泰国宝马x5到港多久

A. 宝马x5是哪个国家制造的

生产宝马X5系列的工厂是斯帕坦堡工厂，位于美国南卡罗莱纳。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品。

X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。

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宝马x5的亮点配置：

亮点配置1

后座娱乐视听设备：在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。

亮点配置2

智能大灯：远、近光氮气灯，含自动照明高度动态调节显着改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。

亮点配置3

雨量探测器：包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器，自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。

亮点配置4

带手动换档方式的6档自动变速箱：电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能，iDrive控制钮：通过这个旋转/按压式按钮可以对控制显示屏上的附加功能进行操纵。菜单系统基于四个指示方向提供四个不同菜单：气候、通讯、导航和娱乐。

B. 宝马X5为什么没货

因为X5是进口车型，首先 进口车型进入国内的运输周期非常的长。 通常从生产线下来再到靠港就需要2个月，然后再加上国内的运输，手续的办理等一系列的问题，到4S店一般是下生产线后的3个月。 其次 ，订单量非常大，你的订单前面可能有好几十人已经下了订单了在等车，要按订车的前后顺序发车，所以X5现在全国的4S店都是基本没有货的。 就是因为分配量小，运输周期长，订单量大等原因。 至于说什么X5 库存很大的说法 根本是胡说，各家店都是没车 再等配额的。

C. 在泰国买一辆宝马x5多少钱

宝马X5在美国55,195美元（约合RMB44万元），在中国售价118万 - 125万 关税高，为了保护自己国家的产业国家往往采用保护性关税来控制外来产品的进入，不过在等2年就好了，因为加入世贸以后有5年缓刑，就是说这五年还可以保留高关税，但是5年过去.

D. 宝马X5怎么查版本

（一）宝马X5美规版的外观和发动机都和中规版的宝马x5是一模一样的，但是美规版相对于中规版有很多的优势：（1）宝马X5美规版在价格上比中规版便宜，这是美观版最大的优势。（2）美规车提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上， 普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月。（3）美规版汽车给客户的选择性也大，因为美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量最多的，而且美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好选择自己喜欢的配置。（二）凡事有利有弊，所以说也有很多的缺点：（1）美规车市场很不规范，价格体系混乱，如果不熟悉宝马x5美规版的价格可能会被漫天要价。（2）宝马x5美规版不容易上手，一般美规车是按照美国的交通法规生产的，上边所有的显示都是英文，对于开惯了国产车的朋友来说，一上来是很不容易上手的。（3）最重要的是：中国的油品质量差, 美规车不适应，加油的时候也要添加燃油宝等清洁用品，并需要经常清洗三元催化和喷油嘴。 (三）很多人不明白什么是美规版什么是中规版？其实，美规车当中的“规”字是规格的意思，那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有：中规车，日规车。中规车就是针对中国市场生产的车辆，车辆主要销往中国，美规车就是针对美国市场生产的车辆，主要销往美国地区。但是为什么我国会有美规车销售呢?主要是由于我国的很多交通法规及车辆标准和美国的基本一样，再加上进口车带来的高额税收，所以美规车的引进就是理所当然的事情了。不管是宝马X5美规版还是中规版，都是来自美国的同一条生产线，只不过中规的宝马x5进口到国内后，经过宝马中国的统一改装，才跟宝马X5美规版有些小的区别。宝马X5美规版领先型标配没有备胎，可以选装但是很少会碰到选装备胎的经销商。领先型美规版宝马x5的标配甚至没有全景天窗，电动折叠后视镜和门把手照明，这些也是都可以选装的配置。

E. 宝马x5在哪个国家生产

宝马x5在美国和泰国生产，两者区别具体如下：1.气动悬挂：装配工艺上美国产比泰国产更好，在内饰的材质花纹及生产线装配细节方面有差别。2.外观：美国产的后转向灯和刹车灯是一体，前翼子板轮眉前面是个黄色反光板，而泰国产的后转向灯和刹车灯是分开。对于宝马x5的更多资料如下：1.2020款宝马X5新车设计保持不变，主要针对配置进行调整，如顶配车新增原厂行车记录仪和前排座椅通风功能，但取消中控系统的手势控制功能。2.2020款宝马X5搭载2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为195kW（265Ps）和250kW（340Ps），峰值扭矩为400牛米和450牛米，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

F. 代号“G18”的X5或50多万起，宝马这一招，又成市场“搅局者”

今天下午，我测评了全新林肯飞行家，还是和长安合资生产的那一款，在整个试驾过程中，我一直在心里对比着它和宝马X5的差距，最后总结出来的结论是，宝马X5的性能要强的多，但是配置和舒适性体验上，和林肯飞行家又不在一个档次上，两款车相比有高也有低，如果让我去购买的话，80万预算肯定上宝马X5，钱不够了才会选择林肯飞行家，当然，这也是我的一家之言。

中国汽车市场的风向标变化之快，很多车友认为是国产车崛起了，但是就目前的实际情况来看，很大程度上，更是因为豪华汽车价格在不断下探，如果大众速腾没有一分钱的优惠，那么你会买16万多的BBA入门级轿车（如上图），还是买一台16万多的1.4T大众速腾呢？这样的选择题真的不算难，所以50多万的宝马X5，我希望它快点来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 疑似2021款宝马X5配置/售价曝光：标配无钥匙进入

日前，网上曝光了一份疑似2021款宝马X5车型的内部资料，这份资料中包含有2021款宝马X5的配置和售价信息。

动力方面，30i车型搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400N·m；40i车型搭载的是3.0TL6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，匹配的均为8AT变速箱以及xDrive四驱系统。

插混版车型搭载的是由3.0TL6发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率286马力，峰值扭矩450N·m；系统综合最大功率394马力，峰值扭矩600N·m，匹配的同样是8AT变速箱以及xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 宝马X5美规版怎么样

优势（1）：价钱便宜，绝大部分美规车都比中规车便宜，这应该是美规车最大的优势了，一般车型越贵或越小众，中美差价越大，在这个问题上可以首先看排气量，2.0L排气量一下的车型，中美规同款车型差异还不明显，排气量到了3.0L或3.0L以上，中美的价差已经很大了，平均 一下，同款车型国内美规车河能比中规车型便宜差不多要15-30%，这里面暂时好没有算进一些畅销中规车型加价的因素，如果算上中规车加价的因素，美规车在价格上优势就更大了。

优势（2）：提车周期短，中规车从下订单到提车最少在4个月之上， 普遍在6个月以上，有的甚至长达一年多，很多消费者下了订单后，是盼星星盼月亮，盼着车辆赶紧到港，等待是最难熬的，这句活一点不假，相信每一个在4S店下过订单的人都深有体会，4S店如果说和您说6个月准到，那么恭喜您了，你订的车没有8个月是到不了的，这个是业界的潜规则，少说2各月算仁义的，有的明明一年能到，就跟您说半年准到，到时候在跟你一各种理由推脱，某个零件供应商罢工导致排产计划有变，海运遇到风暴了，船在马六甲窝着呢，中国海关出新政策了，要去总厂补个文件才能报关诸如此列，到时候你就欲哭无泪了，实际情况往往是，你的车早就到了，但被客户卖给肯加价提车的客户了。而美规车型，最快2个月就能到港，最晚一班也不会超过4个月，由于美国汽车市场现货数量很多，很少出现中国这种缺货的现象，订购美国车的消费者只要不是要求的配置过于特殊，一般都会在2-3个月到港俗话说节省时间就是节省金钱，现车为什么加价，因为他的提车时间为0，美规车提车能比中规车快一半，其优势不言而喻。

优势（3）：客户的选择性大，选择性这里面包含两层意思，第一层意思，美国是是世界上最大的汽车市场，其车型数量也是最多的，中规有的车型美规有，中规没有的车型美规也有，有的车型并没有引入中国市场，这些没被引入中国市场的车型，一般都可以在美国市场上找到；第二层意思，美规车一般都是个性化定制，选装配置丰富，消费者可以根据个人喜好要那个配置，不要那个配置，而中规车很多 配置都是捆绑在一起的，消费者可选择余地比较小。

中国的油品质量差, 美规车和中规车的发动机都是一样的, 加油的时候需要添加燃油宝 等清洁用品， 并需要经常清洗三元催化和喷油嘴, 因为如果不经常清洗的话极易造成油嘴堵塞而导致的安全隐患 ， 建议清洗或是直接更换喷油嘴及三元催化 ! 仪表盘上显示的外圈是英里 里圈是 公里。保养方面：现在有很多经销商都有质保，如：西安航空四站百斯达汽车销售服务有限公司。
别的方面基本差别不大 , 除了外观上左右两侧的黄色反光条!