⑴ 宝马3系自动挡挡位
宝马3系齿轮使用说明书插图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:倒档在驻车档后面，车辆静止时才能放入。
③N空挡:空挡位于倒档后，车辆发动机动力放入空挡后无法传递，一般用于短时停车。
④前进挡:车辆前进时使用，前进挡在空挡以下。
⑤运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，可采用运动模式超车。
⑥低挡:当变速箱挂入低挡时，变速箱会锁定在二挡，使发动机能长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内，一般在爬坡陡坡时使用。
⑦手动挡:手动挡模式需要驾驶员自行换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
⑧B制动挡:放入该挡后，可增强车辆动能的回收效果，同时面对长下坡时可有效避免制动热衰减。
宝马3系换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
At & otherD & rdquo定位，踩刹车，然后向右推手柄，切换手动模式。此时，您可以通过& ldquo 方向盘 的位置。+& rdquo；& ldquo-& rdquo；拿起和放下齿轮。如果使用得当，手动模式可以延长零件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:通过& ldquod-& rdquo；降档获得更大的扭矩，使动力输出更强。有些坡道坡度小，此时档位过低，导致动力浪费，应及时使用& ldquod+& rd quo；升档。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆仍然可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:应该用& ldquod+& rd quo；高达2/3档，发动机安全壳可防止刹车片因长时间制动而发热失效。正常情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。坡度特别陡的时候，请用1挡配合刹车踏板下坡。同样，如果遇到车辆越滑越快的情况，也要通过& ldquod-& rdquo；将车辆降档。
⑵ 宝马3系怎么挂挡
档位可以按如下方式操作:
1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。
2、扳动中控位置的电子刹车按钮，解除刹车状态。
3、点击车辆的一键启动按钮，否则无法操作档位。
4、按动档位操作杆上的P档，车辆就会驻车。
5、按箭头方向向后拨动档位杆，没拨动一次就会更换一次档位。
⑶ 宝马3系自动挡挡位图解，3系换挡操作技巧
宝马3系 齿轮说明书插图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂这个档位。如果在车辆关闭时没有挂入驻车档，则应在下次车辆启动时点火前挂入驻车档。
②倒档:倒档在驻车档后面，车辆需要处于静止状态才能挂档。
③N空挡:空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。
④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。
⑤运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应。超车时可以使用运动模式。
⑥低档:在挂低档时，变速箱会被锁在二档，以便发动机能长时间停留在最大扭矩转速范围内，一般在爬陡坡时使用。
⑦手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
⑧B制动档位:挂入该档位后，可以增强车辆动能回收效果，同时可以有效避免面对长下坡时的制动热衰减。
宝马 3系 换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
At “D ”挡位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时，你可以用方向盘“+”；、“-”；移动板来上下移动。如果使用合理，手动模式可以延长零部件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。有些坡道坡度不大，此时档位太低，造成动力浪费，要及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。
②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。坡度特别陡时，请用1挡配合刹车踏板下坡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。
@2019
⑷ 宝马3系s档和m档怎么切换
【太平洋汽车网】宝马m挡的使用技巧是在车子处于D挡的时候，把变速箱的挡杆往左掰就可以进入S挡，往前再往后推就可以进入M挡了，宝马s挡的使用说明是，使用S挡上坡更有力，S挡不能常用。
D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换，但有部分CVT车辆除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档，有点类似低速档（L档）。
S档：运动模式（SPORT）驾驶档，主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣，或者短时超车时使用，变速箱将自动选择一个不同的速比，也可以简单的理解为直接降低一个档位，让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间，以动力输出为主，如果长时间高速行驶，会增加油耗。
M档称为手动挡，其实只能算半自动档，一个没有脚踩的离合，另外就是在一些极限情况下，为了保护变速箱，转速与档位极不匹配的情况下，变速箱还是会自动换档的。当然，不同品牌的车型在这个问题上的设计还是有所差别的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑸ 宝马车怎么挂档图解
问题一：宝马怎么挂档图解 简单给你画了个图
BMW的电子排挡杆很好用 启动车后默认是在N档 往后一拉挂在D档 松手刹就可以走了
停车刹车刹死直接按下“P” 拉手刹就可以了
除了X5 X6 X3 5系之类的是电子手刹 其他都是机械手刹
忘了说 挂手动模式直接拉到D 往左就可以了
问题二：宝马档位如何操作图解 以宝马3系为例，推动最前面为P档后拉依次为R-N-D档，D档左推为S档和M档P――Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R――Peverse gear，倒车档。倒车时用。 N――None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D――前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。还有S挡起步的话有些车子的顿挫感稍强。M档是手动模式
问题三：宝马电子档怎么操作，挂档的时候都得按住左边那个键么 亲，这个问题也需要问？你买宝马的的时候销售顾问没有给你讲解功能！？？？哪家宝马店买的回去再找他们!
宝马目前都是配备的8速手自一体的变速箱和电子档杠。操作步奏如下：
1.首先把手自然握住电子档杆，大拇指按住电子档杆左边的那个长方形按键。然后在决定挂前进还是倒档
2.前进挡，按住电子档杆挂档解锁键（就是电子档杆左边的那个长方形按键）向后直接拉到底就可以！
3.倒档，按住电子档杆挂档解锁键（就是电子档杆左边的那个长方形按键）向前推到底就可以！
4.驻车档，直接按电子档杆上方那个P键就可以！
5.切换手动挡模式，首先要把档杆挂入前进挡（D挡），然后直接向左边拨过来就可以，这样就可以直接挂12345678挡，（+-挡，向后即是加，向前推即时减-------什么都不需要按哦）
问题四：宝马5系怎么挂档呢？以上图，能不能给我图解一下？ 5系用的是8AT电子档把，挂D档只需要踩刹车同时把档把向下推即可，具体看图示。挂P档按把头的P字按钮即可。
问题五：宝马5系怎么挂档操作说明 如果是新款的电子式的，那么我们来简单说说。我们先说挂前进档和倒挡。。首先正常启动汽车以后，踩下刹车，按住左侧面哪个黑色的按钮的同时，档杆往扶手箱哪个位置拨动，这个时候可以挂入D档。。。。如果按下按钮往前推，在车辆没有行驶的情况下，是挂入倒挡，但是有哥们试过车辆还没有完全停止就挂倒挡的，也挂的进去，会轰的一小声，还是有一定影响的。在不踩刹车，的情况下按住按钮往前推往前推是挂入N档，也就是空档。
问题六：宝马档位如何操作图解 P档 停车 R档 倒车 N档 空挡 D档为高速前进档 D档以下为低速前进档，越下档位越低，挂档记得停下踩刹车踏板
问题七：宝马7系档位怎么操作? 楼上的不对吧
应该是踩住刹车
将挡杆往身体的方向拉是空档（N）
重复上一激作（将挡杆往身体的方向拉）再向上拉是倒档（R）向下是前进档（D）
将右边的小按钮往昨压是停车档（P）
至于X5的就是踩住刹车然后压住挡杆前的按钮向后拉，直到自己理想的档位――这是老款X5，新款的才刚出来，还不知道
修改一下，楼下的说清楚，是方向盘的那个S-M-D的按钮
是怀档吗？不是说是飞航式的...
问题八：宝马530怎样挂档步骤 我是530li车主 开车的时候 你按一下P 就会到R档了（倒车） 然后向下拨档杆 拨两下到D档 D档就可以走了 如果想要运动呢 在P往右拨 进入S档 然后就可以往上拨降档 往下升档
⑹ 宝马3系的驾驶模式怎么使用
【太平洋汽车网】宝马三系的驾驶模式有三种，分别是经济模式，舒适模式和运动模式，其实正常开的话就舒适模式就行了，如果是喜欢动力输出强劲一些就切换到运动模式，在挡杆后面有对应运动模式的按键。
全新BMW3系的智能驾驶控制系统为驾驶员提供了四种驾驶模式：ECOPRO经济模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT+运动强化模式。切换键设置在档杆左侧，每次切换都会在仪表盘的行车电脑和iDrive中央屏幕上显示相关信息。
在SPORT和SPORT+模式下，发动机换挡的时机被推迟，换挡转速大大提升，从而带来更加敏捷的油门响应速度和加速能力，同时转向和悬挂都会变得更加紧绷，提供更加自信的高速表现。在舒适模式下，宝马3系的发动机运转十分平顺安静，搭配的8AT变速箱细腻顺滑的换挡，给人以安静舒适的驾乘氛围。ECOPRO模式则是以燃油经济性为最重要的使命，油门反应并没有那么的积极。
ECOPRO（节能）模式使一切都以最大限度地降低耗油量为目的：油门踏板和变速箱参数以及换档点均经过优化。加热、自动空调策略经过调节可以实现最低油耗。可以通过控制显示屏观察ECOPRO（节能）模式是如何积极地降低能耗的。ECOPRO（节能）提示信息会提供如何进行更高效驾驶的相关建议，例如可能建议温和加速。按照ECOPRO（节能）提示信息进行操作可使将耗油量降低高达20%。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）