宝马7系定位是什么

‘壹’ 新款宝马7系在操控方面表现怎么样

宝马7系定位为大尺寸D级豪华车产品，与奥迪a8l、奔驰S级竞争。这款车的驾驶体验在同级别中是最好的，开起来也不会觉得太大。相对来说还是比较聪明的，对于喜欢自己开车的商务人士来说是一个不错的选择。

价格方面，2019款宝马740li领先型m运仔春动套装版，官方指导价93.8万，优惠幅度在17万左右，终端裸车成交价76.8万，全部落地再加购置税67965，车船税1800，强险950，商业险20853，上牌500，共合计86万左右。

宝马740lim运动套装，外观设计端庄，气势浑厚，前脸僵硬，巨大的腰身，闪耀的激光灯，突出的下唇和左右导气槽。侧面线条有力，非常有力，尾部饱满有力，横条交叉镀铬，双边排气相当不错。

动力方面，740li搭载3.0t直六发动机，参数为250KW、450Nm，变速箱配备8速自动手动集成，评分约5.6秒，加速感十足。逻辑流畅，换挡积极，能很好地理解驾驶员的意图，驾驶员的深一步充满激情。悬架结构的前双叉臂和后多连杆，空气弹簧是必不可少的，具有厚重的振动过滤和十足的高级感，处理路面颠簸特别轻松，悬架效率高，运动整齐，没有额外的回弹，紧凑感突出。转弯时侧倾抑制恰到好处，转向手感紧实，车头灵动，车身立刻追上灯光方向，城市平行或高速转弯一气呵成。

内饰方面，做工用料高档亲切，功能分区布局依然是宝马的经典特色。它看起来很有规律，有一种独特的魅力值得品味。大面积的木质装饰板和精细的皮革缝线摸起来相当光滑。方向盘和中控面板均采用银色金属装饰，层次感十足。带idive旋钮的悬浮式大屏，操作流畅，12.3英寸全液晶仪表显示清晰，界面炫酷，运动方向盘握感厚实，鸡腿电子变速杆使念歼耐用起来特别得心应手。

总结:宝马7系虽然是一款专注于商务的D级车，但它的操控性依然没有减弱，良好的动力储备、先进且有韧性的底盘训练、丝滑的换挡逻辑以及精准的转向手感，都让它的驾驶非常愉悦，无论是什么级别改蠢的宝马，它的运动感都是毋庸置疑的。

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‘贰’ 宝马7系2019款730Li豪华套装值得购买吗

宝马7系定位于一款大型d级轿车产品，主要对飚奔驰s级，奥迪a8l等，这款车品牌认知度高，同时拥有同级别更好的驾驶感受，对于有商务需求，同时喜欢自己驾车的消费者而言是个不错的选择。

这台车的缺点。一是新车异味有点大。二是车漆有点薄。三是没有安卓手机互联。四是内饰冲击力一般。五是后排凸起比较高，比较宽。

‘叁’ 宝马760Li全款落地多少钱算出来吓了一跳，不愧是顶级豪华车

宝马7系定位是一款大型D级车，作为宝马旗下的一款旗舰版车型，在国内有着较高的知名度，一般比较常见的是730以及740等车型，而760则比较少见，宝马7系率先采用了轻量化车身打造，全身采用了铝合金以及大量超高强度钢打造，搭载了大量高科技驾驶辅助配置，是许多人的梦想之车。
宝马7系顶配M760Li豪华套装厂商指导价242.8万，实际裸车价208.8万，加上购置税184779，消费税184779，保险43696，车船税5280，上牌2000，全款落地价2508534元。
外观方面宝马7系采用了最新的家族式设计语言，前脸双肾式的进气格栅搭配大量镀铬条装饰辨识度极高，车头大气稳重，气势颇为强大，两侧大灯犀利有神，引擎盖上青筋隆起，力量感十足，外观共有两种套件，运动版造型更加激进，车身侧面腰线平直舒展，高尔夫球杆的镀铬装饰凸显了档次感，尾部造型厚实饱满，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，彰显了时尚与动感。
内饰方面依然是宝马一贯的风格，中控台层次感分明，豪华感与科技感非常强烈，中控台采用了大量软性真皮包裹，搭配黑色的钢琴烤漆面板装饰显得档次感十足，悬浮式的中控屏功能配置比较丰富，在细节方面让人无可挑剔。
动力方面宝马760Li作为一款旗舰版车型，搭载了一台6.6T V12发动机，最大功率430kW（585马力），最大扭矩850牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里综加速时间仅需3.8秒，动力足以娉美许多性能超跑车。底盘方面搭载了前双叉臂后独立悬挂，采用适时四驱布局，底盘支持高低软硬调节，配备有空气悬挂，操控性以及舒适性非常突出，应对各种不同路况都是游刃有余。
总得来说宝马760Li虽然售价不便宜，但其强悍的动力，并且有着顶级的驾驶质感以及舒适性，丰厚的配置也是物有所值。
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‘肆’ 宝马7系有分为好几款不同配置车型，它们有什么区别

宝马7系是一款非常豪华的高档进口轿车，在国内的厂商指导价为82.80-242.80万元，不过车型配置不同，它们的价格优惠差异也很大，从宝马7系配置分类来看，它们有分为730、740、750、760，而这些配置的区别，重点就在发动机和座椅上面，下面就来看看宝马7系的车身尺寸参数。

这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别，其中很重要的一点，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面，不同的发动机排量，价格区别也是很大。还有区别就是座椅，宝马730是起步车型，座椅布局是5座，而到了宝马740，座椅布局就分为5座和4座，宝马750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的宝马7系配置，它就会营造更舒适的乘车环境，这样在进行活动接待时，大家也能在这款D级豪华车里面进行友好商谈。除此之外，在一些细节配置上面，宝马7系的730、740、750、760它们也会有不同的区别，但是这些都是汽车常规性区别，毕竟价格不一样，配置也会有所差异，所以宝马7系重点区别就是汽车的心脏——发动机。

‘伍’ 宝马、奔驰、奥迪车的等级分类

宝马的轿车是1系、3系、5系、7系来分类的，尺寸从小到大。1系定位于经凑型，适合运动、家用。3系定位于运动，华晨宝马生产。5系定位于商务，华晨宝马生产。7系定位于高端旗舰。

奔驰的轿车则是B级、C级、E级、S级。

奥迪分为A3、A4、A5、A6、A8，分别是旅行车、小型公务车、轿跑车、中型公务车和大型公务车。

(5)宝马7系定位是什么扩展阅读：

汽车分类原则：

欧系分类

欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统睁手一理解为G为基本型 （Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。

美系分类

美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分悉物嫌类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed。

各家只对中级轿车的分类标准比较一蚂余致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。