宝马一系2017款怎么样

A. 宝马1系的防爆胎更换韩泰K117普通胎体验

测试前轮胎胎压为2.6pa，经过刹车，绕桩，加速测试后。由于轮胎发热，胎压升高到2.8pa，属正常情况。

总结：第一次用韩泰的这款运动型轮胎，K117轮胎很好，让我改变了对韩泰轮胎的印象，对于40扁平比的轮胎来说这个轮胎胎噪已经很小了，舒适度也不错。之前用的普利司通搏天族缺气保用胎换了这个轮胎感觉完全像换了一辆车。总而言之，韩泰万途仕K117轮胎，在225/40R18这个规格中性价比非常高，而且综合性能也不错。由于天气原因，没机会体验湿地的表现，以后有空了再更新吧。

B. 宝马一系比起三系来说，各方面配置差距到底有多大呢

宝马1系和宝马3系都是主打运动性的轿车，其中宝马1系售价20.48-31.98万元，搭载1.5T、2.0T高低功率三种动力，宝马3系售价28.80-48.69万元，同样搭载1.5T、2.0T高低功率三种动力。

综合来看，宝马1系和入门宝马3系还真是鸡头凤尾的选择，宝马120i驾乘空间一般但动力更强、配置更丰富；宝马318i动力一般，但车型级别更高、空间更宽敞，要怎么选，看个人喜好。

C. 17年的宝马一系只要十万,能买吗

名车纵横
2.1万粉丝
关注
10多万就能买全新宝马车！没人抢反而被嫌弃

名车纵横
2018-03-09 11:23名车纵数侍横官方帐号
关注
住豪宅，开豪车是年轻人奋斗的巅峰状态。所以房价越老越贵，买豪车的人暴增。奔驰、宝马、奥迪在中国销量已经冠绝全球，成为最大单一市场。这些豪华车厂家为了占领更多市场，也在不断推出更多细分车型，准入门槛不断下探。
去年宝马就推出了最入门的车型，1系三厢版。当初很媒体报道预测，这款车到来会在中国市场卖疯。有宝马金子招牌，是价格最便凯毕指宜的宝马车。然而，事与愿违，再大的品牌也有玩砸的时候。

宝马1系最入门车型售价在20.48万元，市场优惠基本在4万多，裸车只要15万多，但市场反馈依然冷清。价格便宜，品牌高端，不但没在国内疯抢，反而被嫌弃了。这点我们可以从相关的数据中找到答案。2017年，宝马1系全年仅售出了34774辆，基本是其它热销车一个多月的业绩。

之所以会出现这样的情况，深究也不难发现其原因。大家都知道，宝马品牌的精髓就是操控，因此才吸引了一大批追求驾驶乐趣的买主。不过随着这两年开始开发前驱、和三缸发动机，让很多人不解。当宝马2系旅行版最先用上之后，宝马1系入门版也用了前驱和三缸机，以前纯粹的后驱宝马，让人开始动摇了，这样的宝马到底还值得我们购买吗？

2系旅行车本身定位就是一个小众细分领域。你说是旅行车，其实也不纯粹，要说两厢车也不全是，MPV那又有点小。产品本前驱、爱信6AT、三缸，一般很难吸引到宝马的死忠粉，主要想为那些居家接受孩子的家庭主妇准备，但该车型销量也是不咋地。每盯配月几百辆基本是常态。

而与2系旅行车一样，同样开始转向前驱平台，并出现三缸反动机的，随之而来的宝马1系。入门版118i价格低，但是性价比却很一般。三缸在怠速时抖动明显，是难以避免，尤其是在踩刹车和低速行驶的状态。虽然，宝马靠强大的技术实力，保证了其在同级别与奥迪A3、奔驰A级等车型在操控上不弱下风的优势，但也无济于事。

除了三缸、前驱影响外，宝马1系空间也很局促。前排身高1.75米的坐在驾驶位上，基本头要挨上车顶了，后排空间要想翘起腿那是很费劲，需要用手去抬。当然，为了降低售价，118i配置上也是穷的不行。卤素大灯，手动调节空调，车道偏离和主动刹车也不支持，座椅织布的，确实太寒酸。要选装，太费事，而且价格也不便宜。所以你说，谁会去买单呢？

有人可能要说，你可以看120 i或125i的车型啊。但你看下价格，不是快到30万就是超过30万。那又何必呢，还不如直接上最经典的宝马3系，再加上涌现出凯迪莱克ATS-L、英菲尼迪Q50这些操控好的中级车，基本在28万左右可以拿下。空间更好，操控更爽，都是豪华车，级别还高，价格还便宜，你说能卖得动吗

D. 2017款宝马118i怎么样

宝马1系(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.2分 高于同级2.75% 优 点： 动力充沛 3 加速流畅 2 隔音效果好 2 功能齐全 2 空间够用 2 缺 点： 油箱问题 2 电路故障 2 水箱问题 1 异味 1 噪音问题 1

E. 宝马2017款 118i 运动型怎么样

2017宝马1系118i运动型家用的话个人认为不是很实用，因为该车价位高，车子的空间不大，维修保养成本相对高，这车适合年轻人。