宝马5系变速箱在哪里

A. 宝马变速箱是什么牌子

宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；

宝马5系变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。在普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式。

变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行。在普通的手动机械变速箱上加装微机控制的自动操纵系统，由一套液压控制系统去完成离合器、转档等动作，来实现换挡的自动化。

(1)宝马5系变速箱在哪里扩展阅读：

宝马变速箱预置了多达11种换档模式，其中包括5种A（自动）模式和6种S（手动）模式，而且其ECU具有学习和纠错功能，例如在高速情况下进行减档操作，离合器会松开，但因为变速箱电脑与行车电脑、引擎电脑等关联。

有可能造成侧滑等危险状态，对换档动作进行必要的修正，再配合车内的各种稳定系统，使车辆可以以最安全的状态继续行驶。另外，在操作上，SMG加入了换挡拨片，使驾驶者可以更集中于路面的控制。

B. 新宝马5系Li搭载什么样的发动机和变速箱动力表现如何

动力非常强劲，新宝马5系Li搭载的是载了BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱黄金组合，最高可输出高达185千瓦252马力的强大功率，扭矩为350牛·米，百公里加速更是可达6.8秒，带来令人眼前一亮的性能表现，而且由于宝马5系Li的车身实现了减重还提升了车身的强度，并配合50:50配重比例，为驾驶者提供非常好的行驶稳定性和平顺感，进一步突显了澎湃淋漓的加速性能。

C. 宝马的变速箱装在什么位置

摘要 在发动机的后面，前驱的话在发动机旁边

D. 华晨宝马5系变速箱油加多少升加油口在哪里

在变速器侧面，有个8号内六角螺丝，扭开，即可加。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

E. 实拍体验2021款宝马5系！全系8AT变速箱，网友：这次真没白等

随着国内经济的快速发展，老百姓的生活质量也得到很大的提高，部分消费者开始关注高端品牌的车型。在国内中大型豪华轿车中，宝马5系凭借过硬的产品实力，在同级车型中占有很高的地位，深受成功人士的喜爱。从销量数据来看，月销过万也属于5系的常规操作，足以证明消费者对其的认可程度之高。在前段时间，宝马5系也迎来了中期改款，针对部分车身细节做相应调整。

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F. 宝马5系变速箱大力鼓安装有位置吗

变速箱大力鼓也叫液力变矩器，传递发动机动力，减少换挡冲击用的，相当于手动挡离合器的半联动状态，转速上来之后，就锁止。发动的动力直接传递到齿轮上去。

液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。

G. 宝马5系变速箱

综述：我觉得买宝马不如买奔驰，价格差不多。
宝马的样子是不错，但宝马的绯闻是太多了，安全值得关注，还有售后服务。有人买530i开了几天变速箱坏了，4S店无法修；有人开宝马5系撞车，人重伤了，安全气襄竟然没打开；有人买宝马7系，说前大灯中有蟑螂（大灯是密封的）尾灯有蚊子，哈，说来真吓人哟。

H. 宝马5系上提示变速箱故障要如何消除

宝马5系上提示变速箱故障，是内部齿轮油过于脏污，导致变速箱电磁阀工作异常，更换宝马5系变速箱齿轮油就能恢复，具体操作步骤如下：

1、拆下变速箱放油螺丝。

I. 宝马5系变速箱加油口在哪

后箱上

J. 宝马5系变速箱介绍一下

实际上也没有什么特别的。

宝马5系一共有3款变速箱。

一款是国内最常见的自动六速变速箱。

第二款是在国外比较常见的手动六速变速箱。

这两款变速箱都由德国的ZF公司制造。
性能良好。其他的没有什么特点。

最后一款就是M5上的7速SMG变速箱，这是一款技术十分先进的变速箱。不过价格昂贵。