为什么宝马发动机都渗油

① 宝马漏机油是怎么回事

以下是宝马漏机油的原因以及解决方法:1、发动机机油散热器漏油。基仔滚搏本上宝马全系发动机都会有这个问题它的主要原因是发动机机油散热器老化导致密封不良从而引起发动机漏油。打开发动机盖后就会看到发动机前部有漏油这就是发动机散念祥热器漏油。一般维修比较简单直接更换发动机机油散热器垫然后清理漏油即可。2、发动机气门室盖漏油。这种漏油一般集中在四缸涡轮增压发动机N20上。一般选择更换全新的改进型气门室盖就可以解决。其他发动机一般不会出现气门室盖漏油现象一旦发生漏油是由于密封垫老化只需要更换气门室盖垫即可。3、发动机其他部位漏油。比如油底壳曲轴前后油封或者其他密封垫老化导致的漏油。这些路由一般出现的概率比较低。当出现以后应更换相应的油封或备姿者相应的密封垫或者紧固螺丝即可解决以及

② 宝马5系漏油是什么原因

常见车辆漏油原因有：

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。

2、装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4、密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。

5、润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

汽车漏油处理办法：

1、检查放油的螺丝，如发动机、变速箱均有放油的螺丝，由于经常的拆装，所以这里的螺丝极为容易滑丝。另外，还要检查机油滤芯的螺丝。因为安装机油格用力太猛易滑丝，可以直接去更换滤芯螺丝。

2、轮毂轴承采用适量润滑，经常疏通和清洗后桥壳上的通气孔与螺塞，确保其与大气连通。频繁制动时为防止轮毂发热，油脂变稀，可向轮毂洒水降温或安装淋水装置。

3、油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲等。

4、检查气门油封。气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。"烧机油" 的问题往往是由气门油封引起。

5、如果是油箱损伤导致油箱漏油，可以把漏油处擦干净再用肥皂或口香糖涂上，起到暂时的堵塞。如果条件允许，就用树脂胶黏剂修补。如果漏油比较严重，可以把散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，暂时会让它不漏油。

6、如果是制动分泵漏制动液或者分泵管路折断，可以在分泵管接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死后再旋紧螺钉，但这样也有可能会造成单边制动，驾驶时要隔外小心。

7、如果是油管折断，可以找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如果套接得不够紧密也会出现漏油，因此要在两端再用铁丝捆紧，彻底防止漏油。

③ 网上传宝马开三年发动机必漏油，宝马不漏油不是真宝马，这个传言可靠吗

宝马之所以会出现漏油现象，是因为封油橡胶老化造成的，相信一些上了年纪的汽车，会经常出现发动机漏油的情况。我们来相信的了解一下发动机的体组结构，从下往上分别是油底壳、气缸体、气缸盖以及气缸盖罩，它们之间都是用螺丝固定在一起的，中间有一层橡胶圈，橡胶圈会随着时间变化慢慢的老化，当橡胶圈老化之后就会出现漏油现象，这并不是多大的毛病，并且也不会影响汽车的正常驾驶。其实不只是宝马汽车的发动机漏油，很多德系车都会出现漏油现象，因为大部分德系车发动机功率比较大，这样发动机的温度就会升高，我们知道橡胶最怕的就是高温，所以在长时间高温下，宝马也就会出现漏油的情况。并且现在汽车修理厂已经对宝马漏油现象非常熟悉，修起来并不是特别的复杂，小编觉得虽然德系车有普遍漏油的情况，但这也和宝马汽车不够重视有一定的关系，毕竟宝马作为bba的佼佼者，销量是不可否认的，可能大部分车主对这种情况已经习惯了，但还是希望宝马汽车在这一方面加强质量把控，毕竟宝马的技术非常高端，在密封方面完全可以做得更好。

工程塑料材质的气门室罩盖现在被应用的越来越多，确实给了一些商家变相提高GDP的机会。汽车后市场鱼龙混杂，养车路上更是布满了荆棘。各位车主真的应该好好武装自己了，避免被坑的体无完肤。

④ 宝马发动机油底壳漏油怎么处理

一位老三系的老板，因为车开了12万公里，最近发现了油底壳漏油。我应该更换油底壳吗？还是马特？还是交换？BMWN20发动机一般运行5年或10万公里以上，但确实容易从油底壳漏油。究其原因，宝马发动机运行时温度相对较高，但油底壳使用塑料，经过一段时间容易老化变形，特别是在长期高温环境下，包括垫片在内容易老化破损，自然容易泄漏。宝马发动机油底壳漏油解决方法：这个问题，以前没有条件，只能和工厂的油底壳更换垫圈，确实解决了问题，再过几年就能赶上了。缺点是很高。然后几年后又得换了氏谨。后来名牌产品问世，一些朋友拿着名牌油底壳，加了工厂的垫片，同样可以解决问题，省钱，但几年后会面临渗漏的问题。最近两年，铝合金油底壳问世。理论上，铝合金油底壳更耐高温，只要不达到其熔点(500-600)，就不会变形。发动机运转时机油的温度最高也在100以上。所以，铝制油颂大底壳即使长期使用也不会变形。如果大家遇到油底壳漏油的问题，确实可以考虑使用铝制油底壳。毕竟价格也不高，大概是工厂塑料油底壳的1/3左右。但是，由于垫圈没有铝合金，所以也存在长期使用容易老化破损的问题。所以，如果想永久解决这个油底壳泄漏的问题，也需要密封剂。最后一个建议是，如果你想换车，考虑品牌油底壳厂的垫片。如果你想一直开野核竖这辆车，可以考虑用铝合金油底壳级密封圈的工厂贴纸。当然这只是理论上的，能否永久解决需要时间来验证。