❶ 难说再见!宝马3系GT正式停产,小众之殇
根据海外媒体报道,为了进一步削减成本,代号F34的宝马3系GT已经正式停产,归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。
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❷ 面对新宝马3系的“减配”,宝马官方的解释“亮”了
很多消费者喜欢宝马品牌的操控,而宝马3系堪称宝马车型中的经典。凭借着优秀的操控性及运动风十足的外观,宝马3系受到年轻一代消费者的青睐,在豪华中级车销量排名中基本保持前三甲。但自去年宝马3系完成换代更新后,宝马3系在消费者中间的热度似乎大减,销量也因此遭遇了滑铁卢。
此外,新一代华晨宝马3系还取消了发动机盖隔音棉。对此宝马官方解释为,他们认为全新宝马3系配备了SynTAK协同热声舱技术,发动机声音得以很好的控制,因此不需要发动机舱隔音棉。
另外,新一代华晨宝马3系的后排座椅放倒功能也被“阉割”掉了。而宝马官方的解释却是,他们认为中国消费者对于后排座椅放倒功能的需求并不高,所以干脆取消了这一功能。
写在最后
对于车辆减配,很多厂家出发点是为了节约成本,利润最大化。而宝马3系的减配,却被宝马官方解释的看似很“完美”,但消费者对认同这样的解释吗?
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❸ 为什么进口宝马三系没有
宝马三系有进口车型。
?1、马3系进口车型提供了三款旅行版(两厢车)车型和一款三厢版四驱车型,其中两厢车型均搭载2.0T涡轮增压发动机,三厢车型则搭载了3.0T发动机。
?2、宝马3系进口车型在国内几乎见不到,一方面是因为大部分车型是旅行车,另一方面是因为实现国产化后的宝马3系售价更加便宜,没有进口关税,手续也更加简单。
?3、宝马3系换代之后,德系入门豪华车三强进入了一个新的竞争阶段,老牌豪华厂商奔驰推出的C级轿车凭借典雅的设计,继续吸引着对车辆内外造型要求较高的客户群体,奥迪A4则主打科技感配置和标志性的quattro四驱系统。
?4、动力方面,全新3系汽油版将搭载1.5T、2.0T和3.0T发动机。全新宝马M3(底盘代号G80)将仍会搭载直列六缸3.0T双涡轮增压发动机,最大马力将被提至500Ps。