宝马3系产能如何

Ⅰ 刷手机就能上车 新款宝马3系售29.39万元起

［新车上市］日前，华晨宝马2021款3系正式上市，新车继续搭载B482.0T发动机提供三种不同调校共九款车型可选（包括标准轴距版和长轴版），售价区间为29.39-40.99万元。具体售价信息参看下表：

最近几个月宝马3系的销量一直表现强势，月销量稳定在1.4万台，这也是目前3系的产能极限，所以很多地区的热销车款都存在长时间等车的问题。此次推出改款车型后意味着其价格将再次回升，能抄底到老款库存车的其实还是更划算一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 宝马3系主打年轻时尚运动，平均月销在万台以上，产品力很强

宝马3系定位于一款豪华中级轿车，主打年轻时尚运动，3系被称作是宝马的灵魂，出色的驾控乐趣和极佳的操控基因都让它深受消费者青睐，平均月销在万台以上。车终究还是为人服务的，找准自己喜欢的类型和品牌才是最重要的，并不存在什么车适合多少岁的人开的理论，所以不管是四十岁还是五十岁开台3系都没什么毛病，只要它是你要的style。
价格方面，我们就说2020款325lim运动套装版，官方指导价34.69万，优惠幅度在3.7万左右，终端裸车成交价30.99万左右，全部落地再加购置税27425，车船税420，强险950，商业险10059，上牌500，共合计34.93万左右。
宝马352lim运动套装，外观设计新颖犀利时尚，前脸黑色双肾加上咧唇蜂窝网状格栅以及左右两个导气槽，整体视觉冲击力很强。灯组狭长闪亮，颇为精致。车身侧面短前悬长车头加上翘起的小押尾，看起来俯冲感强，格外运动。尾部饱满厚重有层次，双边双出排气很符合审美。
动力方面，2.0t发动机，参数为135千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.1秒左右，加速很凌厉，变速箱换挡速度快，深踩一脚迅速降档，颇有推背感。
底盘悬挂结构前双球节后多连杆，调教风格硬中带软，阻尼初段有不错的支撑，中后段明显变软，不再那么紧绷，过弯时有一定侧倾，不过不夸张，更加符合家用调性。
内饰方面，豪华氛围营造得更好，不再死板，变得鲜活精致了些许，全液晶仪表盘尺寸12.3英寸，界面酷炫，显示清晰，大屏尺寸10.25英寸，搭载id7系统，操作流畅，支持苹果手机互联，颇为实用。
全新一代3系外观颜值有让人眼前一亮的感觉，确实更加时尚，符合这台车的定位，其次悬挂变得更软，更适合家用，对于不那么激进的消费者来说更友好。再者就是内饰豪华感更强了，无形中会给人更多享受。总体来说3系产品力很强，很综合，对于40岁的中年男人来说，开它还是比较解油腻的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新3系宝马怎么样

1、外观方面，国产全新3系基闷伏本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的蚂则携“小尾巴”造型；

2、尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局；

3、内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘；

4、动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其盯睁功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。

百万购车补贴