‘壹’ 宝马3系长轴和短轴有什么区别呢
因为两款车搭载的版本套件不同，所以呈现出两种不同的设计风格。加长轴的豪华版家用更稳，标准轴的运动版更激进。但是同样的 轮胎 规格225/50 R17证明了他们的关系。长短轴版本的区别在于多出来的那一块加长了，尾部的logo也明显不同。长轴在尾部
宝马3系长轴和短轴有什么区别呢
因为两款车搭载的版本套件不同，所以呈现出两种不同的设计风格。加长轴的豪华版家用更稳，标准轴的运动版更激进。但是同样的轮胎规格225/50 R17证明了他们的关系。
长短轴版本的区别在于多出来的那一块加长了，尾部的logo也明显不同。长轴在尾部镶嵌了华晨宝马和320Li的LOGO，而宝马短轴版只镶嵌了320i，这也是区别这两款车的最大区分点之一。除了尾部的logo不同，尾排还有一个区别。短轴版的尾排和后保险杠装饰条一样，采用了黑色钢琴烤漆的效果。长轴版也是一样，只是换成了镀铬设计。新3系的内饰就不多介绍了。作为长轴和短轴内饰，中控台、 方向盘 、仪表盘等。都是一样的外形，唯一的区别就是运动版和豪华版的区别。两种风格差异明显的西装，装在同一个内饰里，营造出不同的感觉。虽然两款车的内饰第一眼看起来是那么的相似，但是我观察细节的时候发现差别很大。红色的内饰装饰条贯穿整个中控台，与短轴版的钥匙同色，而长轴版则是传统的镀铬金属设计，豪华大气。从功能上来说，带功能键的两车可以说是一样的，而借来的长轴试驾是最低的，所以在功能上略逊于宝马短轴3系。
宝马3系油耗在哪里看
你可以在仪表盘上清楚地看到。驾驶习惯不当会导致油耗翻倍。影响油耗的因素:车重和油耗成正比关系。据说车重每下降10%，油耗也会下降几个百分点。如果车身风阻小，油耗会明显下降。
两者的关系也是成正比的。尽量提高发动机的热效率:一般汽油机的热效率(即燃料与有用功之比)达到了30%以上，而柴油机的热效率超过了40%，这是柴油机比汽油机油耗低的主要原因。车况好是省油的基础:比如车轮轴承要按时上油，但有些车主直到轴承磨损才明白。当车轮缺油时，摩擦力会增加，油耗也会增加。有些车刹车不回正，刹车片和刹车鼓在摩擦，油耗自然会增加，车轮定位不正常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机 点火系统 异常对油耗也有很大影响，比如点火时间不准，高压线漏电，火花塞积碳导致点火无力等。，会降低发动机燃烧效率，增加油耗。路况是影响油耗的重要因素:每辆车都有自己的经济车速，一般设计在70~90公里的区域。如果能在这个速度范围内在城市中畅通无阻的行驶，油耗应该接近标准测试场的测试值。可惜中国很少有这么畅通无阻的大城市。当汽车跑得没有自行车快时，油耗大大增加。
宝马3系长轴和短轴有什么区别呢 @2019
‘贰’ 宝马3系短轴和长轴的区别
宝马3系长轴和短轴有什么区别呢因为两款车配备了不同的版本套件，所以呈现出两种不同的设计风格。加长轴的豪华版在家里更稳定，而标准轴的运动版更激进。然而，同样的 轮胎 尺寸225/50R17证明了他们...
宝马3系短轴和长轴的区别 宝马3系长轴和短轴有什么区别呢
因为两款车配备了不同的版本套件，所以呈现出两种不同的设计风格。加长轴的豪华版在家里更稳定，而标准轴的运动版更激进。然而，同样的轮胎尺寸225/50R17证明了他们的关系。长短轴版本的区别在于多出来的那一块加长了，尾部的logo也明显不同。长轴在尾部镶嵌了华晨宝马和320Li的LOGO，而宝马短轴版仅镶嵌了320i，这也是区分这两款车最大的区别点之一。除了尾部的标志不同，尾排还有另外一个区别。短轴版尾排与后保险杠饰条相同，采用黑色钢琴烤漆效果。长轴版也是一样，只是换成了镀铬设计。新系列3的内饰不会有太多的介绍。作为长轴和短轴内饰，中控台、 方向盘 、仪表盘等。都是一样的造型，唯一的区别就是运动版和豪华版的区别。两种风格差异明显的西装，装在同一个内饰中，营造出不同的感觉。虽然这两辆车的内饰乍一看如此相似，但当我观察细节时，我发现了很大的差异。红色内饰条贯穿整个中控台，与短轴版的按键同色，而长轴版则是传统的镀铬金属设计，豪华感十足。功能方面，两款带功能键的车可以说是一模一样，而借来的长轴试驾最低，所以在功能上略逊于宝马短轴3系。
宝马3系底盘代号
最新的宝马3系底盘代号为g20，之前的宝马3系底盘代号为f30。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，操控很好。宝马3系的底盘代号是字母加数字。新款宝马3系底盘代号以G开头，之前的宝马3系底盘代号以F开头，之前的宝马3系底盘代号以e开头，目前新款宝马3系只推出了325款车型，搭载的是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是B 48 B 20 B，这台发动机的最大功率是135千瓦，最大扭矩是300牛米，最大功率转速是5000到6000转/分，最大扭矩转速是1350到4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双关节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改进版。这种悬架将麦弗逊独立悬架的一个L型控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭有两个连接点。双关节独立悬架可以提高操控性和转向精度。宝马旗下很多跑车都是采用双球节独立悬架。 宝马3系短轴和长轴的区别 宝马3系底盘代号 @2019