1. 卡宴和宝马X5怎么选
宝马X5和保时捷卡宴都是豪华品牌的中大型SUV。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型,售价69.99万至84.99万元。卡宴是保时捷旗下的一款豪华SUV,售价88万至263万。从定价来看,卡宴比宝马X5贵一点,所以要看个人自身需求。
卡宴和宝马X5哪个车好?
1.配置
宝马X5在技术装备和性能上都达到了四驱车前所未有的水平。它具有出色的操纵灵敏度和操纵稳定性,并采用了一系列创嫌桥新技术,包括四轮制动、ASCT(自动稳定和牵引力控制)和DSC__(自动动态稳定控制)等。无论是在高速公路上还是在崎岖的道路上,它都能输出强大的动力,表现出出色的性能。即使在松软的路面上,也能灵活自芹察猛如地加速和刹车。
2.力量
保时捷卡宴动力还行,网友说“高速没薯推背感明显,城市车完全够用”。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和新开发的6缸直喷柴油发动机。动力绝对碾压卡宴。
3.出现
外观上,Cayenne的前车灯和散热器保持了传统的保时捷风格,宽度为1940毫米,但高度仅为1690毫米,离地高度为273毫米,最大倾角为32度,减震器弹簧的行程很长,提升了越野性能。空气动减震器的调节面积为116mm,可分六个阶段进行调节,涵盖了越野车和跑车的需求。这是保时捷越野车的独特之处。
总结:如果真的从两款车中选一款,无论是从品牌、外观内饰设计、动力系统等方面来看,宝马X5都将是最完美的车型。但是,如果不缺钱的话,保时捷卡宴从来都不是令人失望的车型。
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2. 保时捷卡宴和宝马x7谁的档次高
档次都高。
1、保时捷卡宴外观时尚动感;高端大气上档次;空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。哗胡举
2、宝马X7空间大,宝马X7的长度是5163毫米,轴距是3105毫米,所以才能有七个座位,这样的话,每个位置都会有乱碧很大的空间,非常的宽敞做肢,而且内饰也特别豪华。
3. 卡宴和x5哪个档次高
宝马X5和保时捷卡宴同级别,但保时捷卡宴更贵。其入门车型指导价约为90万左右,而宝马X5为70万左右,两车相差20多万。宝马X5被认为是一款性能车,深受喜欢玩车的人欢迎。其性能更加出色,急加洞埋速更快,销量也肢物一直保持较高水平,在中国市场备受关注。而保时捷卡宴则是中高端车型,也可以视为土豪的玩具车。当然,这款车本身的历颤液性能配置也非常不错。两款车的发动机(以3.0T为例)排量、功率和扭矩完全相同。但宝马X5的轴距比卡宴大出38mm,整备质量也比卡宴重很多,达到了2170Kg。虽然新款Cayenne采用了与ForkX55.5相同的ZF8AT,放弃了原来严重不兼容的艾欣8AT,但从机械性能上看,新Cayenne仍然是全新的。这也正是宝马直列六缸发动机的机械特性,而V6卡宴在机械性能上无法超越。
4. 宝马x5和卡宴哪个好
导语:开完宝马X5,换保时捷卡宴。车主:对比之后说什么。
好久没和你共享豪华品牌SUV了。周末我利用休息时间去拜访了我的老客户王先生。王先生是一名SUV司机。他家有大大小小三辆SUV。不久前,他把已经开了三年的宝马X5换成了全新的保时捷卡宴。大概一个月消扰才跑了3000多公里,真的很佩服他。王先生对车的评价一直都挺客观的,优劣评价都很到位。接下来我们来听听王先生是如何评价自己的车的。
老规矩,先说说我们最终选择这款车的原因。之前的X5是平行进口的,选择它的很大一部分原因是它的操控性和性价比。说实话宝马X5的品控很好,开完车开别的车总觉得有缺点。这就是奢侈品牌的独特之处。卡宴的选择也在计划中,预算在150万左右。揽胜之前开过老款,外观真的很霸气肆桥历,内饰极其豪华。个人认为仅次于库里南。不过操控不如宝马X5。可能是车身太大,或者是动力和变速箱的调校不够默契。剩下的就是保时捷卡宴了,品牌没问题,时尚,操控做到极致。不愧是超跑。配置乱七八糟,选了一堆,140多落地。没有预算,哈哈!目前已经开了3000公里,对这款车有了简单的了解。
外观看起来高贵典雅,帅气的头尾灯,高挑流畅的车身让卡宴有一种独特的豪华感,或者说让一辆超跑更高更像一只即将跳跃的青蛙。侧面没有多余的设计感,加上车尾,双排气,修长而个性的尾灯设计,保时捷英文logo等。,处处透露着保时捷的味道。
内饰并不复杂,比之前的X5好看多了。传统的仪表盘和嵌入式多媒体大屏,手感比X5的设计好很多。不过很多地方是可选的,用钱说话自然很甜。卡宴的所有按键基本都是触摸式的,在扶手箱上基本都可以用手操作,非常不错。
一踩油门,就能感受到澎湃的动力。发动机反应足够快,输出足够的动力。刚提车的时候,每次起步总是故意踩油门,因为不习惯卡宴的这种气势,甚至比X5的还快,经过一段时间的磨合,我现在对油门位置的把握很好。无论是提速还是超车,这台卡宴的3.0T发动机绝对不会让你失望。
动力的乘坐舒适性还是有小瑕疵的。当油门踩得很快很快时,可以明显感觉到动力状态的变化。8AT变速箱已经降档了,但是功率很澎湃,突然跳起来。操控方面,无愧于保时捷品牌。该车指向性准确,底盘扎实,刹车灵敏,强度好,上手快。相比之前的宝马X5,开着豪车的大野兽,让你感觉和我完全不一样。
摘要
目前最满意的地方有:1。品牌和外观带给我更多的自信。活着,就是努力拼搏,奋力前行;2.动力和操控都很符合我的驾驶习惯,单独驾驶带来了很多驾驶乐趣。我想用过的朋友都知道我在说什么;3.空房间不太大也裂搜不太小。后备箱放下后,可以有很大空的空间放东西。公司买物资,基本都是我的车。
最不满意的点有:1。在百万SUV中,性价比一直是卡宴的短板,很多喜欢的东西都需要选装;2.刹车盘发出异响,尤其是早上启动汽车时;3.油耗比较高。以前的X5是11左右,现在基本都是15左右。
以上是我对保时捷卡宴的拙见。请见韩海官方。我想知道你对这辆车了解多少?欢迎在下方留言区讨论~
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5. 100W预算,保时捷卡宴、宝马X6、奥迪Q8选哪个有个性
所以这三款车其实从气场和面子上来说,卡宴无疑最高,但是就售价和综合素质我个人比较倾向的还会是宝马的X6。
排排坐、卡宴、X6、Q8,卡宴新车估计够呛,保时捷车子就是要选装PDCC系统,买个半年左右二手就完全够了。X6和Q8也不错,宝马0到100加速5.5秒,Q86.2秒,但舒适上Q8强,带按摩座椅,越野上Q8带机械式限滑中差,宝马可以选装限滑后差,驾驶模式都可调。我觉得想舒服买Q8,想运动买宝马,卡宴新车没戏。
这个价位你肯定买不到保时捷卡宴了,卡宴最低配加选配落地也得在100万多了,我朋友前年买的卡宴落地就是不到120万。
也就在Q8和X6里选了,它俩其实整体来说都差不多,不过Q8整体性能和舒适性都要比X6强一些,而且Q8车身也比它大点。
如果想入手Q8的话选择3.0T豪华动感车型,这款车型落地差不多100万左右,它用的3.0T发动机和卡宴的3.0T发动机是同款,性能上非常不错,性价比很高。
但是X6的操控性和运动感觉又要比Q8好,X6整体比较符合你的要求,你的要求想要豪华体面还能有一定的运动感,X6和Q8相比X6更符合你的要求。
X6的话也是3.0T低配车型就够了,落地也大概在不到100万左右,比较符合你的预算范围。
其实整体来说卡宴是最能满足你的要求,既豪华体面,又有着一定的运动性能,而且舒适性还不错,所以如果不是很差钱的话,100万都想掏了,干嘛不多花个十多万买一辆心仪的车。
所以如果能多添预算的话,建议直接卡宴,如果预算有限,那就X6吧,X6是除了卡宴以外比较能符合你的要求车型。
百万不出头的裸车预算,保时捷卡宴就算了,最差的卡宴指导价91.3万,不加点选装人家会卖吗!?随便选点东西吧,就超预算啦!保时捷卡宴和奥迪Q8牌子外观不同其他没有什么区别吧?何必多花钱!
宝马和奥迪,百万可以买X6 40(顶配)的和奥迪Q8 55(次顶配,加上优惠应该也能买顶配)都是3.0发动机功率和马力都是一样250Kw和340P,不过宝马的L6发动机,奥迪的是V6发动机+48V轻混,扭矩输出上Q8较X6数据层面上好看些!得力于B58+王牌8AT,零百加速上X6更优秀!同时驱动形式X6为适时四驱而Q8为全时四驱,好坏“野”一下就知道!虽然对比的2款车型指导价上差4万左右,但配置上还是差很多的,例如:并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和全速自适应巡航,这些驾驶辅助是Q8没有的!X6必定到了顶配类是空气悬挂,高度可调等都有配备!车内抬显和座椅功能都优于Q8!
这里没有说外观,是因为购车人群不同,选择肯定不懂!30不到的我肯定会选Q8,因为它骚呀…
您好,非常高兴能够解答您的问题。首先按照您的100万预算来给您分别详细的分析一下您说的这三款车。
一、保时捷卡宴
首先卡宴在百万级豪华SUV这个市场上已经是征战多年了,口碑一直都是非常不错的,同时保时捷的品牌地位在中国确实是非常的高。卡宴整车的操控方面做得非常好,方向盘的指向很精准,动力也是随叫随到油门调校很敏感,中后段的动力储备也是非常的足。但是一个很实际的问题就会您100万的预算可能买到卡宴的配置会很低,因为本身卡宴基本卖的就是选装,100万左右的价格无法进行一个比较完整的选装,所以在舒适性配置上这个价格肯定是要差于宝马X6和奥迪Q8的。所以我觉得卡宴肯定是一辆好车,但是100万预算很难有一个相对比较满意的配置,对于这个级别的车主来说我觉得这肯定算是一个缺点。
二、宝马X6
首先这一代宝马X5和X6换代之后的性能表现真的是非常强,宝马全新的3.0T B58发动机配上采埃孚的8AT加速时间在5.5秒内,完全不输卡宴的入门级车型。新款的X6首先外观上实际我个人觉得是最有个性的,因为卡宴的外观其实一直没有什么变化,Q8整体会偏小一点,所以我觉得外观方面X6是最漂亮的。同时换代之后X6的内饰 科技 感也会有很明显的提升,不再像原来的宝马内饰给人很普通的感觉。但是这个车也是有缺点的,那就是空间方面,X6的后排腿部和头部空间都不大,这个就看您个人的一个需求了。总体来说,性能和驾驶感受方面新款X6都是非常优秀的。
三、奥迪Q8
Q8跟卡宴其实是采用相同的平台,但实际上Q8要比卡宴更运动,因为它采用了无框的车门,非常有运动范。动力总成上高配车型就是3.0T配上48V轻混系统,匹配的是采埃孚的8AT,性能方面同样也肯定是没有问题的。整体来说奥迪Q8是一辆非常均衡的车型,如果您选择带空气悬架的车型,Q8还能有个非常不错的越野性能,在越野方面它是不差的。但是Q8也有些缺点,就是它的内饰我个人感觉整体的设计和质感是不如宝马X6和卡宴的,显得稍微有些廉价,但是总体来说Q8是一辆非常均衡的车,各方面都还行。
最后回到您的问题,100万这三辆车怎么选?首先如果您对舒适性配置要求不高的话,那您可以直接选卡宴,因为保时捷的品牌效应是宝马和奥迪给不到你的;如果您喜欢操控和性能,同时对后排要求不大,那您可以直接选宝马X6高配;如果您希望买一辆很均衡的车,公路越野都可以的话,可以选Q8,但是Q8会缺少一些个性化,因为它太均衡。OK,希望我的信息对您有所帮助,谢谢!
100万的预算,卡宴还是有点吃力的,因为这款车虽然有少许的优惠,但是优惠跟现车情况,选装项目也是有很大关系的,而宝马的X6和奥迪的Q8其实也不能算是一个类型的产品。
从品牌的角度来说,肯定是保时捷更加的高端一点,毕竟保时捷的品牌定位就是要高于奔驰和宝马的,而且卡宴这款车可以算作是保时捷的摇钱树一样的产品了,它拥有非常卓越的公路性能,同时也可以根据个性化定制完成不同喜好消费者的定制需求。
但是说实话这一代保时捷卡宴的稳定性口碑相对它的售价来说,并不是特别好,有不少车主反映刹车异响,变速箱换挡不平顺,就车辆本身来说,这三款车里面大部分人还是觉得卡宴是最有面子的。
至于宝马的X6,这款车刚刚换代,所以可供参考的口碑数据也不是特别多,但是这一代X5的口碑就蛮不错的,作为同平台的轿跑车型,X6按常理来说也不会差,就公路性能来说,我个人觉得X6是丝毫不逊色与卡宴的。
这款车的底盘行驶质感非常好,而且灵活性也很好,开起来完全就不像是这么大尺寸的车型,作为轿跑SUV里面比较有代表性的产品,X6已经是第三代产品了,设计上仁者见仁,我个人觉得这个车的气场和各方面的素质还是蛮好的,而且我个人比较喜欢深色系的颜色看上去要更有质感。
奥迪的Q8其实不能算是轿跑SUV,它的定位是运动SUV,因为它没有像X6那样轿跑风格的车顶线条,它的车顶线条是从后门的C柱才开始下压的,所以对后排的头部空间几乎没什么影响,只是牺牲了一些后备箱的垂直高度。
Q8这款车是这三款车里面唯一采用无边框车门的,而且就我个人的体验来说,并没有因为无边框车门过多的影响车内的静谧性,整体的隔音降噪还是可以接受的,但是就整体的底盘质感和驾驶品质来说,我个人更喜欢X6。
所以这三款车其实从气场和面子上来说,卡宴无疑最高,但是就售价和综合素质我个人比较倾向的还会是宝马的X6。
1、奔驰SL:
指导价:101.68万元起
外观方面,全新SL长4618mm、宽1877mm、高1316mm,轴距2586mm。内饰方面,SL敞篷跑车拥有非常舒适的侧部加强型整体式座椅动态多仿形座椅堪称乘坐舒适性的极致体验,动力方面,SL350车型搭载的是一款3.5升的V6发动机,悬挂方面,SL 350的主动悬挂控制可以把启动和制动时的车身晃动降到最低
2、積架F-TYPE
指导价:59.8~202.8万元
積架F-TYPE大气的格栅传递出运动视觉信息。同时,它沿用了醒目的積架XF 和XJ 轿车系列模式,并加以改造使之符合跑车
而格栅两侧的鲨鱼腮式开口意图营造出更具冲击力的视觉效果,并且在行驶时能够确保前方车辆驾驶者从后视镜中瞬间辨认尾部由超薄的全LED尾灯突显,它们几乎将后挡泥板直至后轮轮拱的后缘完全包围
3、保时捷Boxster
指导价:75万-100万元
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座中置引擎敞篷跑车,最早以概念车形式亮相于北美车展展出
4、保时捷卡曼
指导价:75万-110万元
卡曼在保时捷的跑车定位里高于Boxster,但低于911。保时捷卡曼外观 时尚 ,酷似911的压缩版本。卡曼的动力也强劲,搭载的是一台2.9升V8发动机。属于一款性价比较高的上档次跑车。
5、福特野马
指导价:50万-140万
福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会,野马自此正式向全世界展示了它的风范。福特的时间表把握得非常之巧,此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄,这一代人对车的要求与其父母大相径庭,他们想张扬自己的个性,野马应运而生。
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就按照你自己排列的顺序,首选卡宴,次选X6,最后选Q8。
看个人喜欢,本人就喜欢卡宴[呲牙]