注意不要跑长途。 一、 新车出厂前已经经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态，延长使用寿命，建议前一500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 一00公里新的摩擦制动片尚未达到一00%的制动效果。刹车应提前些，特别是前二00公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 二、 高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定的范围内。在二000公里后，可逐步将发动机转速及车速提高到最高默许速度，大体上为：一档二0km/h、二档四0km/h、三档90km/h、四档90km/h、五档一00km/h。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶员损伤规程，一是要避免节气门全开，二是要保持发动 机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。建议二000公里时，更换机油机滤，有助于发动机使用寿命

⑦ 宝马X3提车时需要注意什么呢

你好，提车属于一个比较大的事情了，不管什么类型的车，都需要比较谨慎，最好是带个朋友老司机类型的哦，这样出现任何问题都不容易被四儿子欺负，然后约定时间后去办理正常手续，一般只要正规店铺都会提前检测车多半没啥毛病，不过经常会给你推销别的东西，这个最好就不要买了，因为他们价格都是高于市场的

⑧ 买了宝马x3养不起怎么办

卖掉。

在买车的时候，建议是要量力而为，如果买宝马X3差不多要掏空你的积蓄，就不要买了，如果买宝马X3对你来说不痛不痒，喜欢就买咯。

保养成本

以宝马X3 xDrive28i为例，根据宝马中国给出的保养套餐费用表（包含材料费和工时费），机油机滤保养套餐，也就是常规保养的费用是911元，保养周期为1年／1万公里。

去做常规保养当然不可能只换机油机滤这么简单，有时候可能还要换空气格、空调格、甚至精洗车加抛光打蜡什么的，我们统计过部分宝马X3车主做常规保养的花费，平均下来每次是要1300元左右。

⑨ 宝马X3新车入手，请问是否需要过磨合期

你好，新车都有磨合期，在磨合期时速最好不要超过100码，转速不要超过3000转，过了首保就可以了