❶ 2020款宝马525li音响效果怎么样
音响效果看听什么内容，车用和家用音响用途与环境不一样，很难去评论效果，停下来听都还行。但 汽车 音响对于绝大多数人，就是个浪费的东西，想要刺激一下开车神经，只要开大声开大低音就行了，想正经享受音乐是不行的，又不能闭着眼睛开车，给乘客听的话，谁没事整天在车上听，路上又能听多久。
目前标配6喇叭，收音机普通水平，基本就是听个响，与组立体声的一般蓝牙音箱差不多。听个流行人声也够。如果重视流行乐，选带有B&O或BOSE的舒适向车型，适合多数人听感。
可选配哈曼卡顿，16扬声器。哈曼卡顿的优势在环绕定位，想要低音的绕道。整个声场定位是不错的（不要与室内用的比较），坐在任何位置都能有相对一致的听感。但主机没有预设，需要自己调校平衡器来适应自己所听的内容，我拿来听喜多郎挺好的，但胎噪影响大，想要音响好，别买带防爆胎的车型，选配的钱够配一套极好品质的家用音响。
比较2019款9扬声器减配了，2020款6扬声器，而且音响音质不是很好，介意的车友建议加装哈曼卡顿
系后排的装备更加全面,Logic7音响系统以前一直用在劳斯莱斯和宝马7系列的高端车型之上，现在7.2声道音频输出和总计420瓦输出功率和13个扬音器让宝马一直在声效方面的差距得到了改善。
除了音响升级之外，后座其它配置一样显示了5系舒适商务的一面。
和需要细品聆听的音响不同，525Li和530Li后部最引人瞩目的是全新的后控制台和一体式的 娱乐 系统。原本就舒适度颇高的后座被装备在后控制台内部的DVD播放器得到了进一步加强，而前排座椅背部则各集成了一个8英寸的显示屏。同时在右侧的主座还有一个可以折叠的桌子，虽然我一直都认为这东西实用性不大，但也让人找到了点飞机的感觉。另外在桌板边上还有一个可以控制前排座椅的电动按钮，以保证后部的贵客及时获得更大的腿部空间，同时对椅背的角度调节也增强了桌板打开后的实用性。
宝马525li原厂的音响只做喇叭用还是可以的，但是你要想听点歌就算了吧，除非像我一样整一套Anycar安尼卡，重新升级下音响系统
新5系高配置带哈曼卡顿或者是宝华韦建音响效果都很棒，配置稍微低标配的是普通音响的话效果就相差很大了
如果是音乐发烧友，就去改装，一般听听都可以的
缺乏高音，声场偏下，声源是从腰部传出来的，而不是从耳边传出，虽然哈曼只能算是中规中矩，但听了之后再听回原厂的，就感觉原厂根本不能听……如果实在要听原厂的，建议把高音调高，还能凑合下
宝马可以说还是很不错的
反正是高保真就不行，哈曼卡顿也不怎么样，我在用
❷ 宝马530li领先豪华版音响如何
宝马530Li原车的音响品质其实还算可以，满足基本的听音需求问题不大。但如果是对音乐发烧友而言，那原车的音响系统就有些不够用了。
❸ 宝马E60原厂音响怎么样
具体要看车型配置。
宝马原车的音响也看情况的，如果你选装的高配车型，那么有可能标配高配的音响，比如哈曼卡顿，B&O，宝华韦健B&W等。
如果你的车型是低配的，那么标配的音响就一般般了，大部分都是6个喇叭的立体声，没有功放输出。如果对音响不满意还可以到4S店进行专门的音响改装。