f18宝马5系用什么钢喉

㈠ 宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装

提车已经三年多，陪我跑了五万多公里的大白，翻翻手机竟然发现根本没有几张照片，真是委屈它了，趁今天阳光明媚，温度适宜，疫情期间没什么事，开车出去给他来几张特写，顺便跟广大车友也分享一下三年多的用车感受以及个人总结的小经验，哈哈哈

目前还没出过什么问题，除了刚买半年变速箱的油底壳渗油，重新打了密封胶。最后，欢迎大家一起交流用车时用到的问题，有需要收原车拆车件的，可以联系我哈哈哈哈哈，开个玩笑~，祝大家生活愉快

㈡ 宝马528Li的技术参数

基本参数 宝马5系 2011款 528Li领先型 基本参数 宝马5系 2011款 528Li豪华型 车型名称： 宝马5系 2011款 528Li领先型 车型名称： 宝马5系 2011款 528Li豪华型 厂商指导价（元）： 55.06万 厂商指导价（元）： 62.56万 厂商： 华晨宝马 厂商： 华晨宝马 级别： 中大型车 级别： 中大型车 发动机： 3.0L 258马力 L6 发动机： 3.0L 258马力 L6 变速箱： 8挡手自一体 变速箱： 8挡手自一体 长×宽×高(mm)： 5039*1860*1471 长×宽×高(mm)： 5039*1860*1471 车身结构： 4门5座三厢车 车身结构： 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 250 最高车速(km/h)： 250 官方0-100加速(s)： 6.9 官方0-100加速(s)： 6.9 实测0-100加速(s)： - 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 8.1 整车质保： 两年不限公里 整车质保 两年不限公里 车身 宝马5系 2011款 528Li领先型 车身 宝马5系 2011款 528Li豪华型 长度(mm)： 5039 长度(mm)： 5039 宽度(mm)： 1860 宽度(mm)： 1860 高度(mm)： 1471 高度(mm)： 1471 轴距(mm)： 3108 轴距(mm)： 3108 前轮距(mm)： 1600 前轮距(mm)： 1600 后轮距(mm)： 1627 后轮距(mm)： 1627 最小离地间隙(mm)： 149 最小离地间隙(mm)： 149 整备质量(Kg)： - 整备质量(Kg)： 1855 车身结构： 三厢车 车身结构： 三厢车 车门数（个）： 4 车门数（个）： 4 座位数（个）： 5 座位数（个）： 5 油箱容积(L)： 70 油箱容积(L)： 70 行李厢容积(L)： 520 行李厢容积(L)： 520 发动机 宝马5系 2011款 528Li领先型 发动机 宝马5系 2011款 528Li豪华型 发动机型号： - 发动机型号： - 排量(mL)： 2996 排量(mL)： 2996 进气形式： 自然吸气 进气形式： 自然吸气 气缸排列形式： L 气缸排列形式： L 气缸数（个）： 6 气缸数（个）： 6 每缸气门数（个）： 4 每缸气门数（个）： 4 压缩比： 10.7 压缩比： 10.7 配气机构： DOHC 配气机构： DOHC 缸径： 85 缸径： 85 冲程： 88 冲程： 88 最大马力(Ps)： 258 最大马力(Ps)： 258 最大功率(kW)： 190 最大功率(kW)： 190 最大功率转速(rpm)： 6600 最大功率转速(rpm)： 6600 最大扭矩(N·m)： 310 最大扭矩(N·m)： 310 最大扭矩转速(rpm)： 2600 最大扭矩转速(rpm)： 2600 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝镁合金 缸体材料： 铝镁合金 环保标准： 欧IV 环保标准： 欧IV 变速箱 宝马5系 2011款 528Li领先型 变速箱 宝马5系 2011款 528Li豪华型 简称： 8挡手自一体 简称： 8挡手自一体 挡位个数： 8 挡位个数： 8 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马5系 2011款 528Li领先型 底盘转向 宝马5系 2011款 528Li豪华型 驱动方式： 前置后驱 驱动方式： 前置后驱 前悬挂类型： 双叉臂式独立悬架 前悬挂类型： 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 助力类型： 电动助力 车体结构： 承载式 车体结构： 承载式 车轮制动 宝马5系 2011款 528Li领先型 车轮制动 宝马5系 2011款 528Li豪华型 前制动器类型： 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 驻车制动类型： 电子驻车 前轮胎规格： 225/55 R17 前轮胎规格： 225/55 R17 后轮胎规格： 225/55 R17 后轮胎规格： 225/55 R17 备胎规格： 无 备胎规格： 无 安全装备 宝马5系 2011款 528Li领先型 安全装备 宝马5系 2011款 528Li豪华型 驾驶座安全气囊： ● 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： - 后排侧气囊： - 前排头部气囊（气帘）： ● 前排头部气囊（气帘）： ● 后排头部气囊（气帘）： ● 后排头部气囊（气帘）： ● 膝部气囊： - 膝部气囊： - 胎压监测装置： ● 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： ● 零胎压继续行驶： ● 安全带未系提示： ● 安全带未系提示： ● ISO FIX儿童座椅接口： ● ISO FIX儿童座椅接口： ● LATCH儿童座椅接口： ● LATCH儿童座椅接口： ● 发动机电子防盗： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： ● 无钥匙启动系统： ● 操控配置 宝马5系 2011款 528Li领先型 操控配置 宝马5系 2011款 528Li豪华型 ABS防抱死： ● ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车/上坡辅助： ● 自动驻车/上坡辅助： ● 陡坡缓降： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 可变转向比： - 外部配置 宝马5系 2011款 528Li领先型 外部配置 宝马5系 2011款 528Li豪华型 电动天窗： ● 电动天窗： ● 全景天窗： - 全景天窗： - 运动外观套件： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 电动吸合门： - 内部配置 宝马5系 2011款 528Li领先型 内部配置 宝马5系 2011款 528Li豪华型 真皮方向盘： ● 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： ● 方向盘电动调节： ● 多功能方向盘： ● 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： - 倒车视频影像： - 行车电脑显示屏： ● 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - HUD抬头数字显示： - 座椅配置 宝马5系 2011款 528Li领先型 座椅配置 宝马5系 2011款 528Li豪华型 真皮/仿皮座椅： ● 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ● 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 后排座椅加热： ● 座椅通风： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： - 后排座椅比例放倒： - 第三排座椅： - 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后排杯架： ● 后排杯架： ● 电动后备厢： - 电动后备厢： ● 多媒体配置 宝马5系 2011款 528Li领先型 多媒体配置 宝马5系 2011款 528Li豪华型 GPS导航系统： ● GPS导航系统： ● 定位互动服务： - 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： ● 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： ● 人机交互系统： ● 内置硬盘： ● 内置硬盘： ● 蓝牙/车载电话： ● 蓝牙/车载电话： ● 车载电视： - 车载电视： - 后排液晶屏： - 后排液晶屏： ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● CD支持MP3/WMA： ● CD支持MP3/WMA： ● 单碟CD： - 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： - 多碟CD系统： - 单碟DVD： - 单碟DVD： - 多碟DVD系统： ● 多碟DVD系统： ● 2-3喇叭扬声器系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： ● ≥8喇叭扬声器系统： ● 灯光配置 宝马5系 2011款 528Li领先型 灯光配置 宝马5系 2011款 528Li豪华型 氙气大灯： ● 氙气大灯： ● LED大灯： - LED大灯： - 日间行车灯： ● 日间行车灯： ● 自动头灯： ● 自动头灯： ● 转向头灯（辅助灯）： - 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： ● 大灯清洗装置： ● 车内氛围灯： - 车内氛围灯： ● 玻璃/后视镜 宝马5系 2011款 528Li领先型 玻璃/后视镜 宝马5系 2011款 528Li豪华型 前电动车窗： ● 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： ● 防紫外线/隔热玻璃： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜记忆： - 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后风挡遮阳帘： ● 后排侧遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： ● 遮阳板化妆镜： ● 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： - 后雨刷： - 感应雨刷： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 宝马5系 2011款 528Li领先型 空调/冰箱 宝马5系 2011款 528Li豪华型 手动空调： - 手动空调： - 自动空调： ● 自动空调： ● 后排独立空调： - 后排独立空调： - 后座出风口： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： ● 空气调节/花粉过滤： ● 车载冰箱： - 车载冰箱： - 高科技配置 宝马5系 2011款 528Li领先型 高科技配置 宝马5系 2011款 528Li豪华型 自动泊车入位： - 自动泊车入位： - 并线辅助： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 自适应巡航： - 全景摄像头： - 全景摄像头： -

㈢ 辽宁车友改装宝马5系 商务车化身气动宽体黑武士

“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车。”
“当初买车的时候，我的首选是宝马3系的，后面由于家里的原因，需要买大一点的商务车，只能在A6、5系、E级里面选，最后只有5系还比较适合我。那时候才20出头的我，不想开一台商务车，看着好像司机，所以刚买完车的那两年，我对这台车完全没有一点兴趣，甚至都不怎么开。”
“后来一个偶然的机遇，接触到了朋友的改装车，那时候我才知道原来车可以通过后期的改造让它变得更好看，就这样没有改装经验的我，开始在网上找案例，设计改装方案。”
“经过一段时间的调整，就有了第一阶段的样子，当时改了B16避震、Vorsteiner?VFF-103轮毂、AN M5包围、RSE排气、LED大灯。”
“后来参加了一次我们当地气动团队聚会，一下子就被洗脑了，因为我觉得我这台车，不是玩动力的东西，我改避震什么的，也只是为了姿态，即使我绞牙改的再低，还是不抵气动在那里一趴，后来跟气动团队的主理人也是我现在的好兄弟小隆包了解了气动的稳定性，就入手了Masoair气动避震，同时换了一套BC双片锻造的轮毂。”
“之后因为追求卡边，又定制了一套Ravize的双片锻造，然后为了去天津参加聚会，加班加点做了个气动造型。”
“第一次参加聚会，让我感受到了团队的重要性，也让我真正找到了玩车的意义，我们玩的不是车，而是以车会友，结识志同道合的人，车我们不能玩一辈子，但人可以相处一辈子。”
“参加完聚会，看了很多好的作品，觉得自己还是有待提升，回来之后纠结了一番，还是决定做宽体，宽体这东西看着简单，其实对手法和审美的要求很高，经过考量把车子送去了离我很远的城市做手工宽体。”
“现在这台车不会再改了，因为我已经把所有想尝试的东西都尝试过了，从开始的短簧升级到B16，从B16换成气动，从气动再到宽体，每一个方案都换了一套合适数据的轮毂，目前已经没有什么在需要改动的地方了。”
“每次改完车看到车子变化之后的兴奋，和朋友不远千里去参加聚会收获的快乐，这些都是很难忘的经历，坎坷和弯路，对我来说算不上吧，只能说我把每个阶段都体验了一遍，不然我可能也不知道我真正想要的是什么样的效果。”
“说实话影响很大，家人的反对，朋友的不理解，经济的限制等很多因素，但我就是我，改车是我唯一的爱好，我会一直坚持下去给我带来的改变就是，我更想努力赚钱了，因为我喜欢的东西都很贵。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：铭泽，摄影师：袁博
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 宝马f18是哪一年款

宝马F18是指宝马5系2010 ~2017款车型。F18于2009年6月12日首次上市(2010款520Li领先车型)。F18指的是底盘号，也可以理解为第六代宝马。第六代宝马的长宽高分别为4899/1860
宝马f18是哪一年款
宝马F18是指宝马5系2010 ~2017款车型。F18于2009年6月12日首次上市(2010款520Li领先车型)。

F18指的是底盘号，也可以理解为第六代宝马。

第六代宝马的长宽高分别为4899/1860/1464mm，轴距为2968mm。

第六代车型的另一大变化是前悬架首次采用双横臂独立前悬架。从第一代5系开始，前悬架采用了前麦弗逊式独立悬架。

第六代宝马车型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i和550ixDrive。这里不详细描述各种型号的功率参数。感兴趣的朋友可以自己上网查资料。

截至2019年7月29日，宝马销售的最新车型为2019款，也是宝马第七代车型。官方指导价42.69 ~ 64.39万元，车型定位为中大型车。

车身尺寸方面，长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。

悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
宝马f15发动机型号
首先，宝马F10是宝马5系的第六代(2010~2016)。F10指的是标准轴距版本，也就是进口版本。

所以宝马F10535i使用的发动机是3.0T直列6缸涡轮增压发动机，发动机代号N55。

F10535i搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率225KW，最大马力306PS，最大扭矩400n·m，最大功率转速5800~6000rpm，最大扭矩转速1200~5000rpm。

宝马F10是底盘代号。F10德系进口了标准轴距5系，而F18则是国产的华晨宝马加长轴距5系。

宝马5系是宝马的典范。每一代宝马5系都有专属底盘代号。底盘代码是E，F，G一代一代的。

截至2019年9月22日，华晨宝马生产的宝马5系最新车型为2019款，在售车型18款，均满足国家六项排放标准，官方指导价426.9 ~ 643.9万元。

宝马5系车型定位于中大型车。车身尺寸方面，长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。 宝马f18是哪一年款 宝马f15发动机型号 @2019

㈤ 2014款宝马5系F18，跑了八万五千公里。感觉发动机声音比之前大，没有之前那么清脆。

首先车辆行驶过三四万公里后噪音一定会有所增加，建议检查一下发动机外部的皮带，另外清洗一下润滑油油路，避免有些部件润滑不良形成噪音。第二，车辆行驶里程长后，进气、燃烧室以及三元崔化器内都会有一些烧结形的积碳，所以会影响车辆的进气和排气，影响车辆的动力，建议清洗进气道、燃烧室和三元崔化器，还有喷油头。可以改善发动机的动力和燃油经济性。第三，车辆冷起动后会有一个冷车高怠速，所以发动机转速会高一些，如果有噪音，两种情况，一是外部皮带，二是进气管有漏气的情况。首先车辆行驶过三四万公里后噪音一定会有所增加，建议检查一下发动机外部的皮带，另外清洗一下润滑油油路，避免有些部件润滑不良形成噪音。第二，车辆行驶里程长后，进气、燃烧室以及三元崔化器内都会有一些烧结形的积碳，所以会影响车辆的进气和排气，影响车辆的动力，建议清洗进气道、燃烧室和三元崔化器，还有喷油头。可以改善发动机的动力和燃油经济性。第三，车辆冷起动后会有一个冷车高怠速，所以发动机转速会高一些，如果有噪音，两种情况，一是外部皮带，二是进气管有漏气的情况。