宝马850在售的有哪些版本

❶ 15万左右的摩托车是什么样子硬核探险车，马力80匹，极速200km+

说起摩托车，相信不少车友都会想起大街上比较常见的两轮代步车型。殊不知在摩托车领域当中也有豪华品牌，售价方面也是非常的昂贵，当然车辆性能表现也是非常的出众。提起宝马，相信不少车友都会想起国内宝马旗下的汽车一直以来都属于中高端品牌。

总体来说，无论是汽车还是摩托车，宝马都对于车辆有着丰富的认知，旗下的每一款车辆发回的动力性能以及车辆配置都是属于同级别当中的顶尖。但与之带来的也是售价方面的问题，大多数车辆比同级别的车型都要防贵不少。更有不少车友说，宝马旗下的车型大多数是以配置加持起来，但小编认为配置的加持也让摩托车表现更加安全、更加稳定。

最后，对于宝马旗下这款15万元左右的中量级别硬核探险摩托车，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 2022款宝马850gs我有几个配置

宝马F850GS ADV正式上市,售价14.09万起
新车共分为三个版本
分别为精英版、拉力版和探险版,每个版本间的差异主要体现在舒适性配置和个性化配置上,类似ESA、DTC、ABS Pro、换挡辅助等配置均为标配。

❸ 宝马850i国内能买到吗

宝马850i国内能买到。根据查询显示，宝马在国内只有李历一家汽车合资企业沈阳华晨宝马，有宝马销售业务，可以买到，宝马哪蠢搜的m850i敞篷版落地档游价在85万元人民币左右，妥妥的豪华型轿车。

❹ f850gs舒适版和拉力版区别

主要差异在舒适性配置和个性化配置上相同的是外观一样的拉风。高颜值两轮灵魂机车之宝F850GS ADV新的F850GSADV相比上一代F800GSADV外观更加硬派，特别是鸟头延伸至油箱的车身钣件更为夸张，不对称头灯师承老大哥R1250GSLED光源也是宝马科技感的标配。

f850gs特点

宝马F850GS是宝马研发多年出品的一款拉力车，仰赖着称心如意的操控性能，可以说是与当今骑士们城市中穿梭无阻的需求共生共发展正因如此有着对手羡慕的市场名气。社会经济水平在不断地提升，骑友的购车需求却越来越多，速度安全家用以及面子等。

在外观造型方面可圈可点整体呈现出一种和谐自然的美感。正面设计较为个性没有随波逐流的雷同感，简单明了的侧面线条使得车体更有立体感最让人眼前一亮的便是车尾构型简洁体面又大气。格调迥异的前大灯凸显出与众不同，仪表设计可以与现阶段的主流汽车媲美反光镜背后立体层次丰富。

❺ f850舒适版和拉力版区别

马力是最大的区别，新款F850GS共有两个版本，拉力版售价为138900元，GS 40周年纪念版售价为140900元。动力方面，新款F850GS搭载了一款排量为853cc的直列双缸引擎，最高功率为59kW。新的F 850GS ADV相比上一代F 800GS ADV外观更加硬派，特别是鸟头延伸至油箱的车身钣件更为夸张，不对称头灯师承老大哥R1250GS，LED光源也是宝马科技感的标配。

f850新车共有三个版本

新车共有三个版本精英版、拉力版、探险版，主要差异在舒适性配置和个性化配置上，相同的是外观一样的拉风。

因为使用了并列双缸的发动机形式，所以车体明显变窄，站姿骑行时驾驶者也对车辆可以有了更好的控制，所以F800GS也因此有了更大的21寸前轮来进一步加强通过性。也许宝马就是想向大家证明，就算不用当家的拳击手发动机和轴传动技术，照样也可以造出一款不错的探险旅行车。

❻ 宝马发布F750GS、F850GS、F850GS ADV 40周年纪念版

相信不少车友都是从认识宝马的GS冒险车系之后，开始钟情于ADV车型的吧。或许你不知道的是，今年已经是GS系列诞生40周年了，从1980年最初代的R80G/S开始，GS经过数代更新，逐渐进化成现在我们看到的样子。正如GS车型的设计初衷那样，能够成为一台胜任越野和街道的多功能摩托车（GS是Gelande“越野”和Strase“道路”的德文首字母缩写）。

除了车身配色之外，动力、配置等主要参数与现售款基本一致，应该会比现售款的最高配版本，还要小幅升级一些，当然售价也会是最高的。现售款F750GS的国内售价为11.19w起，F850GSADV为14.09w起，介于两者之间的F850GS暂时没有引进。那么40周年纪念版有望和2020款新配色一起，少批量的引进国内，后续更大排量的R1250GS系列也不会缺席纪念版花。车友们，对于这些宝马的“水鸟”们，是不是你梦想中完美的探险旅行车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 不吹也别黑，宝马F850GS ADV评价报告 | 玩车少校

更多精彩内容，敬请关注自由机械！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。